Page 232 - MMV 1st Year - TT - Telugu

ఇంజిన్ పారె రంభ పనితీరును మై�రుగుపరచ్డానికి, ఇంజిన్ కు వరి్తంచే ఇంజిన్ సీపోడ్ నిరే్దశిత ఐడిల్ సీపోడ్ తో ఉంచ్బడుతుంది.
లోడ్ కారణంగా ఇంజిన్ ఐడిల్ సీపోడ్ మారవచ్ుచు. lAC వాల్్వ ECM
ఫ్్యయాయల్ పంపు కంటో రే ల్ సిస్టం :ECM ఏద్చైనా పరిసిథాతులోలో ఫ్్యయూయల్
నుండి పంపబడిన డూయూటీ సిగనిల్ పరెకారం పనిచేస్ు్త ంది.
పంపు రిలేను ఆన్ చేయడం దా్వరా ఫ్్యయూయల్ పంపు యొక్క
ECM వివిధ సిగనిల్ లు మరియు సి్వచ్ ల నుండి సిగనిల్ లను ఆన్/ఆఫ్ ఆపరేషన్ ను నియంత్రెస్ు్త ంది. ఇగీనిషణ్ సి్వచ్ ఆన్ చేసిన
ఉపయోగించ్డం దా్వరా ఇంజిన్ సిథాత్ని గురి్తస్ు్త ంది మరియు lAC తరా్వత రెండు స్రకనలో పాటు. ఇంజిన్ కారూ ంక్ చేస్ు్త ననిపుపోడు (ఇంజిన్
వాల్్వ ఓప్్రనింగ్ ని మారచుడం దా్వరా బెైపాస్ వాయు పరెవాహానిని స్ా్ట ర్్ట అయతే సిగెనిల్ ECM కి ఇనుపోట్ చేయబడుతుంది. కారూ ంక్
నియంత్రెస్ు్త ంది. వాహనం స్ా్ట ప్ లో ఉననిపుపోడు, థ్ొరెటల్ వాల్్వ షాఫ్్ట పొ జిషన్ స్రనాసుర్ లేదా కాయూమ్ షాఫ్్ట - పొ జిషన్ స్రనాసుర్ సిగనిల్
ఐడిల్ స్ాథా నంలో ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ నడుస్ు్త ననిపుపోడు, ECMకి ఇన్ పుట్ చేయబడుతుంది.

కామన్ రెైల్ డెైరెక్్ట ఇంజెక్షన్ (CRDI) (Common Rail Direct Injection (CRDI))

లక్ష్యాలు: ఈ పాఠం ముగింపులో మీరు చేయగలరు
• CRDI నిరామాణ్ధనినా వివరించండి
• CRDI పనిని వివరించండి
• CRDI యొక్క మెరిట్ లు మరియు డీమెరిట్ లను జాబిత్ధ చేయండి.

CRDI సిస్టం నిరామాణం మరియు పని (Figs 1&2) కంబషణ్ చాంబర్లలో కి. ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్టర్ స్్ట లేన్లయడ్ వాల్్వ దా్వరా
ECM దా్వరా ఆపరేట్ చేయబడతాయ. కామన్ రెైల్ లో ఫ్్యయూయల్
కామన్ రెైల్ ఫ్్యయూయల్ సిస్్టం లో ఫ్్యయూయల్ టాయూంకులు ఫ్్యయూయల్
ప్్రరెజర్ రెగుయూలేటర్ రెైల్ ప్్రరెజర్ స్రనాసుర్ ఉంటుంది. ఫ్్యయూయల్ ప్్రరెజర్
పంపు, కామన్ రెైల్, ప్్రరెజర్ నియంతరెకం, ఇంజెక్టరులో మరియు
రెగుయూలేటర్ ఫ్్యయూయల్ టాయూంక్ కు అదనపు ఇంధనానిని స్రఫ్రా
స్రనాసురులో ఉంటాయ. ఫ్్యయూయల్ టాయూంక్ లోపల ఉంచిన విదుయూత్
చేస్ు్త ంది (<1 బార్ ప్్రరెజర్ ). కామన్ రెైల్ ప్్రరెజర్ స్రనాసుర్ ECM/
ఫ్్యయూయల్ పంపు (తకు్కవ ప్్రరెజర్), అది ప్్రరెజర్ ని అభివృదిధి చేస్ు్త ంది
EDCకి స్మాచారానిని పంపుతుంది, కామన్ రెైలులో ఉనని ప్్రరెజర్
6 బార్ వరకు మరియు ఫ్్యయూయల్ ఫైిల్టర్ మరియు వాటర్ స్రపరేటర్
ఫ్్యయూయల్ పంపు యొక్క RPMని నియంత్రెస్ు్త ంది. కామన్ రెైలు
దా్వరా హ�ై-ప్్రరెజర్ ఫ్్యయూయల్ పంప్ (CRDI)కి స్రఫ్రా చేస్ు్త ంది.
అనిని సిలిండరలోకు స్మాన ప్్రరెజర్ల్త ఇంధనానిని పంప్ిణీ చేస్ు్త ంది,
అధిక-ప్ీడన ఫ్్యయూయల్ పంపు 200 నుండి 2000 బారలో ప్్రరెజర్
అపుపోడు అనిని సిలిండరులో ఒకే పవర్ ను అభివృదిధి చేస్ా్త య, ఇది
ని అభివృదిధి చేస్ు్త ంది మరియు కామన్ రెైల్ కు స్రఫ్రా చేస్ు్త ంది
ఇంజిన్ యొక్క వెైబ్రరెషన్ మరియు శబా్ద నిని తగిగాస్ు్త ంది
మరియు ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్టరలోకు ఇంధనానిని ఇంజెక్్ట చేస్వ కామన్
రెైల్ కు స్రఫ్రా చేస్ు్త ంది.

214 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.66 - 70 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం