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के टिम नलों को प- रं के मा म से बाहर लाया जाता है जो थर श एं ड- रंग ारा शॉट सिक ट िकए जाते ह । बड़ी मशीनों पर, ये कं ड र बार
के संपक म होते ह । और एं ड- रंग कॉपर से बने होते ह , जैसा िक Fig 3 म िदखाया गया है।
इन दो कार के इंड न मोटस का िवकास इस त के कारण है िक छोटी मशीनों पर कं ड र बार और एं ड- रंग कभी-कभी ए ूमीिनयम से
इंड न मोटर का टॉक रोटर ितरोध पर िनभ र करता है। उ रोटर बने होते ह । रोटर कोर के िह े के प म बार और रंग डाली जाती ह ।
ितरोध उ ािट ग टॉक दान करता है लेिकन रिनंग टॉक बढ़ते हािन
और खराब द ता के साथ कम होगा। लोड के कु छ अनु योगों के िलए
जहाँ उ ािट ग टॉक और पया रिनंग टॉक ही आव कताएं ह , रोटर
ितरोध शु होने के समय उ होना चािहए, और मोटर चलने पर कम
होना चािहए। यिद मोटर सिक ट को उ ितरोध के साथ छोड़ िदया जाता
है, तो रोटर कॉपर लॉस अिधक होगा, िजसके प रणाम प कम गित
और खराब द ता होगी। इसिलए ऑपरेशन के दौरान रोटर म कम ितरोध
की सलाह दी जाती है।
प- रंग मोटस म ये दोनों आव कताएं ारंभ म बाहरी ितरोध
जोड़कर और मोटर के चलने के दौरान इसे किटंग संभव ह । जैसा िक
रल के ज मोटस म यह संभव नहीं है, उपरो आव कताओं को एक रोटर या घूण न भाग पावर स ाई से िवद् त प से जुड़ा नहीं है, लेिकन
रोटर िवकिसत करके पूरा िकया जाता है िजसे डबल रल के ज रोटर इसम ेटर से ट ांसफॉम र ि या ारा े रत वो ेज है। इस कारण से, ेटर
कहा जाता है जहाँ रोटर म शॉट सकु लेट बार के दो सेट होंगे। को कभी-कभी ाथिमक कहा जाता है, और रोटर को मोटर का ि तीयक
इंड न मोटर का ेटर (Stator of an induction motor): कहा जाता है। चूंिक मोटर ेरण के िस ांत पर चलती है; और रोटर के
रल के ज और प- रंग मोटर ेटर के बीच कोई अंतर नहीं है। िनमा ण के प म , बार और एं ड- रंग एक रल के ज जैसा िदखता है,
नाम रल के ज ेरण मोटर का उपयोग िकया जाता है (Fig 3)
इंड न मोटर ेटर एक प र ामी े , ी फे ज अ रनेटर के ेटर
जैसा िदखता है। ेटर या थर भाग म एक लेिमनेटेड ील कोर के
ॉट्स म ी फे ज की वाइंिडंग होती है, जो एक का आयरन या ील
े म ारा संल और सपोट होती है जैसा िक Fig 1 म िदखाया गया है।
फे ज़ वाइंिडं को 120 पावरिड ी अलग रखा गया है। और बाहरी प से
या तो ार या डे ा म जुड़ा हो सकता है, िजसके िलए मोटर के े म पर
लगे टिम नल बॉ म छह लीड लाए जाते ह । जब ेटर ी फे ज वो ेज
से सि य होता है तो यह ेटर कोर म घूण न चुंबकीय े उ करेगा
रोटर बार रोटर कोर से इंसुलेटेड नहीं होती है ों िक वे कोर की तुलना म
कम ितरोध वाली धातुओं से बने होते ह । उनम े रत धारा मु प से
वािहत होगी। इसके अलावा, बार आमतौर पर रोटर शा के समानांतर
नहीं होते ह , लेिकन थोड़े ितरछे थान पर लगे होते ह । यह सुिवधा अिधक
समान रोटर े और टॉक उ करती है; यह मोटर के चलने पर कु छ
आंत रक चुंबकीय शोर को कम करने म भी मदद करता है।
एं ड शी ्स (End shields): दो एं ड शी ्स का काय रोटर शा
रल के ज इंड न मोटर का रोटर (Rotor of a squirrel को सपोट करने का होता है। वे िबय रं के साथ िफट होते ह और ड या
cage induction motor): रल के ज इंड न मोटर के रोटर को बो की मदद से ेटर े म से जुड़े होते ह ।
Fig 2 म िदखाया गया है िजसम कोई वाइंिडंग नहीं है। इसके बजाय यह Fig 4 3 फे ज रल के ज ेरण मोटर का िव ोिटत िदखाता है
एक बेलनाकार कोर है जो ील के लैिमनेशन से िनिम त होता है िजसम
कं ड र बार शा के समानांतर लगे होते ह और रोटर कोर की सतह प और रोटर की गित (Slip and rotor speed): हमने पहले
के पास ए ेडेड होते ह । ये कं ड र बार रोटर कोर के दोनों छोर पर एक ही पाया है िक एक इंड न मोटर के रोटर को घूण न चुंबकीय े की
280 पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.11.68 से संबंिधत िस ांत
