Page 300 - Wireman - TP - Hindi

एक िकसी एक वाइंिडंग के एक टिम नल से जुड़ा है (Fig 2 म U कह ) वाइंिडं और े म के बीच इ ुलेशन ितरोध (Insulation
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और मेगर का दू सरा टिम नल अ वाइंिडंग के एक टिम नल से जुड़ा है (जैसे resistance between windings and frame):
Fig 2 म W )।
2 जैसा िक Fig 3 म िदखाया गया है, मेगर का एक टिम नल फे ज वाइंिडंग
म से एक से जुड़ा है, और मेगर का दू सरा टिम नल े म के अिथ ग टिम नल
से जुड़ा है। जब मेगर ह डल को िनधा रत गित से घुमाया जाता है, तो
ा रीिडंग एक मेगोहम से अिधक होनी चािहए। एक मेगोहम से कम
रीिडंग वाइंिडंग और े म के बीच खराब इंसुलेशन को इंिगत करता है
और वाइंिडं को सुखाकर और वािन श करके इसम सुधार करने की
आव कता है।

इसी तरह अ वाइंिडं का टे िकया जाता है।

जब मेगर ह डल को उसकी िनधा रत गित से घुमाया जाता है, तो रीिडंग एक
मेगा से अिधक होनी चािहए। एक मेगा से कम रीिडंग वाइंिडंग के बीच
कमजोर इ ुलेशन िदखाती है, और इसम सुधार की आव कता है। इसी
तरह अ वाइंिडं के बीच इ ुलेशन ितरोध का परी ण िकया जाता है।

3-फे ज इंड न मोटर के िलए ाट र (Starter for 3-phase induction motor)- पावर कं ट ोल
सिक ट (power control circuits)- D.O.L ाट र (D.O.L starter )

उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• 3-फे ज इंड न मोटर के िलए ाट स की आव कता बताएं और ाट स के कार बताएं
• ाट और ॉप के िलए िसंगल पुश-बटन ेशन के साथ बेिसक कॉ ै र सिक ट की ा ा कर ।
ाट र की आव कता (Necessity of starter): शु करने से उपयोग िकया जाता है।
ठीक पहले एक रल के ज इंड न मोटर शॉट -सकु लेटेड सेक डरी वाले • डायरे ऑनलाइन ाट र
पॉलीफ़े ज़ ट ांसफॉम र के समान होती है। यिद सामा वो ेज को थर
मोटर पर लागू िकया जाता है, तो, जैसा िक एक ट ांसफाम र के मामले • ार-डे ा ाट र
म होता है, एक ब त बड़ी ारंिभक धारा, सामा धारा के 5 से 6 गुना • ेप-डाउन ट ांसफाम र ाट र
तक, मु से मोटर ारा खींची जाएगी। यह ारंिभक अ िधक करंट • ऑटो-ट ांसफाम र ाट र
आपि जनक है, ों िक यह बड़ी लाइन वो ेज ड ॉप उ करेगा, जो
बदले म उसी लाइन से जुड़े अ िवद् त उपकरणों और लाइटों के संचालन उपरो ाट स म , डायरे ऑन-लाइन ाट र को छोड़कर, रल
को भािवत करेगा। के ज इंड न मोटर के ेटर वाइंिडंग पर कम वो ेज लागू िकया जाता
है, और मोटर की गित बढ़ने पर िनयिमत वो ेज लगाया जाता है।
ारंिभक अविध के दौरान ेटर वाइंिडंग म कम वो ेज लगाकर करंट
की ारंिभक भीड़ को िनयंि त िकया जाता है, और िफर मोटर के गित कॉ ै स (Contactors): कॉ ै स सभी ाट स म मु भाग
तक चलने पर पूण सामा वो ेज लागू िकया जाता है। छोटी मता वाली बनाता है। एक कॉ ै स को एक िचंग िडवाइस के प म प रभािषत
मोटरों के िलए, 3 HP तक, शु आत म पूण सामा वो ेज लागू िकया जा िकया जाता है जो 60 च ित घंटे या उससे अिधक की आवृि पर लोड
सकता है। हालाँिक, मोटर को चालू और बंद करने के िलए और मोटर को सिक ट बनाने, ले जाने और तोड़ने म स म होता है। यह हाथ (यांि क),
ओवरलोड धाराओं और कम वो ेज से बचाने के िलए, मोटर सिक ट म एक िवद् त चु कीय, ूमेिटक या इले ो- ूमेिटक रले ारा संचािलत िकया
ाट र की आव कता होती है। इसके अलावा, ाट र चालू होने के समय जा सकता है।
मोटर पर लागू वो ेज को भी कम कर सकता है। Fig 1 म िदखाए गए कॉ ै स म मु संपक , सहायक संपक और नो-

ाट स के कार (Types of starters): रल के ज इंड न वो कॉइल शािमल ह । Fig 1 के अनुसार, सामा प से खुले तीन सेट,
मोटस को शु करने के िलए िन िल खत िविभ कार के ाट स का टिम नल 1 और 2, 3 और 4, 5 और 6 के बीच मु संपक , टिम नल 23
और 24, 13 और 14 के बीच सामा प से खुले सहायक संपक के दो

282 पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.11.68 से संबंिधत िस ांत