Page 180 - MMV 1st Year - TT - Telugu

అంటారు (Fig. 5). తెలియజేయుటను వాల్వా టెైమింగ్ అంటారు.
TDC & BDC వదదు స్ర్్తగ్ాగా వాల్వా లను తెరవడం మర్్తయు వాల్వ్ ట�ైమింగ్ (జీప్)
మూసివేయడం ఇంజిన్ యొక్్క వాలూయూమెటి్రక్ సామర్ాథా యానిని
• ఇన్్లలెట్ వాల్వా T.D.Cకి 9 డిగ్ీరిలు ముందు గ్ా తెరవబడుతుంది.
మెరుగుపరచదు. కాలిన వాయువులు క్ూడా పూర్్తతిగ్ా బయటక్ు
వ్లళలెవు. • B.D.C ని దాటి ఇన్్లలెట్ వాల్వా 50 డిగ్ీరిలు తర్ావాత
మూసివేయబడుతుంది.
ఆచరణాతమ్క్ంగ్ా, సిలిండర్ ను పూర్్తతిగ్ా నింపడానికి మర్్తయు
• ఎగ్ాజా స్ట్ వాల్వా B.D.Cకి 47 డిగ్ీరిలు ముందుగ్ా తెరుచుక్ుంటుంది.
సిలిండర్ నుండి అనిని కాలిన వాయువులను బయటక్ు పంపడానికి
క్వాటాలు ముందుగ్ాన్ే తెరవడానికి మర్్తయు ఆలస్యూంగ్ా • T.D.C ని దాటి ఎగ్ాజా స్ట్ వాల్వా 12 డిగ్ీరిలు తర్ావాత
మూసివేయడానికి ఏర్ాపాటు చేయబడాడ్ యి. మూసివేయబడుతుంది.

ఇన్ెలీట్ వాల్వ్ లీడ్:ఇన్్లలెట్ వాల్వా లు T.D.C క్ంటే కొనిని డిగ్ీరిలు • ఓవర్ాలె ప్ (అతివాయూప్ితి) కాలం 21 డిగ్ీరిలు
ముందుగ్ా తెరవడానికి తయారు చేయబడాడ్ యి. ఇది సిలిండర్
వాల్వా టెైమింగ్ ఇంజిన్ యొక్్క ఒక్ మేక్ నుండి ఇతర వాల్వా లక్ు
దాని సామరథాయాము మేరక్ు గ్ాలి ఇంధన మిశరిమానిని నింపడానికి
మారుతూ ఉంటుంది, ఆపర్ేషన్ స్మయంలో వివిధ రసాయన,
తోడపాడుతుంది. ఇది గ్ాలి/వాయు ఇంధన మిశరిమం యొక్్క
యాంతి్రక్ మర్్తయు ఉషణీ ఒతితిళలెక్ు గురవుతుంది. ఇంజిన్ యొక్్క
మొమెంటంను స్హాయంతో కాలిన వాయువులను తొలగ్్తంచడంలో
జీవితకాలం వాటి పా్ర థమిక్ ఆక్ృతిని మర్్తయు కొలతలను
క్ూడా స్హాయపడుతుంది.
తపపానిస్ర్్తగ్ా మారుపా చెందక్ుండా ఉండాలి. వాల్వా మర్్తయు
మాయూటింగ్ వాల్వా సీటు యొక్్క సీలింగ్ ఉపర్్తతలం యొక్్క మనినిక్
మర్్తయు పనితీరు కీలక్ం.

ఇంజనీరులె వాల్వా మెటీర్్తయల్, ఆకారం, స్పపాసిఫికేషన్ లు మర్్తయు
ఉపర్్తతల పూతలను ఇంజిన్ క్ుటుంబం స్పపాసిఫికేషన్ లక్ు
అనుగుణంగ్ా,ఆపర్ేటింగ్ వాతావరణం మర్్తయు ఉపయోగ్్తస్ుతి నని
పనిక్ు స్ర్్తపో యిేలా ఎంచుకొంటారు. చినని ఇంజినలెలో సాధారణంగ్ా
ఉపయోగ్్తంచే వాల్వా లను వన్-ప్ీస్, పొ్ర జెక్షన్-టిప్ వ్లలెడ్ డ్ లేదా టూ-
ప్ీస్-స్పట్మ్ వ్లలెడ్ డ్ స్పట్మ్ వాల్వా లుగ్ా వర్ీగాక్ర్్తంచారు.

వేరియబుల్ వాల్వ్ ట�ైమింగ్ (VVT) (Figure 6)
వేర్్తయబుల్-వాల్వా (VVT) సాంకేతిక్త, ఇంజిన్ డిజెైన్ లో
పా్ర మాణిక్ంగ్ా మార్్తంది, ఇంజిన్ అవుట్ పుట్ ను మెరుగుపరచడానికి
వేర్్తయబుల్ వాల్వా టెైమింగ్ ను తదుపర్్త దశగ్ా మారుపా చెందింది.

లాగ్:ఎక్ు్కవ ఛార్ీజాని అనుమతించడం దావార్ా వాలూయూమెటి్రక్
సామర్ాథా యానిని ప్్పంచడానికి B.D.C తర్ావాత కొనిని డిగ్ీరిలు తిర్్తగ్్తన
తర్ావాత ఇన్్లలెట్ వాల్వా లు మూస్ుకొన్ేలా తయారు చేయబడతాయి..

ఎగా జా స్ట్ వాల్వ్ -లీడ్: ఎగ్ాజా స్ట్ వాల్వా లు B.D.C క్ంటే కొనిని డిగ్ీరిలు
ముందుగ్ా తెరవబడతాయి.
లాగ్ -T.D.C క్న్ాని కొనిని డిగ్ీరిలు తర్ావాత ఎగ్ాజా స్ట్ వాల్వా లు
మూసివేయబడతాయి. అవుట్గగా యింగ్ వాయువుల దావార్ా చ్యషణ
ప్రభావానిని అభివృదిధి చేయడానికి. ఇది గ్ాలి/వాయు ఇంధన
మిశరిమం యొక్్క మొమెంటంను స్హాయంతో కాలిన వాయువులను
తొలగ్్తంచడంలో క్ూడా స్హాయపడుతుంది.
ఓవరా లీ ప్(అతివాయాపితి) కాలం- ఎగ్ాజా స్ట్ సోట్రో క్ ముగ్్తంపులో మర్్తయు
చ్యషణ సోట్రో క్ పా్ర రంభ్ంలో, ర్ెండు క్వాటాలు నిర్్తదుషట్ డిగ్ీరిల వరక్ు తెర్్తచి
ఉంటాయి. ర్ెండు క్వాటాలు తెర్్తచి ఉండే ఈ కాలానిని వాల్వా ఓవర్ాలె ప్
అంటారు.

వాల్వ్ ట�ైమింగ్ ను గా రా ఫికల్ గా తెలియజేయుట:వాల్వా టెైమింగ్ కారి ంక్
షాఫ్ట్ ర్ొటేషన్ ని డిగ్ీరిలలో ఫ్్పలలెవీల్ యొక్్క తలము ప్్పై ర్ేఖాచిత్రం గ్ీసి
క్వాటాలు ఇంజిన్ శ్ావాస్ను స్కిరియం చేసాతి యి. శ్ావాస్ స్మయం,
162 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.7.37 -55 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం