Page 157 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 157
స్క్షన్(చ్యషణ)స్ోటీరో క్ స్మయంలో గాలి మరియు ఇంధ్న స్క్షన్(చ్యషణ స్ోటీరో క్ స్మయంలో గాలి మాత్రమే సైిలిండర్ లోకి
మ్శరామం ఇంజిన్ సైిలిండర్ లో ప్సలుస్ుతే ందై్వ. (ఉదై్వహరణ: ప్సలుస్ుతే ందై్వ
MPFI ఇంజనులా )
కంప�్రషన్(కుదై్వంపు) న్షపితితే తకుకొవగా ఉంటుందై్వ.(గరిషటీంగా 10:1) కంప�్రషన్(కుదై్వంపు) న్షపితితే ఎకుకొవగా ఉంటుందై్వ. (24:1)
కుదై్వంపు ఒతితేడి తకుకొవగా ఉంటుందై్వ. (90 నుండి 150 PSI) కుదై్వంపు ఒతితేడి ఎకుకొవగా ఉంటుందై్వ. (400 నుండి 550 PSI)
కుదై్వంపు ఉష్ోణో గరాత తకుకొవగా ఉంటుందై్వ. కుదై్వంపు ఉష్ోణో గరాత ఎకుకొవగా ఉంటుందై్వ.
ఇదై్వ సైి్థరమెైన వాలూయామ్ సై�ైకిల్ (ఒట్రటీ సై�ైకిల్) కింద పన్చేస్ుతే ందై్వ, ఇదై్వ సైి్థర ఒతితేడి చకరాం (డీజిల్ సై�ైకిల్(చకరాం)) కింద పన్చేస్ుతే ందై్వ.
ఎలకిటీరిక్ స్ాపిర్కొ దై్వవారా ఇంధ్నం మండుతుందై్వ అధ్వక స్ంప్సడన వాయువు యొకకొ వేడి కారణంగా ఇంధ్నం
మండుతుందై్వ. దహనం సైి్థరమెైన ఒతితేడితో జరుగుతుందై్వ.
స్ాపిర్కొ పలాగ్ ఉపయోగించబడుతుందై్వ ఇంజెకటీర్ ఉపయోగించబడుతుందై్వ.
కారు్బ్యరేటర్ అవస్రాన్కి అనుగుణంగా స్రెైన మొతతేంలో ఫ్ూయాయల్ ఇంజెక్షన్ పంపులు మరియు అటామెైజరులా
ఇంధ్న్్వన్నో అటామెైజ్ చేయడ్వన్కి, ఆవిరి చేయడ్వన్కి అవస్రాన్కి అనుగుణంగా అధ్వక ప్సడనం వదది మీటర్
మరియు మీటర్ చేయడ్వన్కి ఉపయోగించబడుతుందై్వ. పరిమాణంలో ఇంధ్న్్వన్నో ఇంజెక్టీ చేయడ్వన్కి ఉపయోగిస్ాతే రు.
తకుకొవ వెైబ్ర్రషన్, అందుచేత స్ాఫ్సగా నడుస్ుతే ందై్వ. మరింత వెైబ్ర్రషన్, మరియు అందువలలా, కఠినమెైన రన్నోంగ్
మరియు మరింత ధ్వాన్ంచే
ఇంజిన్ బరువు తకుకొవగా ఉంటుందై్వ. ఇంజిన్ బరువు ఎకుకొవగా ఉంటుందై్వ.
ఉదై్వ్గ రంలో నలుస్ు పదై్వర్థం లేదు. నలుస్ు పదై్వరా్థ న్నో విడుదల చేస్ుతే ందై్వ.
ప్రతయాక్ మరియు పరోక్ ఇంధన ఇంజ్సక్న్ వయావస్థ (Direct and indirect fuel injection system)
లక్ష్యాలు: ఈ పాఠం పూరితే అయిన తరువాత మీరు చేయగలరు
• డ్రర్సక్్ట ఫ్్యయాయల్ ఇంజ్సక్న్ యొక్క విధిని వివరించుట
• పరోక్ ఇంధన ఇంజ్సక్న్ పనితీరును వివరించుట
డ్రర్సక్్ట ఫ్్యయాయల్ ఇంజ్సక్న్ వర్్కస్ (Figure 1) చ�పాపిలంటే, గాయాస్ో లిన్ యొకకొ ఎకుకొవ భాగం మండి , గాయాస్ో లిన్
యొకకొ ప్రతి డ్వ్ర ప్ నుండి ఎకుకొవ శకితే ఇస్్యతే తకుకొవ కాలుషయాం
గాయాస్ో లిన్ ఇంజనలా లో గాయాస్ో లిన్ మరియు గాలి మ్శరామాన్నో
ఏరపిడును.
సైిలిండర్ లోకి ప్సల్చడం, పిస్టీన్ తో కంప�్రస్ చేయడం మరియు స్ాపిరకొ
పలాగ్ తో మండించడం దై్వవారా పన్ చేస్ాతే యి. ఫ్లితంగా పేలుడు
పిస్టీన్ ను కిరాందై్వకి నడిపిస్ుతే ందై్వ, శకితేన్ ఉతపితితే చేస్ుతే ందై్వ. స్ాంప్రదై్వయ
పరోక్ష ఇంధ్న ఇంజెక్షన్ సైిస్టీమ్ లో గాయాస్ో లిన్ మరియు గాలిన్
సైిలిండర్ కు వెలుపల ఇంటెక్ మాన్ఫో ల్డు అన్ పిలిచే ఒక గదై్వలో
ముందుగా కలపాలి. ప్రతయాక్ష ఇంజెక్షన్ వయావస్్థలో, గాలి మరియు
గాయాస్ో లిన్ ముందుగా కలపబడవు. బదులుగా, గాలి తీస్ుకోవడం
మాన్ఫో ల్డు దై్వవారా వస్ుతే ందై్వ, అయితే గాయాస్ో లిన్ న్ేరుగా సైిలిండర్ లోకి
ఇంజెక్టీ చేయబడుతుందై్వ.
డ్రర్సక్్ట ఫ్్యయాయల్ ఇంజ్సక్న్ యొక్క ప్రయోజన్ధలు
అలాటీరో -కచి్చతమెైన కంపూయాటర్ న్రవాహణతో కలిపి, డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్
ఇంధ్న మీటరింగ్ ప�ై అనగా ఇంజెక్టీ చేయబడిన ఇందనం ఇంధ్నం
మొతతేం,ఇంజెక్షన్ టెైమ్ంగ్ మరియు ఇంధ్న్్వన్నో సైిలిండర్ లోకి పంపే
ఖచి్చతమెైన టెైమ్ పాయింట్ ఎపుపిడు సైిలిండర్ లోన్కి పంపున్్న
డ్రర్సక్్ట ఫ్్యయాయల్ ఇంజ్సక్న్ యొక్క ప్రత్కూలతలు
న్యంత్రణ చేయును. ఇంజెకటీర్ యొకకొ స్ా్థ నం వలన గాయాస్ో లిన్ ను
చిననో బిందువులుగా విభజించే మరింత స్రెైన సైే్రరి మాదై్వరిగా డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్ ఇంజినలా యొకకొ పా్ర ధ్మ్క ప్రతికూలతలు స్ంకిలాషటీత
ఏరపిరస్ును . ఫ్లితంగా మరింత పూరితే దహనం - మరో మాటలో మరియు ఖరు్చ. డ�ైరెక్టీ ఇంజెక్షన్ సైిస్టీమ్ లను న్రి్మంచడం చ్వలా
ఖరీదై�ైనదై్వ ఎందుకంటే వాటి భాగాలు మరింత దృడమ్ గా ఉండ్వలి.
ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - రివెరస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.6.28-36 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం 139
