Page 158 - MMV 1st Year - TT - Telugu

అవి పరోక్ష ఇంజెక్షన్ సైిస్టీమ్ ల కంటే అధ్వక ప్సడనంతో ఇంధ్న్్వన్నో పరోక్ ద్హన గద్ుల వర్గగీకరణ
న్రవాహైిస్ాతే యి మరియు ఇంజెకటీరులా సైిలిండర్ లోపల దహన వేడి
• సైివార్లా చ్వంబర్
మరియు ఒతితేడిన్ తటుటీ కోగలగాలి.
• ప్స్రకంబషన్ చ్వంబర్
పరోక్ ఇంజ్సక్న్ (Figure 2)
• ఎయిర్ సై�ల్ చ్వంబర్
అంతర్గత దహన ఇంజిన్ లో పరోక్ష ఇంజెక్షన్ అన్ేదై్వ ఇంధ్న
అవలోకనం: విభజించబడిన దహన చ్వంబర్ యొకకొ ఉదైేదిశయాం దహన
ఇంజెక్షన్, ఇకకొడ ఇంధ్నం న్ేరుగా దహన చ్వంబర్ లోకి ఇంజెక్టీ
ప్రకిరాయను వేగవంతం చేయడం, ఇంజిన్ వేగాన్నో ప�ంచడం దై్వవారా
చేయబడదు. గత దశాబదింలో, పరోక్ష ఇంజెక్షన్ సైిస్టీమ్ లతో కూడిన
పవర్ అవుట్ పుట్ ను ప�ంచడం.[2] అయితే, ప్స్రచ్వంబర్ ను జోడించడం
గాయాస్ో లిన్ ఇంజిన్ లు, ఇంధ్న ఇంజెకటీర్ ఇంటెక్ వాల్వా కు ముందు
వలలా శీతల్కరణ వయావస్్థకు ఉషణో నషటీం ప�రుగుతుందై్వ మరియు తదై్వవారా
ఏదైో ఒక స్ా్థ నం వదది ఇంధ్న్్వన్నో పంపిణీ చేస్ుతే ందై్వ, చ్వలావరకు
ఇంజిన్ స్ామరా్థ ్యన్నో తగి్గస్ుతే ందై్వ. ఇంజిన్ స్ాటీ ర్టీ చేయడ్వన్కి గోలా పలాగ్స్
డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్ కు అనుకూలంగా లేదు. అయినపపిటికీ, వోక్స్ వాయాగన్
అవస్రం.
మరియు టయోటా వంటి న్రిదిషటీ తయారీదై్వరులు ‘డ్యయాయల్
ఇంజెక్షన్’ వయావస్్థను అభివృదై్వధి చేశారు, ప్రతయాక్ష ఇంజెకటీర్ లను పో ర్టీ పరోక్ష ఇంజెక్షన్ వయావస్్థలో గాలి వేగంగా కదులుతూ ఇంధ్నం
(పరోక్ష) ఇంజెకటీర్ లతో కలిపి, రెండు రకాల ఫ్ూయాయల్ ఇంజెక్షన్ ల మరియు గాలులను కలుపుతుందై్వ. మర. ఇదై్వ ఇంజెకటీర్ డిజెైన్ ను
ప్రయోజన్్వలను మ్ళ్తం చేశారు. స్ులభతరం చేస్ుతే ందై్వ మరియు తయారీకి స్ులభమెైన మరియు
మరింత విశవాస్నీయమెైన చిననో ఇంజిన్ లు మరియు స్ంకిలాస్టీమ్
స్ంకిలాస్టీమ్ కాన్ డిజెైన్ లలో ఉపయోగించగలరు. ప్రతయాక్ష ఇంజెక్షన్,
దైీన్కి విరుదధింగా, న్ెమ్మదై్వగా కదై్వలే గాలి మరియు వేగంగా కదై్వలే
ఇంధ్న్్వన్నో ఉపయోగిస్ుతే ందై్వ; ఇంజెకటీరలా రూపకలపిన మరియు
తయారీ రెండ్య చ్వలా కషటీం.

సైిలిండరోలా గాలి ప్రవాహం యొకకొ ఆపిటీమెైజేషన్ ప్స్రచ్వంబర్ రూపకలపిన
కంటే చ్వలా కషటీం. ఇంజెకటీర్ మరియు ఇంజిన్ రూపకలపిన మధ్యా
చ్వలా ఎకుకొవ ఏకీకరణ ఉందై్వ.[3] ఈ కారsణంగాన్ే శకితేవంతమెైన
CFD సైిముయాలేషన్ సైిస్టీమ్ ల సైిదధింగా లభయాత ప్రతయాక్ష ఇంజెక్షన్ ను
ఆచరణ్వత్మకంగా చేసైేంత వరకు కారు డీజిల్ ఇంజిన్ లు దై్వదై్వపు
అన్నో పరోక్ష ఇంజెక్షన్ తోన్ే వుండేవి.
డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్ ఇంధ్న్్వన్నో అధ్వక ప్సడనం తో దహన చ్వంబర్ లోకి
పరోక్ ఇంజ్సక్న్ ద్హన గద్ుల యొక్క ప్రయోజన్ధలు
ఖచి్చతంగా మీటర్ చేయబడుట వలన ఎకుకొవ శకితేన్, ఇంధ్న
స్ామరా్థ ్యన్నో కలిగిస్ుతే ందై్వ. డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్ తో స్మస్యా ఏమ్టంటే, ఇదై్వ • చిననో డీజిల్ ఇంజిన్ లను ఉతపితితే చేయవచు్చ.
స్ాధ్వరణంగా ఎకుకొవ మొతతేంలో పరిటీకుయాలేట్ మాయాటర్ కు దై్వరితీస్ుతే ందై్వ
• ఇంజెక్షన్ ఒతితేడి తకుకొవ కాబటిటీ ఇంజెకటీర్ ను చౌకగా ఉతపితితే
మరియు ఇంధ్నం ఇకప�ై ఇన్ టేక్ వాల్వా లను త్వకదక పో వుట వలన,
చేయవచు్చ.
కార్బన్ కాలకరామేణ్వ ఇన్ టేక్ వాల్వా లప�ై పేరుకుపో తుందై్వ.
• ఇంజెక్షన్ దై్వశకు తకుకొవ పా్ర ముఖయాత ఉండును.
పరోక్ష ఇంజెక్షన్ న్ జోడించడం వలలా ఇన్ టేక్ వాల్వా లప�ై ఇంధ్న్్వన్నో
• పరోక్ష ఇంజెక్షన్ రూపకలపిన మరియు తయారీ చ్వలా స్ులభం;
చలలాడం, ఇన్ టేక్ వాల్వా లప�ై కార్బన్ చేరడం తగి్గంచడం లేదై్వ
ఇంజెకటీర్ ను అబివృదై్వది చేయవలసైిన అవస్రం తకుకొవ మరియు
తొలగించడం మరియు తకుకొవ లోడ్ పరిసైి్థతులోలా , పరోక్ష ఇంజెక్షన్
ఇంజెక్షన్ ఒతితేడి తకుకొవ (1500 psi/100 బార్ అదైే డ�ైరెక్టీ
మెరుగెైన ఇంధ్న-గాలి మ్కిస్ంగ్ ను అనుమతిస్ుతే ందై్వ. అదనపు
ఇంజెక్షన్ లో ఎక`కుకొవ 5000 psi/345 బార్)
వయాయం మరియు స్ంకిలాషటీత కారణంగా ఈ వయావస్్థ ప్రధ్వనంగా అధ్వక
ధ్ర గల వాహన్్వలలో ఉపయోగించబడుతుందై్వ. • పరోక్ష ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ లోపలి భాగాల ప�ై తకుకొవ ఒతితేడులను
కలగజేయును కావున అదైే బ్రసైిక్ ప�ట్ర్ర ల్ మరియు డీజిల్
ఇంటెక్ పో ర్టీ వెనుక భాగంలో ఇంధ్న్్వన్నో చలలాడం పో ర్టీ ఇంజెక్షన్
ఇంజిన్ లను ఉతపితితే చేయటం స్ాదయామగును. అటువంటి గ్కపపి
అంటారు. ఇదై్వ ఆవిరిగా మారడ్వన్నో వేగవంతం చేస్ుతే ందై్వ.
మోడ�ల్స్ లో సైిలిండర్ హై�డ్ లో మరియు దై్వసైి్రతోబూటర్,స్ాపిర్కొ
పరోక్ష ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజన్ దహన చ్వంబర్ వెలుపల ఉననో గదై్వలోకి
పలాగ్ ప�ట్ర్ర ల్ మాడ�ల్ కి, ఇంజెకటీర్ పంప్/ఇంజెకటీర్ డీజిల్ మోడల్
ఇంధ్న్్వన్నో అందై్వస్ుతే ందై్వ, దైీన్న్ ప్స్రచ్వంబర్ అన్ పిలుస్ాతే రు, ఇకకొడ
కి మాత్రమే వయాత్వయాస్ం వుండును,ఉదై్వహరణ BMC A-సైిరీస్
దహన ప్రకిరాయ పా్ర రంభమెై ప్రధ్వన దహన చ్వంబర్ లోకి వాయాపిస్ుతే ందై్వ.
మరియు B-సైిరీస్ ఇంజిన్ మరియు ల�ండ్ రోవర్ 2.25/2.5-
కుదై్వంపు వేడిచేసైిన గాలితో అటామెైజ్డు ఇంధ్నం తగినంత మ్కిస్ంగ్
ల్టర్ 4-సైిలిండర్ రకాలు
జరిగేలా ప్స్రచ్వంబర్ రూపొ ందై్వంచబడిందై్వ.
• ఫ్స్ర ఛ్వంబర్ లో మండుట కొనస్ాగుట వలన అత్య్్హదై్వక ఇంజిన్
వేగములు చేరును.

140 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెరస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.6.28-36 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం