Page 230 - MMV 1st Year - TT - Telugu

2 కాయూమ్ పొ జిషన్ CMP (వాల్్వ టెైమింగ్ కోస్ం) 2 ఆటోమైేటిక్ టారె నిసుమిషన్
3 కారూ ంక్ పొ జిషన్ CKP (ఇంజెక్షన్ & ఇగినిషన్ టెైమింగ్ మరియు 3 పవర్ సీ్టరింగ్
RPM కోస్ం)
4 SRS (ఎయర్ బాయూగ్) అనుబంధ కంటోరె ల్వ్యవస్థా
4 ఇంజిన్ కూలింగ్ టెంపరేచ్ర్ ECT (ఇంజిన్ టెంపరేచ్ర్ కోస్ం)
5 ABS (యాంటీలాక్ బ్రరెకింగ్ సిస్్టమ్)
5 ఇనెలోట్ గాలి టెంపరేచ్ర్ IAT (ఇనెలోట్ గాలి టెంపరేచ్ర్ )
ఎగాజె స్్ట గాయూస్ రీస్రు్క్యలేషన్ (EGR) EGR వాల్్వ ఎగాజె స్్ట
6 మానిఫ్ట ల్్డ స్ంప్యర్ణ ప్్రరెజర్ MAPS (ఇనెలోట్ ఎయర్ ప్్రరెజర్) వాయువులను ఇనెలోట్ మానిఫ్ట ల్్డ లోకి అనుమత్స్ు్త ంది, ఏమిటింగ్
తగిగాంచ్డానికి బర్ని కాని వాయువులను బర్ని చేస్ు్త ంది. వాల్్వ
7 ఆకిసుజన్ O (ఎగాసుస్్ట గాయూస్ లో ఆకిసుజన్ శాతం)
2
యొక్క పారె రంభ కోణం EDC దా్వరా నియంత్రెంచ్బడుతుంది, మొత్తం
ప్్రై ఇన్ పుట్ లను సీ్వకరించిన తరా్వత, ఇది సిలిండర్ కు అవస్రమై�ైన - (%) ఆకిసుజన్ ఎగాజె స్్ట వాయువుల గుండా వెళుతుంది.
ఇంధనానిని విశ్లలోషిస్ు్త ంది/గణిస్ు్త ంది, తదనుగుణంగా ఇది ఇంజెక్టర్
EDC ఆకిసుజన్ స్రనాసుర్ నుండి ఆకిసుజన్ శాతానిని పొ ందుతుంది.
స్్ట లన్లయడ్ కు వోలే్టజ్ ను స్రఫ్రా చేస్ు్త ంది. కంబషణ్ చాంబర్ లోకి
ఇంధనానిని స్రఫ్రా చేయడానికి స్్ట లన్లయడ్ ఇంజెక్టర్ ను స్పన్ధస్ర్ : ఇది భౌత్క లేదా రస్ాయన వేరియబుల్సు రూపంలో
త్చరుస్ు్త ంది. కనిష్ట ఇంజెక్టర్ పారె రంభ వయూవధి 1/10వ స్రకను. స్మాచారానిని గరూహించి, ఆ స్మాచారానిని వోలే్టజ్ రూపంలో ECMకి
పంపుతుంది, అంటే 0-6 వోలు్రలు లేదా 0-12 వోల్రలు మధయూ. ఉంటుంది.
పారె రంభించే స్మయంలో కనీస్ం 3 ముఖ్యూమై�ైన స్రనాసుర్ లు (TP,
CKP & CMP) ఇన్ పుట్ లు అవస్రం, స్రనాసుర్ లలో ఏద్చైనా ఒకటి ఉద్్ధ: థ్ొరెటల్ వాల్్వ ఓప్్రనింగ్ పొ జిషన్ (యాంగిల్) స్మాచారం
విఫ్లమై�ైతే, ఇంజిన్ పారె రంభం కాదు. వోలే్టజ్ రూపంలో ECMకి పంపబడుతుంది.

మిగిలిన స్రనాసుర్ లు (IAT, ECT, MAP మరియు O2) విఫ్లమయతే; ECM: ఇది స్రనాసురలో నుండి వచిచున స్మాచారానిని విశ్లలోషించి లేదా
ఇంజిన్ పారె రంభమవుతుంది కానీ ఇంజిన్ పనితీరు ప్్రై పరెభావితం గణించి మరియు యాకుయూయేటర్ లకు స్ూచ్నలను అందిస్ు్త ంది.
చేస్ు్త ంది
ఉద్్ధ: ఇది ఇన్ పుట్ లప్్రై ఆధారపడి ఇంజెక్టర్ ఓప్్రనింగ్ వయూవధిని
• వాహనంలో కనీసం ఒక EDC/ECM అవసర్ం త్చరవడానికి స్్ట లన్లయడ్ కు కరెంట్ ను స్రఫ్రా చేస్ు్త ంది

• ఒకటి కంట్ర ఎకు్కవ EDC/ECM ఉపయోగ్ించబడడం యాకుయాయిేటర్ు లీ
అనేద్ి నియంతరేణల సంఖ్యాప్్పై ఆధ్ధర్పడి ఉంటుంద్ి. ECM నుండి స్ూచ్నల ఆధారంగా, ఇది మై�కానికల్ చేస్ు్త ంది పని.

వాహనంలో EDC/ECM కంటో రే లూయానిట లీ ఉద్్ధహర్ణ ఉద్్ధ: ఇంజెక్టర్ ఓప్్రన్ వయూవధి ECM స్ూచ్నప్్రై ఆధారపడి ఉంటుంది.
1 ఇంజిన్ నిర్వహణ

Fig 2

2
1
4
1
1 5
COMMON RAIL WITH FUEL INJECTORS 2 N
D
M

212 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.66 - 70 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం