Page 164 - MMV 1st Year - TT - Telugu

పని చేయు విద్్ధనం: ఇగినోషన్ సైివాచ్ (10) (Fig. 2) ఆన్ లో
ఉననోపుపిడు, బాయాటరీ నుండి విదుయాతుతే కాయిల్స్ కు ప్రవహైించి
అయస్ాకొంత క్ేత్రం ఉతపితితే అవుతుందై్వ. టాయాంక్ (7) న్ండినపుపిడు,
ఫ్ోలా ట్ (1) ప�ైకి లేస్ుతే ందై్వ మరియు సై�లలాడింగ్ కాంటాక్టీ (5)న్ రెసైిసై�టీన్స్
కాయిల్ (3)ప�ై అధ్వక న్రోధ్క స్ా్థ న్్వన్కి తరలిస్ుతే ందై్వ. కాయిల్ (12)
దై్వవారా ప్రవహైించే కరెంట్ కాయిల్ (11) దై్వవారా కూడ్వ ప్రవహైిస్ుతే ందై్వ.

కాయిల్ (12) యొకకొ అయస్ాకొంతతవాం బలహైీనంగా మారుతుందై్వ.
కాయిల్ (11) యొకకొ అయస్ాకొంతతవాం ఆ విధ్ంగా బలంగా
మారుతుందై్వ మరియు ఆరే్మచర్ (14) మరియు పాయింటర్ (13)
న్ డయల్ యొకకొ పూరితే(ఫ్ుల్) వెైపుకు లాగుతుందై్వ. ఇంధ్న స్ా్థ యి
(6) తగి్గనపుపిడు టాయాంక్ లోన్ ఫ్ోలా ట్ పడిపో యి రెసైిసై�టీన్స్ కూడ్వ పని చేయు విద్్ధనం: శీతలకరణి ఉష్ోణో గరాత ప�రిగినపుపిడు, ఇంజిన్
తగు్గ తుందై్వ, తదై్వవారా కాయిల్ (12) చుటూటీ ఉననో అయస్ాకొంత యూన్ట్ వేడిగా మారుతుందై్వ. ఇంజిన్ యూన్ట్ ఉష్ోణో గరాత ఎకుకొవగా
క్ేత్వ్ర న్నో ప�ంచుతుందై్వ మరియు డయల్ యొకకొ ఖాళీ(ఎంప్సటీ) వెైపు ఉననోపుపిడు న్రోధ్కత తకుకొవగా ఉంటుందై్వ మరియు స్్యచించే
ఆరే్మచర్ మరియు పాయింటర్ ను న్ెటుటీ తుందై్వ. యూన్టలా కుడి కాయిల్ కు ఎకుకొవ కరెంట్ వెళ్లతుందై్వ.

ఉష్ో్ణ గ్రత గేజ్ రెండు కాయిల్స్ మధ్యా అయస్ాకొంత క్ేత్రం యొకకొ బలంలో వయాత్వయాస్ం
ప�రుగుతుందై్వ మరియు అధ్వక ఉష్ోణో గరాతను స్్యచించడ్వన్కి ఆరే్మచర్
ప్రయోజనం:ఇంజిన్ యొకకొ శీతల్కరణ వయావస్్థలో అన్నో స్మయాలలో
మరియు పాయింటర్ కుడి వెైపుకు కదులుత్వయి.
నీటి ఉష్ోణో గరాతను త�లుస్ుకోవడ్వన్కి ఇదై్వ ఉపయోగించబడుతుందై్వ.
ఇదై్వ ఇంజిన్ వేడ�కకొకుండ్వ డ�ైైవర్ ను హై�చ్చరిస్ుతే ందై్వ. ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ోణో గరాత పడిపో యినపుపిడు, న్రోధ్కత ఎకుకొవగా
ఉంటుందై్వ. దైీన్ ఫ్లితంగా ఎడమ కాయిల్ దై్వవారా తకుకొవ కరెంట్
• ఇదై్వ ఒక గుళ్క రూపంలో సైిలిండర్ హై�డ్ లేదై్వ సైిలిండర్ బాలా క్ లో
ప్రవహైిస్ుతే ందై్వ మరియు అయస్ాకొంత క్ేత్రం తకుకొవగా మారుతుందై్వ
ఇంజిన్ శీతలకరణిలో మున్గిపో యిన ఇంజిన్ యూన్ట్ (1)న్
మరియు తకుకొవ ఉష్ోణో గరాతను స్్యచించడ్వన్కి ఆరే్మచర్ మరియు
కలిగి ఉంటుందై్వ. (Figure 3)
పాయింటర్ ఎడమ వెైపుకు కదులుతుందై్వ.
చమురు ఒత్తిడి గేజ్
పరపిస్: ఈ పరికరం ఇంజిన్ యొకకొ పన్ స్మయంలో కందై�న
న్యన్ె యొకకొ ఒతితేడిన్ త�లుస్ుకోవడ్వన్కి ఉపయోగించబడుతుందై్వ
మరియు స్రళత వయావస్్థ యొకకొ ఏదై�ైన్్వ ఆకసైి్మక వెైఫ్లాయాన్కి
వయాతిరేకంగా డ�ైైవర్ కు హై�చ్చరిక సైిగనోల్ గా పన్చేస్ుతే ందై్వ.

రకాలు
• బో రాడు న్ టూయాబ్ రకం గేజ్ (న్్వన్-ఎలకిటీరిక్)

• బాయాల�న్స్ంగ్ కాయిల్ రకం (విదుయాత్)
బో రాడు న్ టూయాబ్ గేజ్ ఈ రోజులోలా విస్తేృతంగా ఉపయోగించబడదు,
ఎందుకంటే దైీన్లో కీళలా(జాయిటులా ) వదది కన్ెక్టీ చేసైే టూయాబ్ ల్క్ లు
• ఇదై్వ ప్రతేయాక పదై్వర్థంతో తయారు చేయబడిందై్వ, దైీన్ విదుయాత్
వంటి కొన్నో లోపాలు ఉన్్వనోయి.
న్రోధ్కత ఉష్ోణో గరాత తగి్గంచబడినపుపిడు ప�రుగుతుందై్వ మరియు
ఆధ్ున్క వాహన్్వలలో బాయాల�న్స్ంగ్ కాయిల్ రకం (ఎలకిటీరిక్) చమురు
ఉష్ోణో గరాత ప�రిగినపుపిడు అదై్వ తగు్గ తుందై్వ.
ప్సడన గేజ్ లను ఉపయోగిస్ాతే రు.
• రెసైిసై�టీన్స్ యూన్ట్ డ్వష్ యూన్ట్ (2)తో అందై్వంచబడిందై్వ
పని చేయు విధ్ధనం: ఇందులో రెండు యూన్టులా (అంటే) ఇంజిన్
మరియు ఇదై్వ పాయాన్ెల్ బో ర్డు లో అమర్చబడిందై్వ. • డ్వష్
యూన్ట్ మరియు డ్వష్ యూన్ట్ ఉంటాయి. (Fig. 5 & 6) ఇంజిన్
యూన్ట్ లో డయల్ (3) పాయింటర్ (4), అయస్ాకొంతం (5)
యూన్ట్ లో డయాఫా్ర ఆమ్ , సై�లలాడింగ్ కాంటాక్టీ, వేరియబుల్ రెసైిసై�టీన్స్
మరియు కాయిల్ (6) మరియు (7) ఉంటాయి. (Figure 4)
ఉంటాయి.
• గేజ్ యొకకొ రెండు టెరి్మనల్స్ జవాలన(ఇగినోషన్) సైివాచ్ (8)
డ్వష్ యూన్ట్ లో రెండు కాయిల్స్ (11) & (12) మరియు ఒక
మరియు ఇంజిన్ యూన్ట్ (1)కి అనుస్ంధ్వన్ంచబడి ఉన్్వనోయి.
అయస్ాకొంతం (14) జోడించబడిన పాయింటర్ (13) ఉంటాయి.
ఆపరేటింగ్ కరెంట్ బాయాటరీ నుండి జవాలన సైివాచ్ దై్వవారా స్రఫ్రా
రెండు కాయిల్స్ జవాలనఇగినోషన్) సైివాచ్ దై్వవారా బాయాటరీతో సైిరీస్ లో
చేయబడుతుందై్వ.
కన్ెక్టీ చేయబడి ఉంటుందై్వ.

146 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెరస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.6.28-36 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం