Page 204 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 204

సెలుయాలార్ కోరు్ల :సెలుయాలార్ రకంలో పెద్ద స్ంఖ్యాలో విడివిడిగా  గాలి   వాల్వా. సిప్రరింగ్ (2) యొకకు ట్లనషిన్ సిస్టూమ్ లోని  ఒతితిడిపెై ఆధారపడి
       గ్దులు  నీటి  చుట్టటూ   ఏర్ాపోటుచేయబడి  ఉంటాయి.  ద్ాని  ఆకారం    ఉంటుంద్ి.
       వలన, సెలుయాలార్ రకానిని ‘తేనెగ్ూడు’ ర్ేడియిేటర్ అని పిలుస్ాతి రు.
                                                            ఇంజిన్  యొకకు  శీతలీకరణ  నీటిని  వేడి  చేసినపుపోడు  అద్ి
       కోర్  యొకకు  పద్ార్థం  ర్ాగ్త  మర్్తయు  ఇతతిడితో  ఉంటుంద్ి.  భాగాలు   విస్తిర్్తస్ుతి ంద్ి, ద్ీని ఫలితంగా వయావస్్థలో అధిక పీడనం ఏరపోడుతుంద్ి.
       స్ాధారణంగా స్్ణ లడ్ర్్తంగ్ ద్ావార్ా అనుస్ంధానించబడి ఉంటాయి.  పీడనం  వల్ల  వచే్చ  శ్కితి  సిప్రరింగ్  (2)  ట్లనషిన్  కంటే  ఎకుకువగా  ఉంటే,
                                                            వాల్వా తెరుచుకుంటుంద్ి మర్్తయు నీటి ఆవిర్్త/ఆవిర్్త ఓవర్ ఫ్్ణ్ల  పెైపు
       పె్రజర్  కాయాప్:  స్ాధారణ  వాతావరణ  పర్్తసి్థతులో్ల   నీరు  100°C  వద్ద
                                                            (3) ద్ావార్ా పీడనం ప్రస్ుతి త విలువకు తగ్తగించబడే వరకు బయటకు
       మరుగ్ుతుంద్ి.  ఎతెతతిన  ప్రద్ేశాలలో    వాతావరణ  పీడనం  తకుకువగా
                                                            వస్ుతి ంద్ి.
       ఉంటుంద్ి  మర్్తయు  100  °  C  కంటే  తకుకువ  ఉష్్ణణో గ్్రత  వద్ద  నీరు
       మరుగ్ుతుంద్ి.  నీటి  మర్్తగే  ఉష్్ణణో గ్్రతను  పెంచడానికి  శీతలీకరణ   వాకూయామ్ వాల్వ్
       వయావస్్థ యొకకు ఒతితిడి ని పెంచుతుంద్ి. పె్రజర్ కాయాప్స్ తో సిస్టూమ్ ను
                                                            ఇంజిన్ చల్లబడినపుపోడు శీతలకరణి కోలోపోవడం వల్ల సిస్టూమ్ లో ఒతితిడి
       మూసివేయుట  వలన    ఇద్ి  స్ాదయామవుతుంద్ి.  బాష్ీపోభవనం
                                                            తగ్తగి  ప్ణ యి  వాకూయామ్  స్ృష్ిటూంచబడుతుంద్ి.(ఈ  వాల్వా  కూడా  కేప్
       కారణంగా ఆవిర్్తని  బయటికి ప్ణ యిే  నస్ాటూ నిని  కూడా ప్రజర్ కేప్ ని
                                                            లోనే అమర్చబడి,ద్ీనిని ర్ేడియిేటర్ ను  నింపే నెక్ లో  అమర్చబడి
       ఉపయోగ్తంచడం ద్ావార్ా తగ్తగించబడుతుంద్ి. (Figure 4)
                                                            ఉంటుంద్ి)
                                                            ఈ  స్మయంలో  వాకూయామ్  వాల్వా  (4)  (Fig.  5)  తెరుచుకొని
                                                            సిస్టూమ్ లోని  వాకూయామ్  నిండిప్ణ యిే  వరకు  గాలి  వయావస్్థలోకి
                                                            ప్రవహిస్ుతి ంద్ి.




















                                                            కొనిని  ఇంజిన్లలో  ఓవర్ ఫ్్ణ్ల   పెైప్  విస్తిరణ  టాయాంక్  (5)కి
                                                            అనుస్ంధానించబడి ఉంటుంద్ి. విస్తిరణ టాయాంక్ (5) (Fig. 6) ఒతితిడి
                                                            వాల్వా  ఆపర్ేష్న్  స్మయంలో  నీటి  ఆవిర్్తని  సేకర్్తస్ుతి ంద్ి  మర్్తయు
                                                            అద్ే  ఆవిర్్త,  ఘనీభవించిన  తర్ావాత,  వాకూయామ్  వాల్వా  ఆపర్ేష్న్ల్ల
                                                            ఉననిపుపోడు ర్ేడియిేటరుకు వెళుతుంద్ి.


       ఇద్ి  ఇంజిన్ ను  అధిక  ఉష్్ణణో గ్్రత  వద్ద  పనిచేయడానికి  వీలుకలిగ్త,
       తద్ావార్ా ఇంజిన్ యొకకు మెరుగెైన స్ామర్థ్యం స్ాధించబడుతుంద్ి.

       ర్ేడియిేటర్  టాయాంక్  పెైభాగ్ంలో  ఫిల్లర్  నెక్  భాగ్ంలో  పె్రజర్  కాయాప్
       అమర్చబడి ఉంటుంద్ి. ఒతితిడిని 15 P.S.I. ద్ావార్ా పెంచినట్లయితే,
       మర్్తగే  ఉష్్ణణో గ్్రత  113  °  Cకి  పెరుగ్ుతుంద్ి.  పే్రజర్  కేప్  కి  ర్ెండు
       కవాటాలు ఉనానియి.
       -   ఒతితిడి(పే్రజర్) వాల్వా

       -   వాకూయామ్ వాల్వా
       ఒత్తిడి వాల్వ్                                       ఉష్్ణణో గ్్రత  సూచిక:ఇంజన్  వాటర్  జాకెట్లలోని  నీటి  ఉష్్ణణో గ్్రతను
                                                            స్ూచించుటకు  ఇను్టట్ర్ర మెంట్ పాయానెల్ లో ఉష్్ణణో గ్్రత స్ూచిక అమర్చబడి
       వయావస్్థలో  ఒతితిడి  పెర్్తగ్తతే  అద్ి  భాగాలను  ద్ెబ్బతీస్ుతి ంద్ి.  ద్ీనిని
                                                            ఉంటుంద్ి.  ఆటోమోటివ్ లో  ర్ెండు  రకాల  ఉష్్ణణో గ్్రత  స్ూచికలు
       నివార్్తంచడానికి  ఒతితిడి  ఉపశ్మన  వాల్వా  (1)  అదనపు  పీడనానిని   ఉపయోగ్తంచబడతాయి.
       విడుదల చేయడానికి ఉపయోగ్తంచబడుతుంద్ి. ఇద్ి సిప్రరింగ్-లోడెడ్
       186            ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.8.56 - 62 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
   199   200   201   202   203   204   205   206   207   208   209