Page 199 - Mechanic 2 & 3 Wheeler - TT - Hindi

क्रैं कशाफ्ट को भारी जोर और रेग्ियल भार का सामेना करने के ग्लए बाईं पावर स््रोक मेें क्रैं कशाफ्ट अक्ीय गग्त पर कु शग्नंग प्रभाव देता है ग्जससे
ओर रेग्ियल बॉल बेयररंग और दाईं ओर रोलर बेयररंग द्ारा समेग्थ्कत ग्कया कं पन और शोर कमे हो जाता है (Fig 6)।
जाता है। आरएचएस क्रैं कशाफ्ट बतेर्ररंग (RHS crankshaft bearing) (Fig
ऑफ-सतेट क्रैं कशाफ्ट (Off-set crankshaft) 7 & 8): घष्कण और इंजन कं पन को कमे करने के ग्लए स्स्प्ट प्रकार के

एक पारंपररक क्रैं कशाफ्ट व्यवथिा मेें, ग्सलेंिर की दीवार पर ग्पस्न के जोर रोलर बेयररंग का उपयोग ग्कया जाता है।
से घष्कण होता है। इस घष्कण हाग्न को कमे करने के ग्लए क्रैं कशाफ्ट को
ग्सलेंिर की सेंटर लाइन से ऑफ-सेट ग्कया जाता है। गैस ग्वस्तार के दौरान
पावर स््रोक मेें, ग्पस्न और कनेस्ट्ंग रॉि एक सीधी रेखा मेें हैं, ग्जससे पावर
स््रोक के दौरान ग्वकग्सत ऊजा्क का अग्धकतमे उपयोग सुग्नग्चित होता है।
चक्ा(Flywheel): क्रैं कशाफ्ट रोटेशन को सुचारू करने के ग्लए, एक
चक्ा थिाग्पत ग्कया गया है। यह अल्रनेटर के ग्हस्े के रूप मेें भी काय्क
करता है।
क्रैं कशाफ्ट असर सतेट प्तेट (Crankshaft bearing set plate)
एलएचएस क्रैं कशाफ्ट असर कं पन को कमे करने के ग्लए तीन सेट प्ेटों
का उपयोग करके क्ैंप ग्कया जाता है (Fig 4)।

पुश प्ंजर मेैकते वनज्म (Push plunger mechanism): लेफ्ट हैंि
साइि क्रैं कशाफ्ट बेयररंग पर स्स्पंग लोिेि पुश प्ंजर ग्दया गया है। यह

वाल्व (Valves)

उद्तेश्य : इस पाठ के अन्त मेें आप यह जान सकें गे :

• वाल्वों कते कार््य बताएँ
• वाल्वों करी वनमेा्यणात्मक ववशतेषताओं करी व्ाख्ा करें
• ववविन्न प्रकार कते वाल्व और उनकरी सामेग्री करी सूचरी बनाएँ
• वाल्व संचालन तंत्र कते प्रकार बताएँ
• वाल्व तंत्र कते िागों करी सूचरी बनाएँ
• वाल्व तंत्र मेें प्रत्तेक िाग कते कार्यों का उल्तेख करें।
• वाल्व समेर् करी व्ाख्ा करें।

वाल्व कते कार््य (Functions of valves) वाल्व फे स (3) 30 या 45 के कोण पर ग्ाउंि है जो ररसाव से बचने के
°
°
• ग्सग्लंिर के इनलेट और एग्ॉस् मेाग्क को खोलना और बंद करना। ग्लए सीट के कोण से मेेल खाता है। वाल्व स्ेमे (4) एक गोल आकार का है।
• गमेमी को नष्ट करने के ग्लए, इसकी सीट के मेाध्यमे से ग्सलेंिर के ग्सर स्ेमे की लंबाई इंजन से इंजन मेें ग्भन्न होती है। स्ेमे के अंत मेें स्स्पंग लॉक
तक। को पकड़ने के ग्लए एक नाली (5) प्रदान की जाती है।

वाल्व का वनमेा्यण (Construction of a valve) (Fig 1) : ताकत कु छ भारी शुल् वाले इंजनों मेें वाल्व खोखले होते हैं, और अंदर सोग्ियमे
प्रदान करने के ग्लए वाल्व का ग्सर (1) मेाग्ज्कन (2) के साथ जमेीन है। भरा होता है, जो वाल्व को जल्दी ठं िा करने मेें मेदद करता है।

ऑटोमेोवटव - मेैकते वनक टू और थ्री व्रीलर(NSQF संशोवधत 2022) - अभ्ास 1.6.40 - 52 सते सम्ंवधत वसद्ांत 179