Page 294 - Wireman - TP - Hindi

इसिलए आवृि िफर हमारे पास आवृि है

जहाँ ‘n’ r.p.s. म है। जहाँ P ुवों की सं ा है और N, rpm म गित है।

‘P’ ुवों की सं ा है। तदनुसार हम कह सकते ह िक एक अ रनेटर की आवृि सीधे ुवों की
आम तौर पर गित को rpm म दशा या जाता है। सं ा और गित के समानुपाती होती है
अ रनेटर के कार और िनमा ण (Types and construction of alternators)

उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• िनमा ण, और िविभ कार के अ रनेटर की ा ा कर ।

अ रनेटर के कार (Types of alternators): DC और AC ीम टबा इन, वॉटर ील आिद ारा संचािलत होते ह ।
जनरेटर एक मह पूण मामले म समान ह , अथा त, वे दोनों आम चर अ रनेटर की संरचना (Construction of alternators): एक
कं ड र म वैक क EMF उ करते ह । AC जनरेटर प रंग की प र ामी े कार के अ रनेटर के मु भाग Fig 1 म िदखाए गए ह ।
मदद से बाहरी लोड को वैक क EMF के समान प म पावर एनज
ेटर (Stator): इसम मु प से ील िम धातु (िसिलकॉन ील)
भेजता है।
के लैिमनेशन से बने आम चर कोर होते ह , िजसम आम चर कं ड रों को
घूण न भाग के कार के अनुसार वग करण (Classification रखने के िलए इसकी आंत रक प रिध पर ॉट होते ह । रंग के प म
according to the type of rotating part): अ रनेटर को
आम चर कोर को एक े म म िफट िकया जाता है जो का आयरन या
वग कृ त करने का एक तरीका वह तरीका है िजसम घूण न भाग को चुना
वे ेड ील ेट का हो सकता है। ेटर कोर म होने वाली एडी करंट
जाता है। िपछले पाठों म , हमने चचा की िक कै से एक अ रनेटर म थर लॉस को कम करने के िलए आम चर कोर को लेिमनेट िकया जाता है, जो
या घूण न चुंबकीय े के ुव हो सकते ह । तदनुसार एक थर चुंबकीय
रोटेिटंग फी पोल ारा उ ािदत के काटने के अधीन होता है।
े और एक मूिवंग आम चर वाले एक अ रनेटर को घूण न आम चर कार
कहा जाता है, और एक अ रनेटर के साथ एक थर आम चर और मूिवंग लैिमनेशन को पूरे रंग (छोटी मशीनों के िलए) या सेगम ट (बड़ी मशीनों के
चुंबकीय े को रोटेिटंग फी टाइप कहा जाता है। रोटेिटंग फी टाइप
अ रनेटर का उपयोग करने म िनि त लाभ ह ।

रोटेिटंग फी टाइप अ रनेटर का उपयोग करने के लाभ
(Advantages of using rotating field type alternators)
एक रोटेिटंग फी टाइप अ रनेटर के िलए के वल दो प रंग की
आव कता होती है, फे ज की सं ा िकतनी भी हो।

मु वाइंिडंग को ेटर के ऊपर रखा जाता है, अिधक आंत रक प रधीय
े के कारण ेटर म अिधक कं ड र रखे जा सकते ह । अिधक कं ड र
के प रणाम प उ वो ेज/करंट उ होता है।
थर आम चर और बाहरी (लोड) सिक ट के बीच कोई ाइिडंग संपक
नहीं है, ों िक स ाई सीधे ली जा सकती है। लो पावर लो वो ेज फी
ए ाइटम ट के िलए रोटर म के वल दो प रंग िदए गए ह । इस कार िलए) म ै िकया जाता है, और पेपर या वािन श के साथ एक दू सरे से
ािक ग कम होती है और फॉ की संभावना कम होती है। इंसुलेटेड रहता है।

थर मु कं ड रों को कम रखरखाव की आव कता होती है।
चूँिक रोटर म एक फी वाइंिडंग होती है जो रोटेिटंग आम चर कार की
तुलना म दी गई मता के िलए ह ी होती है, अ रनेटर को उ गित से
चलाया जा सकता है।

ी-फे ज अ रनेटर (Three-phase alternators): यह अ रनेटर
दो अलग-अलग वो ेज, अथा त् फे ज और लाइन वो ेज दान करता है।
इसम 3 वाइंिडंग एक दू सरे से 120° पर रखी गई ह , जो ादातर तीन
मु टिम नलों U,V,W और ूट ल ‘N’ वाले एक तारे से जुड़ी ह । ।

ये अ रनेटर उपल ोत के आधार पर ाइम मूवस जैसे डीजल इंजन,

276 पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.11.65-67 से संबंिधत िस ांत