Page 244 - MMV 1st Year - TT - Telugu

ఎవాపో ర్ేటివ్ ఎమిషన్ కంటో రో ల్ (Evaporation emission control)
లక్యాం: ఈ పాఠం పూర్్తతి అయిన తరువాత మీరు చేయగలరు
• బ్యష్్పపీభవన ఎమిషన్ కంటో రో ల్ (EVAP) సిస్టం ల ప్రోయోజన్ధనిని త�లియజేయండి.
• బ్యష్్పపీభవన ఎమిషన్ కంటో రో ల్ (EVAP) సిస్టం ల ప్ని స్యత్ధ రో నిని వివర్ించండి
• EVAP సిస్టమ్ భ్్యగ్ాలను వివర్ించండి.

బ్యష్్పపీభవన ఎమిషన్ కంటో రో ల్ (EVAP) సిస్టం ల ప్రోయోజనం అమర్చబడి ఉంటాయి. ద్రవం యూన్ట్ లోక్్త ప్రవేశిస్రతి, ఫ్ోలే ట్ ప్్రైక్్త లేచి,
నీడిల్ వాల్వా దావార్ా టాయూంక్ వెంట్ న్త మూసివేస్్తతి ంది. (చిత్రం 2)
బాష్్ప్పభవన ఎమిషన్ కంట్ర్ర ల్ (EVAP) సిస్ట్ం లు వాతావరణంలోక్్త
వెళ్్లలే ఫ్ూయూయల్ ఆవిర్్తన్ పూర్్తతిగా తొలగ్తసాతి యి.
ఫ్ూయూయల్ టాయూంక్ మర్్తయు క్ారు్యయుర్్కటర్ బౌల్ రూట్ ఆవిర్్త న్తండి
వెంట్ ల�ైన్ లు EVAP సోట్ ర్్కజ్ డబా్యకు చేరుకుంటాయి, అక్కడ ఇంజిన్
సాట్ ర్ట్ అయి్యయూ వరకు అవి టా్ర ప్ చేయబడతాయి మర్్తయు న్లవా
చేయబడతాయి.
ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉననిప్ప్పడు మర్్తయు వాహనం ర్ోడుడా ప్్రైక్్త
వెళ్లత్తననిప్ప్పడు, PCM/ECU ఒక ప్రక్షాళన వాల్వా న్త త�రుస్్తతి ంది,
ఇది ఆవిర్్తన్ న్లవా డబా్య న్తండి ఇన్ టేక్ మాన్ఫో ల్డా లోక్్త వెళ్్లలేలా
మూర్్తతి 2
EVAP క్ాయూన్స్ట్ర్ - ఇది వాహనంలో ఒక దగగార అమర్్త్చన చినని
గుండ్రన్ లేదా దీర్ఘచత్తరసా్ర క్ార పాలే సిట్క్ లేదా స్పట్ల్ కంటెైనర్. ఇది
సాధారణంగా చూడడాన్క్్త కనపడుట కషట్ము మర్్తయు ఇది ఇంజిన్
కంపార్ట్ మ్ెంట్ యొక్క మూలలో లేదా వెన్తక క్ావారట్ర్ పాయూనెల్ లోపల
ఉండవచ్త్చ.

చేస్్తతి ంది. ఫ్ూయూయల్ ఆవిరులే ఇంజిన్ లో క్ాల్చబడతాయి (Fig. 1)
ఎవాపో ర్్కటివ్ సిస్ట్ం భాగాలు.
ఎవాపో ర్్కటివ్ ఎమిషన్ కంట్ర్ర ల్ సిస్ట్ం యొక్క ప్రధాన భాగాలు క్్తరింద
వాటిన్ ఉనానియి
ఫ్ూయూయల్ టాయూంక్- ఇది ప్్రైభాగంలో క్ొంత విస్తిరణ స్థాలాన్ని కలిగ్త
ఉంటుంది క్ాబటిట్ ఇంధనం వేడిగా ఉనని ర్ోజులో ఫ్ూయూయల్
పొ ంగ్తపొ రలేకుండా లేదా EVAP సిస్ట్మ్ న్త ల్క్ క్ాకుండా బలవంతంగా క్ాయూన్స్ట్ర్ లో దాదాప్ప ఒక క్్కజీ యాక్్తట్వేటెడ్ చార్ క్ోల్ న్ండి ఉంటుంది.
ప్్ర్రజర్ చేస్్తతి ంది. బొ గుగా సా్పంజ్ లాగా పన్ చేస్్తతి ంది మర్్తయు ఫ్ూయూయల్ ఆవిర్్తన్
గాయూస్ క్ాయూప్ - ఇది పాత వాహనాలప్్రై (ప్్ప్ర-OBD II) వెంటింగ్ క్ోస్ం గరిహైిస్్తతి ంది మర్్తయు న్లవా చేస్్తతి ంది. ఇంజిన్ సాట్ ర్ట్ చేయబడి, వెచ్చగా
ప్్ర్రజర్/వాకూయూమ్ ర్్తల్ఫ్ వాల్వా న్త కలిగ్త ఉంటుంది, అయితే క్ొతతి మర్్తయు నడపబడే వరకు ఆవిర్్తలు డబా్యలో న్లవా చేయబడతాయి.
వాహనాలప్్రై (1996 & క్ొతతివి) పూర్్తతిగా (వెంట్ లు లేవ్ప) స్పలు PCM అప్ప్పడు క్ాయూన్స్ట్ర్ పర్జా వాల్వా న్త త�రుస్్తతి ంది, ఇది ఇంటెక్
చేయబడి ఉంటుంది. వాకూయూమ్ న్ అన్తమతించి ఫ్ూయూయల్ ఆవిర్్తన్ ఎంజిన్లలే న్క్్త
లిక్్తవాడ్-వేపర్ స్రపర్్కటర్ - ఇది ఫ్ూయూయల్ టాయూంక్ ప్్రైన లేదా ఎక్షా్పన్శన్ పంపడాన్క్్త అన్తమతిస్్తతి ంది. బొ గుగా క్ాయూన్స్ట్ర్ టాయూంక్ వెంట్ హో ల్
ఓవర్ ఫ్ోలే టాయూంక్ లో భాగం. ఈ పర్్తకరం లిక్్తవాడ్ గాయూసో లిన్ న్త వెంట్ దావార్ా ఫ్ూయూయల్ టాయూంక్ కు అన్తస్ంధాన్ంచబడి ఉంది.
ల�ైన్ లోక్్త EVAP క్ాయూన్సాట్ ర్ లోక్్త ప్రవేశించకుండా న్ర్ోధిస్్తతి ంది.
క్ొన్ని ద్రవ-వాపర్ స్పర్్కటార్ లు ద్రవ ఇంధనాన్ని క్ాయూన్సాట్ ర్ వెంట్
హో ల్ న్తండి దూరంగా ఉంచడాన్క్్త క్ొదిదిగా భిననిమ్ెైన విధానాన్ని
ఉపయోగ్తసాతి యి. స్రపర్్కటర్ లోపల ఫ్ోలే ట్ మర్్తయు నీడిల్ అస్రంబ్లే

226 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - ర్ివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.12.77-80 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం