Page 224 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU

• పొ టెనిషియల్ (మాగెనేటిక్) [ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్�్రసర్ కోసం ఉన్వనేయి. ఒకటి స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ ద్్వవార్ా మర్ియు మర్ొకటి రన్
ఉపయోగించ బడుత్ుంద్ి] వ�ైండింగ్ ద్్వవార్ా. కంప్�్రసర్ వేగవంత్మవడంతో స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్
జన్ర్్నటర్ గా పనిచేయడం పా్ర రంభిస్యతి ంద్ి మర్ియు మద్్దత్ు ఉన్నే
• స్ాలిడ్ స్లటిట్ (ఎలకాటిరా నిక్) లేద్్వ PTCR (ర్ిఫ్ి్రజిర్్నటర్ కంప్�్రసర్ కోసం
e.m.fని ఉత్పుతితి చేస్యతి ంద్ి. ఇద్ి సంభావయు ర్ిలే యొక్య కాయిల్
ఉపయోగించ బడుత్ుంద్ి)
అంత్టా వర్ితించే వోలేటిజ్.
మోటారు ద్్వని ర్్నటింగ్ వేగంలో మూడింట ర్ెండు వంత్ుల వరకు
మోటారు ద్్వద్్వపుగా వేగం పుంజుకున్నేపుపుడు, స్ాటి ర్టి వ�ైండింగ్
చేరుకునే వరకు మోటారు యొక్య స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ ద్్వవార్ా విద్్యయుత్
ద్్వవార్ా ఉత్పుతితి చేయబడిన్ బాయుక్ e.m.f త్గిన్ంత్ బలంగా ఉంటుంద్ి,
ప్రవహించడ్వనిక్ట ర్ిలే అన్్యమతిస్యతి ంద్ి. అపుపుడు స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్
కాయిల్ చ్యట్టటి ఉన్నే అయస్ా్యంత్ క్్నత్్రం స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ కు
సర్క్యయూట్ న్్య డిస్ కన�క్టి చేస్యతి ంద్ి లేద్్వ తెరుస్యతి ంద్ి.
సివాచ్ ని తెర్ివ గలద్్య. సర్క్యయూట్ న్్యండి స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ తో,
స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ న్్య ఒక్నస్ార్ి మూడు లేద్్వ న్వలుగు స�కన్లే పాటు సివాచ్ న్్య తెరవడ్వనిక్ట కాయిల్ పటుటి కోవడ్వనిక్ట త్గిన్ వోలేటిజ్ ని ఉత్పుతితి
మాత్్రమే శక్టతివంత్ం చేయాలి. ఎకు్యవ కాలం కర్ెంట్ ద్్వని గుండ్వ చేయడం కొన్స్ాగిస్యతి ంద్ి. పో తెనిశియాల్ ర్ిలేన్్య ద్్వని టెర్ిమిన్ల్
ప్రవహిస్లతి, వ�ైండింగ్ వేడెక్యవచ్యచు. ద్్యర్ివానియోగం న్్యండి స్ాటి ర్ిటింగ్ సంఖయుల ద్్వవార్ా గుర్ితించవచ్యచు. స్ాధ్వరణంగా 5,2 మర్ియు 1. ర్ెైమ్
వ�ైండింగ్ న్్య నిర్ోధించడ్వనిక్ట అనేక ర్ిలేలు కర్ెంట్ లేద్్వ థరమిల్ ర్ిలే 5-2-1; కామన్ స్ాటి ర్టి రన్ సర్క్యయూట్ లోక్ట ఎలా వ�ైర్ చేయబడింద్ో
రక్షణ పర్ికర్ాలన్్య కలిగి ఉంటాయి. గురుతి ంచ్యకోవడ్వనిక్ట సహాయపడుత్ుంద్ి.
సర్ిగాగి పనిచేయడ్వనిక్ట, ఈ ర్ిలేలు మోటారుకు సర్ెైన్ పర్ిమాణంలో
స్ాలిడ్ సే్టట్ రిలే: స్ాలిడ్-స్లటిట్ ర్ిలే వాసతివానిక్ట స్ాటి ర్టి వ�ైండింగ్ న్్య
ఉండ్వలి. ఒకద్్వనిని భర్ీతి చేస్యతి న్నేపుపుడు, అద్ి ఒర్ిజిన్ల్ వలె అద్ే
తీయడ్వనిక్ట సివాచ్ ని ఉపయోగించద్్య. ఈ ర్ిలే వాసతివానిక్ట సిర్ామిక్
విద్్యయుత్ స�పుసిఫ్ిక్నషన్ న్్య కలిగి ఉంద్ని నిర్ా్ధ ర్ించ్యకోండి.
పర్ికరం, ఇద్ి ద్్వని టెంపర్్నచర్ోతి మారుత్ూ ఉండే ర్ెసిసటిన్సు యొక్య
మూసివున్నే వయువసథా లోపల ఓప్�న్ ఎలక్టటిరాకల్ కాంటాక్టి లన్్య లక్షణ్వనినే కలిగి ఉంటుంద్ి. కంప్�్రసర్ ఆగి ఉన్నేపుపుడు, ర్ిలే చలలేగా
ఉపయోగించడం అస్ాధయుం. ఉంటుంద్ి మర్ియు ద్్వని నిర్ోధకత్ చ్వలా త్కు్యవగా ఉంటుంద్ి
(కోలే జ్్డ సివాచ్ లాగా). వోలేటిజీని వర్ితింపజ్నసిన్పుపుడు, స్ాటి ర్టి మర్ియు రన్
కరెంట్ (అయస్ా్కంత) రిలే : కర్ెంట్ ర్ిలేలు స్ాధ్వరణంగా త్కు్యవ
వ�ైండింగ్ లు ఏకకాలంలో శక్టతినిస్ాతి యి మర్ియు కంప్�్రసర్ కొనినే స�కన్లేలో
టార్్య, చిన్నే హార్సు పవర్ మోటార్ ప్�ై కనిప్ిస్ాతి యి.
స్ాటి ర్ిటింగమివుత్ుంద్ి, ర్ిలే గుండ్వ వ�ళుత్ున్నే స్ాటి ర్టి వ�ైండింగ్ కర్ెంట్ ర్ిలే
అయస్ా్యంత్ రకం ర్ిలే ద్్వనిని ఆపర్్నట్ చేయడ్వనిక్ట మోటారు యొక్య చ్వలా వేడిగా స�ట్ చేయడ్వనిక్ట కారణమవుత్ుంద్ి. ఇద్ి ద్్వద్్వపు ఓప్�న్
విద్్యయుత్ లక్షణ్వనినే ఉపయోగిస్యతి ంద్ి. ర్ోటర్ రన్ చేయన్పుపుడు లేద్్వ సివాచ్ లాగా పని చేయడం కంటే ద్్వని వద్్ద న్వటకీయంగా ప్�రగడ్వనిక్ట
న�మమిద్ిగా తిరుగుత్ున్నేపుపుడు రనినేంగ్ వ�ైండింగ్ ఎకు్యవ కర్ెంట్ ని ద్్వని నిర్ోధకత్న్్య గణిస్యతి ంద్ి. ఈ స్ాలిడ్-స్లటిట్ ర్ిలే యొక్య ఏకెైక
వినియోగిస్యతి ంద్ి. పూర్ితి వేగానినే చేరుకున్నేపుపుడు చేస్ల ద్్వనికంటే. ప్రతికూలత్ ఏమిటంటే, HS ఆపర్్నషన్ కంప్�్రసర్ పా్ర రంభానిక్ట ద్గగిర్ి
మోటారు వేగానినే పుంజుకోవడంతో, మోటారులో అయస్ా్యంత్ సంబంధం లేద్్య. ఇద్ి సమయంతో మాత్్రమే చ్వలా ద్గగిర్ి సంబంధం
క్్నత్్రం ఏరపుడి కొలాప్సు అయి పో త్ుంద్ి, ఇద్ి బక్టంగ్ లేద్్వ క్రంటర్ కలిగి ఉంటుంద్ి. అంద్్యవలలే, స్ాలిడ్-స్లటిట్ ర్ిలే సర్క్యయూట్ లో స్ాటి ర్ిటింగ్
విద్్యయుద్యస్ా్యంత్ శక్టతిని (e.m.f) లేద్్వ న్డుస్యతి న్నే వ�ైండింగ్ ప్�ై వ�ైండింగ్ న్్య ఎకు్యవస్లపు వద్ిలివేయవచ్యచు ఇత్ర ర్ెండు రకాల
వోలేటిజ్ ని ఉత్పుతితి చేస్యతి ంద్ి. స్ాటి ర్ిటింగ్ వ�ైండింగ్ న్్య మూసివేయడ్వనిక్ట ర్ిలేల కంటే. స్ాలిడ్-స్లటిట్ ర్ిలే యొక్య ప్రయోజన్ం ద్్వని స్ారవాతి్రక
మర్ియు తెరవడ్వనిక్ట ఉపయోగించే కర్ెంట్ ఆపర్్నటెడ్ ర్ిలే సివాచ్ లు, అప్ిలేక్నషన్. 1/12 hp న్్యండి 1/3 hp వరకు కంప్�్రసర్ ప్�ై అనినే కర్ెంట్
రనినేంగ్ వ�ైండింగ్ యొక్య కర్ెంట్ ప్రవాహంలో మారుపుప్�ై పనిచేస్ాతి యి, మర్ియు పో తెనిశియాల్ రకం ర్ిలేలన్్య భర్ీతి చేయడ్వనిక్ట ఒక్న ఘన్-
ఇద్ి స్ాటి ర్ిటింగ్ సిథాతి న్్యండి అమలు చేయడ్వనిక్ట వ�ళుత్ుంద్ి. సిథాతి ర్ిలేన్్య ఉపయోగించవచ్యచు. ఈ లక్షణం సర్ీవాస్ టెకీనేషియన్ తో
బాగా పా్ర చ్యరయుం పొ ంద్ింద్ి.
కర్ెంట్ ర్ిలేన్్య కొనినేస్ారులే ఆంప్ిర్్నజ్ ర్ిలే అని ప్ిలుస్ాతి రు. ఇద్ి ర్ిలేన్్య
నిరవాహించే సర్క్యయూట్ లోని ఆంప్ియర్ డ్వ్ర అయిన్ంద్్యన్. ఓవర్ లోడ్ ప్రరె టెక్టర్: కంప్�్రసర్ మోటారు చ్వలా ఎకు్యవ ఆంప్సు న్్య
తీస్యకున్నేపుపుడు గుర్ితించి, కంప్�్రసర్ మోటార్ ఆపర్్నషన్ న్్య
మోట్యర్్ల యొక్క ర్ని్నింగ్ కాయిల్ తో రిలే కాయిల్ సిరీస్. ఆపడ్వనిక్ట మోటారు ఓవర్ లోడ్ పొ్ర టెకటిర్ ర్కపొ ంద్ించబడింద్ి. కాబటిటి
నడుసు తు న్ని కెపాసిటర్ శాశ్వితమై�ైనద్ి. ఓవర్ లోడ్ కంప్�్రసర్ మోటార్ హీట్ లేద్్వ కర్ెంట్ న్్య గరాహించి, సివాచ్ న్్య
మోట్యర్్లను ఆప్ే వర్కు కెపాసిటర్ అద్ి సర్్క్కయూట్ గా తెరవాలి. సివాచ్ పవర్ సర్క్యయూట్ లేద్్వ కంట్ర్ర ల్ సర్క్యయూట్ న్్య తెర్ిచి,
ఉంటుంద్ి. అద్ి కంప్�్రసర్ న్్య ఆప్ివేస్యతి ంద్ి. లెైన్ బ్ర్రక్ ఓవర్ హెడ్ వాసతివంగా అనినే
స్ా ్ట రి్టంగ్ కెపాసిటర్ త్ధత్ధ్కలిక కెపాసిటర్, ఇద్ి స్ా ్ట రి్టంగ్ ట్యర్్క గృహ ర్ిఫ్ి్రజిర్్నషన్ రకం కంప్�్రషరలేలో ఉపయోగించబడుత్ుంద్ి.
ఇచిచిన తరావిత డిస్ కన�క్్ట చేయబడ్ధలి & cf సివిచ్ లేద్్ధ రిలే ఇద్ి బ�ైమెటల్ డిస్్య మర్ియు ర్ెసిసటిర్ న్్య కలిగి ఉంటుంద్ి, ఇద్ి
ద్్ధవిరా మోట్యర్్లను పారె ర్ంభించ బడ్ధలి. ఎకు్యవ కర్ెంట్ డ్వ్ర అయిన్పుపుడు కంప్�్రసర్ ద్్వవార్ా తీస్యకువ�ళుత్ున్నే
కర్ెంట్ న్్య తీస్యకువ�ళుత్ుంద్ి, ర్ెసిసటిర్ బ�ైమెటల్ న్్య వేడి చేస్యతి ంద్ి
పో టేనిషియాల్ రకం స్ాటి ర్ిటింగ్ ర్ిలే కెపాసిటర్ తో వ�ైర్ చేయబడింద్ి.
మర్ియు సివాచ్ న్్య తెరుస్యతి ంద్ి. (విన్బడే పాప్ స్ౌండ్ తో) ఇద్ి ఒకటి
కరంట్ ర్ిలే వలె కాకుండ్వ, కంప్�్రసర్ డి-ఎన్ర్ెజజ్జ్ చేయబడిన్పుపుడు
లేద్్వ ర్ెండు నిమిషాలోలే ర్ీస�ట్ చేయబడుత్ుంద్ి మర్ియు కంప్�్రసర్ న్్య
పో టేనిశియాల్ ర్ిలేలో సివాచ్ మూసివేయబడుత్ుంద్ి. లెైన్ వోలేటిజ్
మళ్లే పా్ర రంభించడ్వనిక్ట ప్రయతినేస్యతి ంద్ి.
వర్ితించిన్పుపుడు, వ�ంటనే ర్ెండు పూర్ితి సమాంత్ర సర్క్యయూటులే
205
CG & M : R&ACT (NSQF - రివై�ైంస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.63 - 67 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం