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ै  म  छे द भी होते ह  जो कु शल शीतलन  दान करने के  िलए अ ीय और   जाती है। पूरी तरह से बंद  ॉट का उपयोग शायद ही कभी िकया जाता है,
            रेिडयल हवादार निलकाएं  बनाते ह ।  े म के  साथ  ेटर का सामा       लेिकन जब उपयोग िकया जाता है, तो उ   वाइंिडंग टन  की मजबूती की
            Fig 2 म  िदखाया गया है।                               आव कता होती है।

                                                                  रोटर (Rotor): यह फी  िस म बनाता है, और DC जनरेटर के  समान
                                                                  होता है। आम तौर पर फी  िस म कम वो ेज DC स ाई के  एक
                                                                  अलग  ोत से ए ाइटेड होता है। उ ेजना  ोत आमतौर पर एक DC
                                                                  शंट या कं पाउंड जनरेटर होता है, िजसे ए ाइटर के   प म  जाना जाता
                                                                  है, जो उसी अ रनेटर शा  पर लगाया जाता है। दो   प- रंग और  श
                                                                  की मदद से रोटर को बाहर िनकलने वाली धारा की आपूित  की जाती है।
                                                                  ए ाइटेड  ारा बनाए गए फी  पोल वैक  क  प से उ र और दि ण
                                                                  होते ह ।


            आम चर कॉइल को रखने के  िलए  ेटर कोर पर  दान िकए गए  ॉट
            मु   प से दो  कार के  होते ह , (i) ओपन और (ii) सेमी- ो   ॉट,
            जैसा िक  मशः  Fig 3a और b म  िदखाया गया है।
            ओपन  ॉट अिधक सामा तः  उपयोग िकए जाते ह   ों िक कॉइल को
             ॉट म  रखने से पहले फॉम -वाउ  और पूव -इ ुलेट िकया जा सकता है
            िजसके  प रणाम  प तेजी से काम, कम खच  और अ ा इ ुलेशन होता
            है। इस  कार के   ॉट दोषपूण  कॉइ  को आसानी से हटाने और बदलने
            की सुिवधा भी देते ह । लेिकन इस  कार के   ॉट    का असमान
            िवतरण करते ह ,  िजससे EMF  तरंग  म   तरंग   उ    होती ह । अध -बंद
                                                                  रोटेिटंग फी  रोटस  दो  कार के  होते ह , अथा त् (i) सैिलएं ट पोल टाइप
             कार  के    ॉट  इस  संबंध  म   बेहतर ह , लेिकन  फॉम -वाउंड  कॉइल  के
                                                                  जैसा िक Fig 4 म  िदखाया गया है और (ii)  ूथ िसिलंिड  कल  कार या
            उपयोग की अनुमित नहीं देते ह , िजससे वाइंिडंग की  ि या जिटल हो
                                                                  गैर-सिलएं ट पोल  कार, जैसा िक Fig 5 म  िदखाया गया है।


















            अ रनेटर का EMF समीकरण  (Emf equation of the alternator)

            उ े : इस पाठ के  अंत म  आप यह जान सक  गे
            •  अ रनेटर म   े रत EMF की गणना के  िलए EMF समीकरण की  ा ा कर ।

             े रत EMF का समीकरण (Equation of induced emf): एक        Ø = वेबस  म      ित पोल
            अ रनेटर म   े रत EMF     ित पोल, कं ड रों की सं ा और      k  = फॉम  फै  र = 1.11 - अगर EMF को साइनसोइडल माना
                                                                     f
            गित पर िनभ र करता है।  े रत EMF का प रमाण नीचे बताए अनुसार   जाता है
            िनकाला जा सकता है
                                                                     N = rpm म  रोटर की गित
            बताएं  Z = एक अ रनेटर म   ेणी / फे ज म  कं ड र या कॉइल साइड
            की सं ा                                               फै राडे  के   िवद् त चु कीय   ेरण  के  िनयम के   अनुसार  हमारे  पास  एक
                                                                  कं ड र म   े रत औसत EMF है
               P = पोल की सं ा
                                                                  =    लीके ज के  प रवत न की दर
               F = हट् ज म   े रत EMF की आवृि

                                पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.11.65-67 से संबंिधत िस ांत        277
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