Page 250 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 250
ఈ విధంగా క్ోలే జ్డా లూప్ కంట్ర్ర ల్ సిస్ట్మ్ న్త ఆట్రమ్్మటిక్ కంట్ర్ర ల్ సిస్ట్మ్
అన్ కూడ అంటారు.
కో ్ల జ్డ్ లూప్ కంటో రో ల్ సిస్టమ్
ఇన్ ప్పట్ పర్్తమాణంప్్రై అవ్పట్ ప్పట్ ప్రభావం చూప్్ర కంట్ర్ర ల్ సిస్ట్ం
న్త ఉత్పతితి చేయబడిన అవ్పట్ ప్పట్ ఆధారంగా ఇన్ ప్పట్ పర్్తమాణం
స్వాయంగా స్రుది బాటు చేస్్తకునే విదానాన్ని క్ోలే జ్డా లూప్ కంట్ర్ర ల్
సిస్ట్మ్ అంటారు.
కా రా ంకే్కస్ ఎమిషన్ కంటో రో ల్ (Crankcase emission control)
లక్యాం: ఈ పాఠం పూర్్తతి అయిన తరువాత మీరు చేయగలరు
• కా రా ంకే్కస్ వెంటిలేషన్ యొక్క ఉద్ేదేశ్ాయానిని త�లియజేయండి
• పాజిటివ్ కా రా ంక్ కేస్ వెంటిలేషన్ (PCV) సిస్టమ్ యొక్క ప్ని స్యత్ధ రో నిని వివర్ించండి
• PCV వాల్్వ ఆప్ర్ేషన్ యొక్క వివిధ దశలను వివర్ించండి
• డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం కా రా ంకే్కస్ డిపెరోషన్ ర్్గుయాలేటర్ వాల్్వ (CDRV) యొక్క ప్ని స్యత్ధ రో నిని వివర్ించండి.
క్ారి ంక్్క్కస్ వెంటిలేషన్ యొక్క ఉదేదిశయూం వాయువ్పలన్త తిర్్తగ్త PCV వాల్వా కు పంప్పత్తంది. PCV వాల్వా
న్తండి, ఆవిర్్త మర్్తయు వాయువ్పలు దహనం దావార్ా క్ాల్చడాన్క్్త
మొదటి న్యంతి్రత ఉదాగా రం క్ారి ంక్్క్కస్ ఆవిర్్త. కంబషణ్ స్మయంలో
ఇంజిన్ లోన్క్్త లాగబడతాయి.
ఇంజిన్ నడుస్్తతి ననిప్ప్పడు, ప్ిస్ట్న్ ర్్తంగ్ లు మర్్తయు సిలిండర్ గోడల
మధయూ క్ొన్ని మండన్ ఇంధనం మర్్తయు ఇతర కంబషణ్ ఉత్పత్తతి లు చాలా ఆవిర్్తలు మర్్తయు వాయువ్పలు ఇన్ టేక్ మయూన్ ఫో ల్డా లోక్్త
క్ారి ంక్ క్్కస్ లోక్్త ల్క్ అవ్పతాయి. ఈ ల్క్్కజీన్ బోలే బ�ై అంటారు. వస్రతి, అది గాలి-ఫ్ూయూయల్ న్ష్పతితిన్ భంగపరచవచ్త్చ. PVC వాల్వా
వాయువ్పల దావార్ా బోలే ఎకు్కవగా HC వాయువ్పలు ఇన్ టేక్ మ్ెయిన్ ఫో ల్డా లోక్్త తిర్్తగ్త వెళ్్లలే ఆవిర్్త మర్్తయు వాయువ్పల
మొతాతి న్ని న్యంతి్రంచడంలో స్హాయపడుత్తంది.
బర్ని చేయన్ ఇంధనం, మర్్తయు కనేదినేస్షణ్ న్తండి నీరు, క్ారి ంక్్క్కస్
మర్్తయు స్ంపోలే క్్త వెళ్లలే తాయి. ఇంజిన్ దాన్ పూర్్తతి ఆపర్్కటింగ్
టెంపర్్కచర్ కు చేరుకుననిప్ప్పడు, నీరు మర్్తయు ఇంధనం
ఆవిర్�ైపో తాయి. ప్్ర్రజర్ ప్్రరగకుండా న్ర్ోధించడాన్క్్త, క్ారి ంక్్క్కస్
తప్పన్స్ర్్తగా వెంటిలేషన్ చేయాలి.
మున్తపటి వాహనాలోలే , క్ారి ంక్ క్్కస్ ఆవిర్్తన్ నేరుగా బ్్రటర్ ట్యయూబ్ లేదా
ర్ోడ్ డా్ర ఫ్ట్ ట్యయూబ్ దావార్ా వాతావరణంలోక్్త పంప్్రవారు. వాహనం
నడుప్పత్తననిప్ప్పడు క్ారి ంక్ క్్కస్ న్తండి ఆవిర్్త న్తండి ఆవిర్్తన్
బయటకు పంప్పటకు ఇది ఆకృతి చేయబడింది.
ఆధ్తన్క వాహనాలు క్ారి ంక్ క్్కస్ బ్్రతర్ వాయువ్పలు మర్్తయు ఆవిర్్తన్
మళ్లే ఇన్ ల�ట్ సిస్ట్మ్ లోక్్త బర్ని చేయవలసి ఉంటుంది.
ఈ విదంగా చేయు సాధారణ పదధితిన్ పాజిటివ్ క్ారి ంక్ క్్కస్ వెంటిలేషన్
లేదా PCV అంటారు. ర్్కఖాచిత్రం (Fig. 2)లో చూప్ినటులే గా, PCV వాల్వా లో టయూపర్డా పలేంగర్
మర్్తయు ర్�ండు సి్ప్్రంగ్ లు కలిగ్త ఉంటుంది మర్్తయు ఇన్ టేక్ మ్ెయిన్
PCV పన్ స్ూత్రం
ఫో ల్డా వాకూయూమ్ ఆధారంగా గాలి ప్రవాహాన్ని పర్్తమితం చేస్్తతి ంది.
PCV వాకూయూమ్ స్రూ్కయుట్ క్్తరింది విధంగా పన్చేస్్తతి ంది (Fig. 1).
సిస్ట్మ్ క్ోస్ం గాలి ఎయిర్ క్ీలేనర్ పా్ర ంతంలోక్్త ప్రవేశిస్్తతి ంది. గాలి
అప్ప్పడు ఎయిర్ ఫ్ిలట్ర్ దావార్ా, ట్యయూబ్ దావార్ా మర్్తయు క్ోలే జ్డా ఆయిల్
ఫ్ిలలేర్ క్ాయూప్ దావార్ా వెళ్లత్తంది.
ఇన్ టేక్ మయూన్ ఫో ల్డా వాకూయూమ్ లు క్ారి ంక్ క్్కస్ ఆవిర్్తలన్త మర్్తయు
232 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - ర్ివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.12.77-80 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
