Page 228 - MMV 1st Year - TT - Telugu

తకు్కవ ప్ీడన ఫ్్యయాయల్ సర్ఫ్రా సిస్టం : లో ప్్రరెజర్ ఫ్్యయూయల్
స్రఫ్రా సిస్్టం లో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎకు్కవ ఫ్్యయూయల్
టాయూంకులు, ఫైీడ్ పంప్, ఫ్్యయూయల్ ఫైిల్టర్ లు, హాయూండ్ ప్్రైైమింగ్ పంప్,
ఓవర్ ఫ్్టలో వాల్్వ మరియు రిటర్ని ఆరిఫై్రైస్ ఉంటాయ.
మీటరింగ్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్: ఇది పారె థమికంగా ఇంజెక్షన్ పంప్
మరియు ఇంజెక్టర్ ను కలిగి ఉంటుంది మరియు మీటరింగ్ సిస్్టమ్ ప్్రై
ఆధారపడి కిరూంది విధంగా వరీగాకరించ్బడుతుంది
i పంప్ కంటో రే ల్డ్ సిస్టమ్: ఇది అధిక ప్ీడన పలోంగర్ మరియు
మీటరింగ్ మై�కానిజంతో నిర్వహించ్బడుతుంది.

ii య్యనిట్ ఇంజెక్టర్లీ సిస్టం : అధిక ప్ీడన పంప్ింగ్ మరియు
మీటరింగ్ మై�కానిజం ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్టర్ లో అంతరాభాగం తపపో
కాయాలిబ్రరేషణ్ యోక్క అవసర్ం
ఈ సిస్్టం పంప్-కంటోరె ల్ సిస్్టం ను ప్ట లి ఉంటుంది.
బహుళ సిలిండర్ ఇంజిన్ లో, నిరి్దష్ట స్మయంలో ఫ్్యయూయల్
iii కామన్ రెైల్ సిస్టం : ఈ రకమై�ైన సిస్్టం కామన్ ఫ్్యయూయల్ రెైల్
ఇంజెక్షన్ పంప్ దా్వరా పరెత్ సిలిండర్ కు స్మానమై�ైన మరియు నిరి్దష్ట
కు అనుస్ంధానించ్బడిన అధిక-ప్ీడన ఫ్్యయూయల్ పంపును
పరిమాణంలో ఇంధనం స్రఫ్రా చేయడం అవస్రం. పరెత్ పలోంగర్
ఉపయోగిస్ు్త ంది. పరెత్ సిలిండర్ యొక్క ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్టర్
కంటోరె ల్ రాడ్ తో నిరీ్ణత స్ాథా నంలో అందించిన ఇంధనం యొక్క కొలత
కామన్ ఫ్్యయూయల్ రెైల్ కు అనుస్ంధానించ్బడి ఉంటుంది.
మరియు దాని ప్ట లికను F.I.P యొక్క కాయూలిబ్రరెషణ్ అంటారు. పరెత్
పలోంగర్ యొక్క కంటోరె ల్ సీలోవ్ యొక్క స్ాథా నానిని మారచుడం దా్వరా గవర్నార్ు లీ :గవరనిర్ అనేది ఐదిలోంగ్ మరియు గరిష్ట సీపోడ్ మధయూ
ఫ్్యయూయల్ పంప్ిణీని మారచుడం కోస్ం స్రు్ద బాటు చేయవచ్ుచు. ఏద్చైనా వేగానిని సిథారంగా ఉంచ్డానికి ఒక పరికరం. ఫ్్యయూయెల్
ఇది F.I.Pని కాలిబ్రరెట్ చేయడం దా్వరా స్ాధించ్బడుతుంది. ఇంజెక్షన్ పంప్ గవరనిర్ తో కలిసి పని చేస్ు్త ంది, ఇంజెక్్ట చేయబడిన
తయారీదారు సిఫారుసు చేసిన విధంగా స్రెైన చార్్ట దా్వరా టెస్్ట బెంచ్ ప్్రై. ఇంధనానిని నియంత్రెంచ్డానికి ఇది అవస్రం, తదా్వరా ఇంజిన్
కాయూలిబ్రరెషణ్చచుయ వలెను. ఐడిలాగా ఉననిపుపోడు నిలిచిప్ట దు లేదా రూపొ ందించిన గరిష్ట వేగానిని
మించ్దు.
ఫై్వసింగ్ అనేది పంపును స్రెైన వయూవధిలో స్రఫ్రా చేస్వ ఇంధనం
యొక్క ఖ్చిచుతత్వం కోస్ం పరీక్ించే పరెకిరూయ. కింద్ి ర్కాల గవర్నార్ు లీ ఉపయోగ్ించబడత్ధయి

కూలింగ్ మరియు లుబిరేకేషణ్ : సింగిల్-పాలో ంగర్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఏ - మై�కానికల్
స్ాథా నంలోనెైనా అమరచువచ్ుచు. ఆపరేషన్లలో , దాని గాలి మరియు ధూళి - గాలికి స్ంబంధించిన
చొరబాటలోను నివారించ్డానికి లోపలి భాగం ప్యరి్తగా డీజిల్ ఇంధనంతో
- స్ర్ల్వ
కొది్దగా ప్్రరెజర్ తో నిండి ఉంటుంది; మరియు స్ంక్ేపణం వలన తుపుపో
ఏరపోడకుండా నిర్లధిస్ు్త ంది. తగినంత కూలింగ్ మరియు లుబిరెకేషణ్ - హ�ైడారె లిక్
అందించ్డానికి పంపు లోపల అదనపు ఇంధనం రీ స్రు్కలేట్ మెకానికల్ గవర్నార్
చేయబడుతుంది.
మై�కానికల్ గవరనిర్ లు సీపోడ్ మై�జరింగ్ మై�కానిజం మరియు
ఫ్్యయాయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టం ర్కాలు: డీజిల్ ఇంజినలో కోస్ం రెండు రకాల మై�కానికల్ అమరిక దా్వరా ఫ్్యయూయల్ కంటోరె లయూంతారె ంగానిని కలిగి
ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్్టం లు ఉనానియ. ఉంటాయ. రెండు ఫ్రలలో వెయటులో (Fig. 4) (1) గవరనిర్ డ్చైైవ్ గేర్ మీద
1 ఎయిర్ బ్య లీ స్్ట ఇంజెక్షన్: ఎయర్ బాలో స్్ట ఇంజెక్షన్ సిస్్టమ్ లో, అధిక మోంట్ అయ ఉంటాయ లేదా నేరుగా కాయూమ్ షాఫ్్ట కు బిగించ్బడింది. ఫ్రలలో
ప్ీడన ఎయర్ బాలో స్్ట ఇంధనానిని చాలా ఎకు్కవ సీపోడ్ తో సిలిండర్ లోకి వెయటులో యొక్క స్రంటిరెఫ్్యయూగల్ ఫ్ట ర్సు ఫ్్యయూయల్ కంటోరె లయూంతారె ంగానిని
పంపుతుంది, అక్కడ అది సిలిండర్ లోని కంప్్రరెస్్డ ఎయర్ తో మిళితం ప్్వరెరేప్ిస్ు్త ంది.
చేయబడి మండుతుంది.
2 మెకానికల్ ఇంజెక్షన్: మై�కానికల్ ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్్టమ్ లో,
ఇంజెక్టరలో దా్వరా మై�కానికల్ ఫ్్యయూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ నుండి
ఇంధనం బలవంతంగా లోపలికి పంపబడుతుంది. ఇవి రెండు రకాలు

- లో ప్్రరెజర్ ఫ్్యయూయల్ స్పలోయ్ సిస్్టం .
- మీటరింగ్ ఇంజెక్షన్ సిస్్టమ్.

అనిని ఫ్్యయూయల్ స్రఫ్రా సిస్్టం లు ఒకే భాగాలను ఉపయోగిస్ా్త య,
అయతే భాగాలు పరిమాణం మరియు సిస్్టమ్ లోని పరెదేశంలో
మారుతూ ఉంటాయ.
210 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.66 - 70 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం