Page 233 - MMV 1st Year - TT - Telugu

డీజిల్ డెైరెక్్ట ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (Figure 1) Fig 3
స్పన్ధస్ర్ు లీ : స్రనాసురలో రకాలు

1 ఇంజిన్ కూలెంట్ టెంపరేచ్ర్ (ECT)
2 మానిఫ్ట ల్్డ అబసులుయూట్ ప్్రరెజర్ (MAP)

3 ఇనెలోట్ గాలి టెంపరేచ్ర్ (IAT)

4 ఆకిసుజన్ (O2)
5 థ్ొరెటల్ పొ జిషన్ స్రనాసుర్ (TP)

6 కాయూమ్ స్ాథా నం (CMP)
7 కారూ ంక్ స్ాథా నం (CKP)
రెసిసి్టవ్ స్పన్ధస్ర్ (Figure 4):రెసిసి్టవ్ స్రనాసుర్ లో స్ాథా నం, టెంపరేచ్ర్
8 యాంటీ-లాక్ బ్రరెకింగ్ సిస్్టమ్ (ABS)
ప్్రరెజర్ మొదలెైన ఇన్ పుట్ డేటాలో మారుపో కారణంగా రిసిస్వ్టన్సు లో
ఇంజిన్ మైేనేజ్ మై�ంట్ సిస్్టమ్ కోస్ం ప్్రై స్రనాసుర్ లు మారుపో రావచ్ుచును. కంటోరె ల్ య్యనిట్ కు ఇన్ పుట్ తపపోనిస్రిగా
ఉపయోగించ్బడుతునానియ. రిసిస్వ్టన్సు మాతరెమైే కాకుండా వోలే్టజ్ కూడా కావచ్ుచు.

ఇటీవల మర్ల స్రనాసుర్ జోడించ్బడింది అంటే ABS
Fig 4
ప్్రైవే కాకుండా చాలా ఇతర స్రనాసురులో వాహనంలో ఉపయోగిస్ు్త నానిరు.
ఆధునిక వాహనాలోలో 10 నుంచి 100 పలోస్ స్రనాసురులో వాడుతునానిరు.

స్రనాసురలో వరీగాకరణ & పని స్ూతరెం

సి్వచ్ లు
రెసిసి్టవ్ స్రనాసుర్

కరెంట్ జెనరేటింగ్ స్రనాసుర్
హాల్ ఎఫై్రక్్ట స్రనాసుర్

హాట్ ఫైిల్ష్మ ఎయర్ మాస్ మీటర్
లాంబా్డ స్రనాసుర్
రెసిసి్టవ్ స్పన్ధస్ర్ ర్కాలు
సి్వచ్ లు (Figure 3): సి్వచ్ లు పారె థమికంగా ఆన్-ఆఫ్ స్రనాసుర్ లు &
1 రియోసా ్ట ట్ (Figure 5):స్ాధారణంగా, 2 వెైర్ స్రనాసురులో . ఉందును.
ECUకి ఇవ్వబడిన ఇన్ పుట్ స్ాధారణంగా రెండు స్వ్టట్ లలో ఉంటుంది,
మై�కానికల్ పొ జిషన్ లో మారుపో కారణంగా జరిగే రిసిస్వ్టన్సు లో
అంటే, టెంపరేచ్ర్ , ప్్రరెజర్, బాహయూ శకి్త మొదలెైన ఆపరేటింగ్ కండిషన్
మారుపో జరుగుతుంది. రిసిస్వ్టన్సు లేదా వోలే్టజ్ యొక్క వాల్్వ
దా్వరా సి్వచ్ యొక్క “ఆన్” లేదా “ఆఫ్” భౌత్క సిథాత్ని మారచువచ్ుచు.
గణన కోస్ం ECU దా్వరా వివరించ్బడుతుంది. కంటోరె ల్ య్యనిట్
లోపల వాల్్వ యొక్క కొలత జరుగుతుంది.
ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.66 - 70 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం 215