Page 221 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU
P. 221
స్రంటిరెఫ్యయాగల్ సివ్చ్ న్ర్వ్హణ: మోటారు ముగింపు కవర్ లలో ఉన్న
తనిఖీ ప్్లలీట్ న్త తీస్రవేయడం దావార్ా సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ కి యాక్మస్స్
సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ ఫో ర్స్ కారణంగా ర్ోటర్ ర్ేట్ చేయబ్డిన వేగంలో 75%
ప్ర ందవచ్త్చ. చాలా స్ందర్ా్భలలో, ఎండ్ ప్్లలీట్ తీస్రవేయబ్డినపుపుడు
చేరుక్కన్నపుపుడు, గవర్నర్ బ్రువుల్క బ్యటక్క ఎగురుతాయి
మాతరెమే స్రవాచ్ అంద్తబ్ాటులో ఉంటుంది. ఈ స్రవాచ్ ల్క స్ర్ిగాగు
మర్ియు ఇది ఇన్తస్లేటర్ ర్ింగ్ బ్యటికి వచే్చలా చేస్్తతు ంది.
పనిచేసాతు యని నిర్ా్ధ ర్ించ్తకోవడానికి కన్స్ం ఆరు నెలలక్క ఒకసార్ి
ఇన్తస్లేట�డ్ ర్ింగ్ యొకకు ఈ ఫారవార్డ్ కదలిక కారణంగా, ఇది కదిలే
తనిఖీ చేయాలి. విర్ిగిన లేదా బ్లహీనమెైన స్రప్రరింగ్ ల కోస్ం, స్ర్ికాని
లివర్ న్త నొక్కకుతుంది మర్ియు ట�ర్ిమెనల్స్ CS1 మర్ియు CS2
కదలిక కోస్ం, ధ్్థళి లేదా తుపుపు లేదా కాంటాక్ట్ పాయింటలీలో
దావార్ా కనెక్ట్ చేయబ్డిన కాంటాక్క్లలా సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ న్త త�రుసాతు యి.
గుంటల కోస్ం చ్థడండి. అని్న భాగాల్క బ్ెైండింగ్ లేక్కండా స్లవాచఛాగా
పాత రకాల సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ లలో, స్ర్థరమెైన పార్ట్ ఇన్ ర్్మండు ర్ాగి,
పని చేస్్తతు నా్నయని నిర్ా్ధ ర్ించ్తకోండి. లోపభూయిషట్ంగా కనిప్్రస్లతు,
అర్ధ వృతాతు కార విభాగాలన్త కలిగి ఉంటుంది. ఇవి ఒకదానికొకటి
స్రవాచ్ న్త మార్చండి.
ఇన్తస్లేట్ చేయబ్డాడ్ యి మర్ియు లోపల అమర్చబ్డి ఉంటాయి
స్రంటిరెఫ్యయాగల్ సివ్చ్ యొక్క ఆపరేషన్ ను పరీక్ిమచాడం: సెంటిరెఫ్ూ్యగల్
ఫ్రెంట్-ఎండ్ ప్్లలీట్. సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ కనెక్షన్తలీ ఈ విభాగాలక్క
స్రవాచ్ ని సాట్ టిక్ స్ర్థతిలో పర్ీక్ించగలిగినపపుటిక్ల, డ�ైనమిక్ స్ర్థతిలో దాని
ఇవవాబ్డాడ్ యి. తిర్ిగే భాగం మూడు ర్ాగి వేళలీతో కూడి ఉంటుంది, ఇవి
ఆపర్ేషన్ న్త అంచనా వేయడం చాలా కషట్ం. ఈ స్రవాచ్ ల్క చాలా వరక్క
స్ర్థరమెైన విభాగాల చ్తట్యట్ తిరుగుతాయి, అయితే మోటారు అఫ్్ఫ లో
తనిఖీ చేయబ్డవు
ఉన్నపుపుడు లేదా 75% వేగంతో నడుస్్తతు న్నపుపుడు. ఈ భాగాల్క
ముగింపు పలకన్త త�రవక్కండా, పారె సెస్ ప్ర డవుగా మర్ియు
చితరెం 3లో వివర్ించబ్డాడ్ యి. పారె రంభించే స్మయంలో, విభాగాల్క
గజిబ్జిగా మారుతుంది. స్రవాచ్ యొకకు డ�ైనమిక్ ఆపర్ేషన్ న్త
తనిఖీ చేయడానికి కిరాంది పద్ధతి స్్థచించబ్డింది. స్రఫ్ర్ా మర్ియు
సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ న్తండి సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ యొకకు ఇంటర్ కనెకిట్ంగ్
ట�ర్ిమెనల్స్ న్త డిస్ కనెక్ట్ చేయండి. 15 ఆంప్స్, స్రంగిల్ పో ల్, టంబ్లీర్
స్రవాచ్ దావార్ా సాట్ ర్ిట్ంగ్ (స్హాయక) వెైండింగ్ ని చితరెం 4లో చ్థప్్రన
విధ్ంగా ర్ేట�డ్ స్ప్ెట్లీకి కనెక్ట్ చేయండి మర్ియు టరెంబ్లీర్ స్రవాచ్ న్త `ఆన్’
సా్థ నంలో ఉంచండి.
చితరెం 4లో చ్థప్్రన విధ్ంగా ఒక ద్రపం దావార్ా సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్
యొకకు ట�ర్ిమెనల్స్ న్త కనెక్ట్ చేయండి. మోటారున్త ‘ఆన్’ చేయండి.
అపకేందరె స్రవాచ్ మూస్రవేస్రన స్ర్థతిలో ఉన్నపుపుడు, ద్రపం వెలిగిస్్తతు ంది.
మోటారు వేగం పుంజుక్కన్నపుపుడు, దాదాపు 20 సెకనలీల ఆగండి,
సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ న్త డిస్ కనెక్ట్ చేయడానికి టంబ్లీర్ స్రవాచ్ న్త త�రవండి.
ర్ాగి వేళలీతో చిన్నవిగా ఉంటాయి, ద్రని వలన సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ మోటార్ మోటారు వేగం స్్తమారుగా ఉన్నపుపుడు
స్ర్కకు్యట్ లో చేర్చబ్డుతుంది. పూర్ితు వేగంలో దాదాపు 75 శ్ాతం
ర్ేట్ చేయబ్డిన విల్కవలో 75%, సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్, స్ర్ిగాగు పనిచేస్లతు,
వద్ద, సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ ఫో ర్స్ సెగ్మమెంటలీ న్తండి వేళలీన్త ఎతితువేయడానికి
దాని కాంటాక్ట్ లన్త త�రుస్్తతు ంది, ఇది ద్రపం ‘ఆఫ్’ అవుచేస్్తతు ంది.
కారణమవుతుంది, తదావార్ా స్ర్కకు్యట్ న్తండి సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ న్త
మెయిన్ స్ప్ెట్లీని ఆన్ చేస్రన వెంటనే, ద్రపం వెలిగక పో యినా, లేదా
డిస్ కనెక్ట్ చేస్్తతు ంది.
అది వెలిగి 30-40 సెకనలీ తర్ావాత (ర్ేటింగ్ చేయబ్డిన వేగంలో
75%) ఆర్ిపో క్కంటే, సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ పనిచేయడం లేదని
భావించబ్డుతుంది. , మర్ియు మరమమెతుతు చేయాలి లేదా భర్ీతు
చేయాలి.
202
CG & M : R&ACT (NSQF - రివ�ైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.61 & 62 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
