Page 201 - Mechanic 2 & 3 Wheeler - TT - Hindi

वाल्व ऑपरतेवटंग तंत्र (Valve operating mechanism)

उद्तेश्य : इस पाठ के अन्त मेें आप यह जान सकें गे :
• वाल्व संचालन तंत्र करी व्ाख्ा करें।
वाल्वों को संचाग्लत करने के ग्लए प्रयुति तंत्र के संबंध मेें इंजनों को वगमीक्रृ त और एग्ॉस् वाल्व को संचाग्लत करने के ग्लए एक कै मे शाफ्ट पर कै मे
ग्कया जा सकता है। आजकल, वाल्वों को संचाग्लत करने के ग्लए ग्नम्नग्लस्खत उत्पन्न होते हैं। यह क्रैं कशॉफ्ट क्रैं कशाफ्ट द्ारा एक चेन ि्र ाइव के
तीन प्रकार के ग्वन्ासों का उपयोग ग्कया जाता है। मेाध्यमे से चलाया जाता है, ग्जसे Fig 3 &4 मेें ग्दखाया गया है, रॉकर
a पुशरोि ओवरहतेि वाल्व (Pushrod overhead valve) आर्म्क संबंग्धत कै मे द्ारा संचाग्लत होते हैं और इसके पररणामेविरूप
(Fig 1 &2) यह वाल्व संचाग्लत करता है। पुशरोियुस के उन्ूलन के कारण ग्संगल
ओवरहेि कै मे इंजन का संतुलन बेहतर है।

जैसा ग्क Fig मेें ग्दखाया गया है ग्क क्रैं कके स मेें ग्गयर ि्र ाइव के मेाध्यमे से c िबल ओवरहतेि क्रैं कशॉफ्ट (Double overhead camshaft)
क्रैं कशाफ्ट द्ारा ि्र ाइव मेें स्थित एक एकल क्रैं कशॉफ्ट । इस क्रैं कशॉफ्ट (Fig 5&6): कु छ दोपग्हया वाहन अग्तररति लागत और वजन के
मेें इसकी पररग्ध पर उत्पन्न दो अलग-अलग कै मे होते हैं। ये कै मे जरूरत कारण िबल ओवर हेि क्रैं कशॉफ्ट इंजन का उपयोग करते हैं।
पड़ने पर इनलेट के पुशरोियुस के साथ-साथ एग्ॉस् वॉल्व को भी धक्ा ग्सलेंिर हेि मेें दो ग्वशेष कै मेशाफ्ट होते हैं, एक इनलेट वाल्व के ग्लए
देते हैं। रॉकर आमे्क को ग्सलेंिर हेि मेें ग्पवोट ग्कया गया और पुशरोियुस और दू सरा एग्ॉस् वाल्व के ग्लए होता है। दोनों कै मेशाफ्ट चेन ि्र ाइव
द्ारा संचाग्लत ग्कया गया। घुमेाव हग्थयार ग्फर उग्चत कार्कवाई के ग्लए द्ारा चलाए जाते हैं। इस इंजन का प्रदश्कन ग्संगल ओवरहेिक्रैं कशॉफ्ट
वाल्वों को धक्ा देते हैं। इंजन से थोड़ा अग्धक है।
वाल्व के खुलने और बंद होने का समेय पूरी तरह से कै मे शाफ्ट समेायोजन रोटररी वाल्व (Rotary valve)(Fig 7): एक रोटरी वाल्व आंग्शक रूप
द्ारा ग्नयंग्त्रत ग्कया जाता है। इस प्रकार के इंजन का उपयोग क्रू जर बाइक्स से कटे हुए घूण्कन ग्िस्क का उपयोग करके इनलेट पोट्क के उदयु घाटन और
पर ग्कया जाता है क्ोंकग्क उनके अनुदैध्य्क ग्दशा मेें बेहतर संतुलन ग्वशेषताएँ समेापन को ग्नयंग्त्रत करता है। यह ग्िस्क सीधे क्रैं कशाफ्ट पर लगा होता
होती हैं। है और इसके साथ घूमेता है। इनलेट पोट्क का खुलना और बंद होना ग्नग्चित
समेय पर होता है।
b वसंगल ओवर हतेि क्रैं कशॉफ्ट (Single overhead camshaft)
(Fig 3 & 4): इस प्रणाली मेें पुशरोियुस समेाप्त हो जाते हैं और एक काबगोरेटर पारंपररक रूप से इंजन के ग्कनारे पर लगा होता है। रोटरी वाल्व
एकल क्रैं कशॉफ्ट है ग्सलेंिर ग्सर मेें वाल्व के ऊपर घुड़सवार। इनलेट स्ॉट वायु-ईंधन-तेल ग्मेश्ण को क्रैं कके स के ग्नवा्कत कक् मेें प्रवेश करने की

ऑटोमेोवटव - मेैकते वनक टू और थ्री व्रीलर(NSQF संशोवधत 2022) - अभ्ास 1.6.40 - 52 सते सम्ंवधत वसद्ांत 181