Page 258 - Electrician - 1st year- TT - Gujarati
P. 258
જ્ારે કોરને વત્થમાન-વહન વાહકની આસપાસ ્તલેમ્પ કરવામાં આવે છે,
ત્ારે કોરમાં પ્ેડરત વૈકલ્્પપક ચયુંબકરીય ક્ષેત્ર, ગૌણ ત્વગિન્િગમાં પ્વાહ ઉત્પન્ન
કરે છે.
આ પ્વાહ મીટરની ટહલચાલના સ્કેલ પર ત્વચલનનયું કારણ બને છે. વત્થમાન
શ્ેણીને `રેન્જ ્પવીચ’ દ્ારા બદલી શકાય છે, જે ટ્રાન્સફોમ્થર સેકન્િરી (ડફગ
5) પરના નળને બદલે છે.
અરર્
1 મયુખ્ પેનલ બોિ્થમાં આવતા પ્વાહને માપવા માટે.
2 એસી વેલ્િીંગ જનરેટરનો પ્ાર્મમક પ્વાહ.
3 એસી વેલ્િીંગ જનરેટરનો ગૌણ પ્વાહ.
4 નવી રીવાઇન્િ એસી મોટર ફેઝ કરંટ અને લાઇન કરંટ.
5 તમામ એસી મશીનોનો કરન્ટ પ્વાહ.
6 તમામ એસી મશીનો અને કેબલનો પ્વાહ લોિ કરો.
7 અસંતયુલલત અર્વા સંતયુલલત ભારને માપવા માટે.
8 એસી, 3 ફેઝ ઇન્િક્શન મોટસ્થમાં ખામીઓ શોધવા માટે.
સાવચેતી
સલામતી: કરન્ટ ટ્રાન્સફોમ્થરનયું સેકન્િરી ત્વગિન્િગ હંમેશા કાં તો બંધ અર્વા 1 જો માપન મૂલ્ય જાણીતયું ન હોય તો એમ્પીયર શ્ેણી ઉચ્ર્ી નીચી સયુધી
એમીટર સાર્ે જોિાયેલ હોવયું જોઈએ; અન્યર્ા, ઓપન સેકન્િરીમાં ખતરનાક સેટ કરો.
સંભત્વત તફાવતો આવી શકે છે. 2 જ્ારે ્તલેમ્પ બંધ હોય ત્ારે એમ્પીયર રેન્જ ્પવીચ બદલવી જોઈએ
કોઈપણ માપ લેતા પહેલા, ખાતરી કરો કે સંકેત સ્કેલ પર શૂન્ય પર છે. જો નહીં.
તે ન હોય, તો શૂન્ય-એિજસ્મેન્ટ સ્કૂ દ્ારા ફરીર્ી સેટ કરો. તે સામાન્ય રીતે 3 કોઈપણ માપ લેતા પહેલા ખાતરી કરો કે સંકેત સ્કેલ પર શૂન્ય પર છે.
મીટરના તયળયે લ્થિત છે.
4 કરન્ટ માપન માટે એકદમ કંિટ્ર પર ્તલેમ્પ ન કરો.
કોર દ્ારા કંિટ્રને એક કરતા વધયુ વાર લૂપ કરવયું એ શ્ેણી બદલવાનયું બીજયું
માધ્યમ છે. જો ત્વદ્યુતપ્વાહ મીટરની મહત્તમ શ્ેણીર્ી ઘણો નીચે હોય, તો 5 કોર બેઠક સંપૂણ્થ હોવી જોઈએ.
અમે બે કે તેર્ી વધયુ વખત કોરમાંર્ી કંિટ્રને લૂપ કરી શકરીએ છીએ (ડફગ
6).
238 પાવર : ઇલેક્ટ્રિશિ્યન (NSQF - સુિારેલ 2022) - સંબંધિત વ્્યા્યામ માટે સસદ્ધધાંત 1.10.87
