Page 208 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 208
సంప్ యొక్క ఫంక్షన్: ఆయిల్ స్ంప్ కా్ర ంక్ కేస్ (ఇంజిన్)లో అనినిటి
కనాని కి్రంద్ి భాగ్ం. ఇద్ి కా్ర ంక్ ష్ాఫ్టూ కోస్ం ను మూసివుంచుతుంద్ి
మర్్తయు ద్ానిలో ఆయిల్ ఉంటుంద్ి. వెట్ స్ంప్ లూబ్్రకేటింగ్
సిస్టూమ్ లో, చమురు స్ంప్ నుండి బయటకు తీయబడుతుంద్ి
మర్్తయు ఇంజిన్ లోని వివిధ భాగాలను కంద్ెన చేసిన తర్ావాత
మళ్్ల ఆయిల్ స్ంప్ లోకి పడిప్ణ తుంద్ి. ఇద్ి ఉకుకు నొకకుడం/
అలూయామినియం/కాస్టూ ఐరన్ తో తయారు చేయబదును. ఇద్ి
చమురును బయటకు తీయడానికి ద్ాని ద్ిగ్ువ భాగ్ంలో డె్రయిన్
ప్లగ్ ని కలిగ్త ఉంటుంద్ి. డెైై స్ంప్ లూబ్్రకేటింగ్ సిస్టూమ్ లో చమురు
ప్రతేయాక ఆయిల్ టాయాంక్ లో నిలవా చేయబడుతుంద్ి.3
చమురు సేకరణ పాన్
ఆయిల్ పాన్ ఇంజిన్ యొకకు అనినిటికనాని కి్రంద్ి భాగ్ం. డెైై స్ంప్
మర్్తయు ఫ్ాస్్ణపో ర్్తక్ యాసిడ్ వంటి ఎగాజి స్టూ గాయాస్ స్ంక్ేపణం నుండి
లూబ్్రకేటింగ్ సిస్టూమ్ లో వివిధ భాగాలను కంద్ెన చేసిన తర్ావాత
ఏరపోడిన ఆమా్ల ల కలయిక మిశ్్రమం కారణంగా కా్ర ంక్ కేస్ లో నూనె
ఆయిల్ పాన్ ఆయిల్ ను సేకర్్తస్ాతి రు, ఇంజిన్ ఆయిల్ ఇంజిన్ లో
పలుచన అవుతుంద్ి. ఇద్ి స్రళతను ప్రభావితం చేస్ుతి ంద్ి మర్్తయు
పడిప్ణ తుంద్ి మర్్తయు ఆయిల్ టాయాంక్ కు ప్రతేయాక డెలివర్్గ పంప్
ఒక మలినాలు (ముర్్తకి నూనె చేరడం)కలవడం వలన తరచుగా
ద్ావార్ా తిర్్తగ్త పంపబడుతుంద్ి.
శుభ్రపరచడం మర్్తయు నూనెను మార్చడం అవస్రం. ఈ స్మస్యాను
అధిగ్మించడానికి, కా్ర ంకేకుస్ వెంటిలేష్న్ ఏర్ాపోటుచేయబడి ఆయల్ ట్యయాంక్
వుంటుంద్ి. కా్ర ంక్ కేస్ లో తాజా గాలి అనుమతించబడుతుంద్ి, ఇద్ి
డెైై స్ంప్ లూబ్్రకేష్న్ సిస్టూమ్ లో, టాయాంక్ నుండి లూబ్్రకేటింగ్
వెనుక భాగ్ంలో ఉనని బ్్రటర్ పెైపు (1) ద్ావార్ా ప్రస్రణ తర్ావాత
సిస్టూమ్ కు చమురును ఫీడ్ చేయడానికి ర్ెండు ఆయిల్ పంప్ లు
బయటకు వెళుతుంద్ి. ఈ అమర్్తకను ఓపెన్ ట్లైప్ కా్ర ంక్ కేస్
ఉపయోగ్తంచబడతాయి మర్్తయు మర్ొక పంపు స్ాకువెంజింగ్ పంప్
వెంటిలేష్న్ అంటారు.
డెైై స్ంప్ నుండి ఆయిల్ టాయాంక్ కు ఆయిల్ పంపబడుతుంద్ి. ఈ
పాజిటివ్ కా ్ర ంక్ కేస్ వెంటిలేషన్ (Figure 9): ఇంజిన్ నుండి బయటకు వయావస్్థలో చమురు చమురు స్ంప్ లో నిలవా చేయబడదు.
వెళ్్ల్ల ఎగాజి స్టూ వాయువులు మర్్తయు ఇతర కణాలు విష్పూర్్తతమెైనవి
ఆయల్ పిక్స్ అప్ ట్యయాబ్:ఆయిల్ పిక్స్ అప్ ట్టయాబ్ ఆయిల్ పంప్ లో
మర్్తయు ప్రజార్ోగాయానికి హానికరం. అధిగ్మించడానికి పాజిటివ్
ఉంద్ి మర్్తయు ఇద్ి వెట్ స్ంప్ లూబ్్రకేష్న్ సిస్టూమ్ లో ఆయిల్ సెట్్రరైనర్
కా్ర ంకేకుస్ వెంటిలేష్న్ లేద్ా కో్ల జ్డ్ ట్లైప్ వెంటిలేష్నుని వుపయోగ్తస్ాతి రు.
మర్్తయు ఆయిల్ పంప్ కు కనెక్టూ చేయబడును .
ఈ అమర్్తకలో ఇంజిన్ కా్ర ంక్ కేస్ నుండి ప్రవహించే గాలి మొతతిం ఇనె్లట్
డెైై లూబ్్రకేష్న్ సిస్టూమ్ లో ఆయిల్ టాయాంక్ నుండి ఇంజిన్ మెయిన్
మానిఫ్్ణ ల్డ్ (1)లోకి తిర్్తగ్త లాగ్బడుతుంద్ి మర్్తయు ఇంజిన్ లోకి
గాయాలర్్గకి చమురును తీయడానికి ర్ెండు పికప్ ట్టయాబ్ లు మర్్తయు
అంద్ించబడుతుంద్ి. ఇద్ి ఇంజిన్ వెలుపల వాయువుల ప్రవాహానిని
చూష్ణ పంపు మర్్తయు స్ాకువెంజింగ్ ఆయిల్ పంప్ ద్ావార్ా ఆయిల్
నిర్ోధిస్ుతి ంద్ి.
టాయాంక్ కు ఆయిల్ డా్ర ప్ స్ంప్ ఉపయోగ్తంచబడుతుంద్ి.
190 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.8.56 - 62 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
