Page 245 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 245
కాలుషయా కారకాలకు మూలం (Source of pollutants)
లక్యాం: ఈ పాఠం పూర్్తతి అయిన తరువాత మీరు చేయగలరు
• నెైటో రో జన్ ఆక్ససీడ ్ల లక్ణ్ధలను పేర్్క్కనండి
• పార్ి్టకల్సీ యొక్క లక్ణ్ధలను పేర్్క్కనండి
• కార్బన్ మోన్ధక్ససీడ్ యొక్క లక్ణ్ధలను పేర్్క్కనండి
• కార్బన్ డయాక్ససీడ్ (CO2) లక్ణ్ధలను పేర్్క్కనండి
• ఇంధన్ధలలో సల్ఫర్ కంటెంట్ యొక్క లక్ణ్ధలను పేర్్క్కనండి.
నెైటో రో జన్ ఆక్ససీడ్ల ్ల అగున్త మర్్తయు ఇంధనంలోన్ క్ార్యన్ పూర్్తతిగా క్ార్యన్ డయాక్�ైస్డ్ క్్త
ఆక్ీస్కరణం చ�ందకుండా పాక్ికంగా ఆక్ీస్కరణం చ�ందినప్ప్పడు
గాలిలో దాదాప్ప 78% నెైట్ర్ర జన్ ఉంటుంది (Fig. 1). అధిక టెంపర్్కచర్
స్ంభవిస్్తతి ంది.
లు మర్్తయు కంబషణ్ ప్్ర్రజర్ క్్తంద, ఈ నెైట్ర్ర జన్ ఆక్్తస్జన్ తో కలిసి
క్ార్యన్ మోనాక్�ైస్డ్ రకతిప్రవాహంలో ఆక్్తస్జన్ ప్రవాహాన్ని తగ్తగాస్్తతి ంది
నత్రజన్ ఆక్�ైస్డ్ లన్త ఉత్పతితి చేస్్తతి ంది. దాదాప్ప అన్ని ఇంటరనిల్
మర్్తయు గుండ� జబు్య ఉనని వయూకుతి లకు ముఖయూంగా ప్రమాదకరం.
కంబషణ్ ఇంజిన్ ఎగాజా స్ట్ వాయువ్పలు ఈ రసాయనాలన్త కలిగ్త
ఉంటాయి. కార్బన్ డయాక్ససీడ్ (CO2)
గాలి మర్్తయు ఇంధనం యొక్క పూర్్తతి కంబషణ్ స్ంభవించినప్ప్పడు,
నీటితో క్ార్యన్ డయాక్�ైస్డ్ ఉత్పతితి అవ్పత్తంది. గాయూసో లిన్-ఇంజిన్
వాహనాలోలే క్్కటలిటిక్ కనవారట్రులే క్ార్యన్ మోనాక్�ైస్డ్ న్త క్ార్యన్
డయాక్�ైస్డ్ గా మారుసాతి యి.
కార్బన్ డయాక్ససీడ్ డీజిల్ మర్ియు LPG-ఫ్్యయాయల్
వాహన్ధల ద్్ధ్వర్ా కూడ్ధ ఉతపీత్తి అవుతుంద్ి.
క్ార్యన్ డయాక్�ైస్డ్ నేరుగా మానవ ఆర్ోగాయూన్ని ద�బ్యతీయద్త,
క్ానీ దీన్న్ “గీరిన్ హౌస్ వాయువ్ప”గా పర్్తగణిసాతి రు. మర్ో మాటలో
చ�పా్పలంటే, ఇది వాతావరణంలో ప్్రరుకుపో వడంతో, ఇది భూమి
యొక్క వేడిన్ బంధిస్్తతి ందన్ మర్్తయు వాతావరణ మారు్పల
స్ంభావయూతకు ద్రహదం చేస్్తతి ందన్ నముమేతారు.
ఇంధన్ధలలో సల్ఫర్ కంటెంట్
గాయూసో లిన్ మర్్తయు డీజిల్ ఇంధనాలు వాటి క్�మికల్ కంపో జిషన్
భాగంగా స్ల్ఫర్ న్త కలిగ్త ఉంటాయి.
ల్న్ మిశరిమాన్ని ఉపయోగ్తంచినటలేయితే, హై�ైడ్ర్రక్ార్యన్తలే మర్్తయు
కంబషణ్ ప్రక్్తరియలో ఏర్పడిన నీటి ఆవిర్్తతో స్ల్ఫర్ కలిసినప్ప్పడు
క్ార్యన్ మోనాక్�ైస్డ్ ఏర్పడటం తగ్తగాపో త్తంది, క్ానీ నత్రజన్ యొక్క
స్లూ్ఫయుర్్తక్ ఆమలే ం ఉత్పతితి అవ్పత్తంది మర్్తయు ఈ కర్ోజన్
ఆక్�ైస్డలే క్ోస్ం, అది ప్్రరుగుత్తంది. ఇది అధిక టెంపర్్కచర్ , మర్్తయు
అంద్తబాటులో ఉనని ఆక్్తస్జన్ ప్్రరుగుదల క్ారణంగా ఉంటుంది. క్ాంపౌండులో క్ొంత భాగం ఎగాజా స్ట్ దావార్ా వాతావరణంలోక్్త
విడుదలవ్పత్తంది.
కంప్్ర్రషన్-ఇగ్తనిషన్ ఇంజన్తలే అధిక సాథా యిలో నెైట్ర్ర జన్ ఆక్�ైస్డలేన్త
ఉత్పతితి చేయగలవ్ప. ఇంధనంలో అధిక స్ల్ఫర్ సాథా యిలు, నీటి ఆవిర్్తతో కలిప్ినప్ప్పడు,
వాల్వా గ�ైడ్ లు మర్్తయు సిలిండర్ ల�ైనర్ లప్్రై తిన్వేసి అరుగుదల
పార్ి్టకల్సీ : ఆధ్తన్క ఇంజనలే న్తండి వచే్చ కణాలు సాధారణంగా
కు కూడా క్ారణమవ్పతాయి, ఇది అక్ాల ఇంజిన్ వెైఫ్లాయూన్క్్త
క్ార్యన్-ఆధార్్తతంగా ఉంటాయి. పాత వాహనాలు స్పస్ం ఆధార్్తత
దార్్తతీస్్తతి ంది. స్ర్�ైన లుబ్్రక్్కంటులే మర్్తయు స్ర్�ైన ఆయిల్ డ�్రయిన్
కణాలన్త ఉత్పతితి చేస్్తతి నేదివి. ఆక్్కట్న్ ర్్కటింగ్ న్త ప్్రంచడాన్క్్త ఇంధనంలో
విర్ామాలన్త ఉపయోగ్తంచడం వలన ఈ ప్రభావాన్ని ఎద్తర్ో్కవటాన్క్్త
ఉపయోగ్తంచే స్పస్ం స్మ్్మమేళనాలు దీన్క్్త క్ారణం.
స్హాయపడుత్తంది మర్్తయు తిన్వేయు నష్ాట్ న్ని తగ్తగాస్్తతి ంది.
సా్పర్్క ఇగ్తనిషన్ ఇంజిన్ లలో, ర్్తచ్ ఎయిర్-ఫ్ూయూయల్ మిశరిమాల
న్బంధనలు ఇంధనంలో స్ల్ఫర్ యొక్క అన్తమతించదగ్తన
అస్ంపూర్ణ కంబషణ్ క్ారణంగా కణాలు ఏర్పడతాయి.
సాథా యిలన్త తగ్తగాంచినప్పటిక్ీ, తకు్కవ స్ల్ఫర్ డీజిల్ ఇంధనాన్ని
కంప్్ర్రషన్-ఇగ్తనిషన్ ఇంజినలేలో, అవి టర్యల�న్స్ మర్్తయు ఆక్్తస్జన్
ఉపయోగ్తంచడం వలలే క్ొన్ని ద్తష్ప్్రభావాలు ఉనానియి.
లేకపో వడం వలలే ఏర్పడతాయి. కంబస్ట్ర్ చాంబర్ లోపల లుబ్్రక్్కషణ్
స్ల్ఫర్ సాథా యిన్ తగ్తగాంచడాన్క్్త ఉపయోగ్తంచే శుదిధి ప్రక్్తరియ డీజిల్
ఆయిల్ న్త క్ాల్చడం వలన CI ఇంజిన్ లోన్ కణాలు ఏర్ప్్రడతాయి.
ఇంధనం యొక్క స్హజ లుబ్్రక్్కంట్ లక్షణాలన్త తగ్తగాస్్తతి ంది, ఫ్ూయూయల్
కార్బన్ మోన్ధక్సీైడ్: క్ార్యన్ మోనాక్�ైస్డ్ రంగులేన్, వాస్న లేన్,
పంప్పలు మర్్తయు ఇంజ�కట్రులే వంటి ఫ్ూయూయల్ సిస్ట్ం భాగాల
రుచిలేన్, మండే మర్్తయు అతయూంత విషపూర్్తతమ్ెైన వాయువ్ప.
లుబ్్రక్్కషణ్ మర్్తయు ఆపర్్కషన్ కు ఇది అవస్రం.
క్ార్యన్ మోనాక్�ైస్డ్ అనేది అస్ంపూర్ణ కంబషణ్ వలన ఉత్పతితి
ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - ర్ివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.12.77-80 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం 227
