Page 212 - R&ACT - 1st Year - TT - Marathi

मोटार त्ाच्ा रेट के लेल्ा गतीच्ा सुमारे दोन तृतीयांश पययंत पोहोचेपययंत सॉधलड ्टि्रेट ररल्रे: सॉ�लड-स्टेट ररले स्टाट्ण वाइं�डंग बाहेर काढण्ासाठी
ररले मोटरच्ा सुरुवातीच्ा वळिातून वीज वाहू देते. नंतर सुरू होिारे वळि प्रत्क्षात स्स्वच वापरत नाही. हे ररले प्रत्क्षात �सरे�मक उपकरि आहे
स�क्ण ट �डस्नेक्ट करते �कं वा उघडते. ज्ामध्े प्र�तकारशक्तीचे वषै�शष्ट् आहे जे त्ाच्ा तापमानानुसार बदलते.
सुरुवातीचे वळि एका वेळी िक्त तीन �कं वा चार सेकं दांसाठी ऊजा्णवान जेव्ा कॉम्पेसर �नस््रिय असतो, तेव्ा ररले थिंड असतो आ�ि त्ाचा प्र�तकार
असावे. जर त्ामधून करंट जास् काळ वाहत असेल, तर वळि जास् गरम खूपच कमी असतो (बंद स्स्वचप्रमािे). जेव्ा व्ोल्टेज लागू के ला जातो, तेव्ा
होऊ शकते. सुरुवातीच्ा वळिाचा गषैरवापर होण्ापासून रोखण्ासाठी अनेक स्टाट्ण आ�ि रन �वं�डंग्स एकाच वेळी ऊजा्णवान होतात आ�ि काही सेकं दात
ररलेमध्े वत्णमान आ�ि �कं वा थिम्णल संरक्षि साधने असतात. कॉम्पेसर सुरू होतो, ररलेमधून जािारा स्टाट्ण वाइं�डंग करंट ररले खूप गरम

योग्यररत्ा ऑपरेट करण्ासाठी, हे ररले मोटरसाठी योग्य आकाराचे असिे होण्ास कारिीभूत ठरतो. हे जवळजवळ ओपन स्स्वचसारखे काय्ण करण्ापेक्षा
आवश्यक आहे. एखादे बदलताना, त्ाच्ाकडे मूळ सारखेच �वद् त तपशील त्ाच्ा प्र�तकारशक्तीला नाटकीयररत्ा वाढवते. या सॉ�लड-स्टेट ररलेचा
असल्ाची खात्ी करा. एकमात् तोटा म्िजे एचएस ऑपरेशन कॉम्पेसरच्ा प्रारंभाशी जवळू न
संबं�धत नाही. त्ाचा िक्त काळाशी अ�धक जवळचा संबंध आहे. म्िून,
सीलबंद प्रिालीमध्े खुले �वद् त संपक्ण वापरिे अशक् आहे.
सॉ�लड-स्टेट ररले स�क्ण टमध्े सुरू होिारे वळि जास् काळ सोडू शकते
करंट मॅग््रेधटक (चुंबकीर्) ररल्रे: चालू ररले सहसा कमी टॉक्ण , लहान हॉस्ण ररलेच्ा इतर दोन प्रकारांपषैकी एकापेक्षा. सॉ�लड-स्टेट ररलेचा िायदा
पॉवर मोटरवर आढळतात.
म्िजे त्ाचा साव्ण�त्क अनुप्रयोग. एक �संगल सॉ�लड-स्टेट ररले १/१२ hp
चुंबकीय प्रकार ररले मोटरच्ा �वद् त वषै�शष्ट्ाचा वापर करून ते चालवते. जेव्ा ते १/३ hp पययंत कॉम्पेसरवरील सव्ण वत्णमान आ�ि संभाव्य प्रकारचे ररले
रोटर चालू नसतो �कं वा हळू वळत असतो तेव्ा चालू वळि अ�धक �वद् त बदलण्ासाठी वापरले जाऊ शकते. या वषै�शष्ट्ामुळे ते सेवा तंत्ज्ञांमध्े
प्रवाह वापरतो. ते पूि्ण वेगाने पोहोचते तेव्ा करते. मोटारचा वेग वाढल्ावर, खूप लोक�प्रय झाले आहे.
मोटरमध्े चुंबकीय क्षेत् तयार होते आ�ि कोसळते आ�ि चालू असलेल्ा ओव्र लोड प्रोट्रेक्टर: एक मोटर ओव्र लोड प्रोटेक्टर हे कॉम्पेसर मोटार
वळिावर ब�कं ग �कं वा काउंटर इलेक्ट्रोमपॅग्े�टक िोस्ण (e.m.f) �कं वा व्ोल्टेज जेव्ा खूप amps काढते तेव्ा शोधण्ासाठी आ�ि कॉम्पेसर मोटर ऑपरेशन
तयार होते. चालू वळि बंद करण्ासाठी आ�ि उघडण्ासाठी वापरण्ात थिांबवण्ासाठी �डझाइन के लेले आहे. त्ामुळे ओव्रलोडने कॉम्पेसर मोटरची
येिारे चालू चालवलेले ररले स्स्वच, चालू असलेल्ा वळिाच्ा प्रवाहातील उष्णता �कं वा �वद् त् प्रवाह जािला पा�हजे आ�ि स्स्वच उघडला पा�हजे.
बदलावर चालतात कारि ते चालू स््थथितीपासून चालू होते. स्स्वच पॉवर स�क्ण ट �कं वा कं ट्रोल स�क्ण ट उघडू शकतो ज्ामुळे कॉम्पेसर बंद

वत्णमान ररलेला कधीकधी एम्ेरेज ररले म्ितात. ररले चालविार् या होईल. अक्षरशः सव्ण घरगुती रे�रिजरेशन प्रकारच्ा कॉम्पेसरमध्े हेडवरील
स�क्ण टवरील अरँ�पअर ड्र ॉ असल्ामुळे . लाइन ब्ेकचा वापर के ला जातो.
यात एक �द्धातू �डस् आ�ि एक प्र�तरोधक असतो जो कॉम्पेसरद्ारे वाहून
मोटरच्ा चालू कॉइलसह ररल्रे कॉइल माधलका.
नेिारा �वद् त् प्रवाह वाहून नेतो जेव्ा खूप �वद् त प्रवाह काढला जातो तेव्ा
चालू असल्रेला कॅ प्रेधसटर कार्म आह्रे.
प्र�तरोधक बायमेटलला गरम करतो आ�ि स्स्वच उघडतो. (रिविीय पॉप
मोटर िांब्रेपर्यंत कॅ प्रेधसटर ह्रे सधक्स ट राहील. आवाजासह) ते एक �कं वा दोन �म�नटांत रीसेट होईल आ�ि कॉम्पेसर पुन्ा
्टिाधटयंग कॅ प्रेधसटर हा तात्ुरता कॅ प्रेधसटर आह्रे, तो ्टिाधटयंग सुरू करण्ाचा प्रयत्न करेल.
टॉक्स धदल्ानंतर धडस्न्रेक्ट क्रे ला पाधहज्रे आधि cf ल्स्च धकं वा कॉम्प्रेसर वाइंधडंग: कोितीही �संगल-िे ज इंडक्शन मोटर सेल्फ-स्टा�टयंग
ररल्रेन्रे मोटर सुरू करा. नसते. रोटर �िरवण्ासाठी अ�तररक्त टॉक्ण आवश्यक आहे. अ�तररक्त टॉक्ण
पोटेंट�शयल टाईप सुरू होिारा ररले कपॅ पे�सटरसह वायड्ण आहे. सध्ाच्ा प्रदान करण्ासाठी वळि सुरू करिे आवश्यक आहे.
ररलेच्ा �वपरीत, कॉम्पेसर डी-एनजा्णइज्ड असताना संभाव्य ररलेमधील सेल्फ-स्टा�टयंग �संगल-िे ज कॉम्पेसरसाठी दोन मोटर वाइं�डंग आहेत.
स्स्वच बंद आहे. जेव्ा लाइन व्ोल्टेज लागू के ले जाते, तेव्ा लगेच दोन पूि्ण स्टाट्ण वाइं�डंग आ�ि रन वाइं�डंग. हे दोन �वं�डंग्स कॉम्पेसर शाफ्टच्ा आत
समांतर स�क्ण ट्स असतात. एक म्िजे स्टा�टयंग वाइं�डंगद्ारे आ�ि दुसरे मा�लके त वायड्ण आहेत. या वळिांना तीन तारा जोडलेल्ा आहेत. प्रत्ेक
म्िजे रन वाइं�डंगद्ारे. कॉम्पेसर वेग वाढवण्ासाठी येतो तेव्ा सुरुवातीचे टोकाला एक आ�ि दोन वाइं�डंगच्ा सामाईक जंक्शनवर एक. या तीन
वळि जनरेटर म्िून काम करू लागते आ�ि बपॅक्ड e.m.f जनरेट करते. तारा कॉम्पेसरद्ारे रूट के ल्ा जातात जे सहसा तीन �पनवर संपतात. जेव्ा
हे व्ोल्टेज आहे जे संभाव्य ररलेच्ा कॉइलवर लागू के ले जाते. कोित्ाही प्रकारची वायररंग के ली जाते, तेव्ा तुम्ाला यापषैकी कोिता
जेव्ा मोटर जवळजवळ वेग वाढवते तेव्ा स्टाट्ण वाइं�डंगद्ारे व्युत्पन्न के लेला �पन स्टा�टयंग वाइं�डंगच्ा रिी एं डला जोडलेला आहे जो चालू वळिाच्ा रिी
बपॅक e.m.f इतका मजबूत असतो की कॉइलच्ा सभोवतालचे चुंबकीय एं डला जोडलेला आहे आ�ि कोिता कॉमन जंक्शनला जोडलेला आहे हे
क्षेत् सुरुवातीच्ा वळिावर स्स्वच उघडू शकते. स�क्ण टमधून वाइं�डंग सुरू ओळखण्ास सक्षम असिे आवश्यक आहे. दोन वाइं�डंग.
झाल्ावर, ते स्स्वच उघडण्ासाठी कॉइलला धरून ठे वण्ासाठी पुरेसा �पनला स्टाट्ण, रन आ�ि कॉमन �पन्स म्ितात. तुम्ाला मा�हत असिे
व्ोल्टेज �नमा्णि करत राहते. संभाव्य ररले त्ाच्ा ट�म्णनल क्मांकांद्ारे आवश्यक असलेली मुख्य वस्ुस््थथिती अशी आहे की सुरुवातीच्ा वळिाचा
ओळखले जाऊ शकते. सहसा ५,२ आ�ि १. यमक ५-२-१; कॉमनस्टाट्ण प्र�तकार नेहमी चालू असलेल्ा वाइं�डंगपेक्षा जास् असतो.
रन हे स�क्ण टमध्े कसे वायड्ण आहे हे लक्षात ठे वण्ास मदत करू शकते.

192 CG & M : R & ACT (NSQF - उजळिी 2022) - एक्सरसाईस साठी संबंधित धिअरी 1.10.63 - 67