Page 220 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU
P. 220
ఇండక్షన్-సాట్ ర్ట్, ఇండక్షన్-రన్ మోటారు: ర్్మస్రసెట్న్స్ సాట్ ర్ట్ క్క బ్ద్తల్కగా,
ఇండక్మట్న్స్ న్త అత్యంత ప్్లరెరక సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ దావార్ా మోటారున్త
పారె రంభించడానికి ఉపయోగించవచ్త్చ. అటువంటి స్ందర్భంలో,
సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ ఎక్కకువ స్ంఖ్యలో మల్కపులన్త కలిగి ఉంటుంది
మర్ియు ఎక్కకువ స్ంఖ్యలో మల్కపుల కారణంగా అధిక ఇండక్మట్న్స్
ఉండేలా స్లట్టర్ సాలీ ట్ ల లోపలి పారె ంతాలలో ఇమిడ్ చేయబ్డుతుంది
మర్ియు ఆ పారె ంతం మర్ింత ఇన్తము తో చ్తటుట్ ముటట్బ్డి ఉంటుంది.
. చాలా స్ందర్ా్భలలో సాట్ ర్ిట్ంగ్ మర్ియు పరెధాన వెైండింగ్ ల్క ఒకే
చ్థప్్రన విధ్ంగా భరెమణం స్వ్యదిశలో ఉంటుంది.
గేజ్ వెైండింగ్ వెైర్ న్తండి తయారు చేయబ్డినంద్తన, వెైండింగ్ లన్త
ర్్మస్రసెట్న్స్-సాట్ ర్ట్, ఇండక్షన్-రన్ మోటారు యొకకు అప్్రలీకేషన్: ఈ గుర్ితుంచడానికి పరెతిఘటన కొలత చేయాలి. ఈ మోటార్ తక్కకువ
రకమెైన మోటార్ ల సాట్ ర్ిట్ంగ్ టార్కు సాప్్లక్షంగా చిన్నది మర్ియు దాని సాట్ ర్ిట్ంగ్ టార్కు, అధిక సాట్ ర్ిట్ంగ్ కర్్మంట్ మర్ియు తక్కకువ పవర్ ఫా్యకట్ర్
సాట్ ర్ిట్ంగ్ కర్్మంట్ ఎక్కకువగా ఉన్నంద్తన, ఇవి 0.5 HP వరక్క ర్ేటింగ్ కలిగి ఉంటుంది.
కోస్ం తయారు చేయబ్డతాయి, ఇకకుడ సాట్ ర్ిట్ంగ్ లోడ్ తక్కకువగా
ఉంటుంది. ఈ మోటారులీ డ�ైైవింగ్ ఫా్యన్తలీ , గ్మైరూండరులీ , వాష్రంగ్ మెషీన్తలీ
మర్ియు చ�కకు పని సాధ్నాలక్క ఉపయోగిసాతు రు.
స్రంటిరెఫ్యయాగల్ సివ్చ్ (Centrifugal switch)
లక్ష్యాలు : ఈ పాఠం ముగింపులో మీరు చేయగలరు
• స్రంటిరెఫ్యయాగల్ సివ్చ్ యొక్క పన్, న్ర్వ్హణ మరియు పరీక్ష పద్ధాతిన్ వివరించండి
• మ్యనుయావల్ D.O.L యొక్క ఆవశ్యాకతను వివరించండి. స్ా ట్ ర్ట్ర్ మరియు ద్్ధన్ పన్.
సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ : సెంటిరెఫ్ూ్యగల్ స్రవాచ్ మోటారు లోపల ఉంది స్రవాచ్ లోని లీఫ్-స్రప్రరింగ్ ట�న్షన్ క్క వ్యతిర్ేకంగా కదిలే లివర్ ప్ెరెజర్
మర్ియు క్మపాస్రటర్-సాట్ ర్ట్, ఇండక్షన్ రన్ మోటారలీ విషయంలో సాట్ ర్ిట్ంగ్ కారణంగా ఉంటుంది.
వెైండింగ్ తో స్రర్ీస్ లో కనెక్ట్ చేయబ్డింది మర్ియు ర్్మండు విల్కవల్క,
క్మపాస్రటర్-సాట్ ర్ట్ విషయంలో సాట్ ర్ిట్ంగ్ క్మపాస్రటర్ న్త డిస్ కనెక్ట్ చేయడం
కోస్ం. , క్మపాస్రటర్-రన్ మోటార్. ర్ోటర్ 75 న్తండి 80% ర్ేట్ వేగంతో
చేరుక్కన్న తర్ావాత సాట్ ర్ిట్ంగ్ వెైండింగ్ న్త డిస్ కనెక్ట్ చేయడం ద్రని పని.
సాధారణ రకం ర్్మండు పరెధాన భాగాలన్త కలిగి ఉంటుంది. అవి, చితరెం
1లో చ్థప్్రన విధ్ంగా స్ర్థరమెైన భాగం మర్ియు చితరెం 2లో చ్థప్్రన
విధ్ంగా తిర్ిగే భాగం. స్ర్థరమెైన భాగం సాధారణంగా మోటారు యొకకు
ఫ్రెంట్-ఎండ్ ప్్లలీట్ ప్ెై ఉంటుంది మర్ియు ర్్మండు కాంటాక్ట్ లన్త కలిగి
ఉంటుంది, తదావార్ా ఇది చర్యలో స్మానంగా ఉంటుంది. స్రంగిల్-
పో ల్, స్రంగిల్-తోరె స్రవాచ్. తిర్ిగే భాగాని్న ర్ోటర్ లో అమర్ి్చనపుపుడు,
అది దానితో పాటు తిరుగుతుంది. ర్ోటర్ స్ర్థరంగా ఉన్నపుపుడు, తిర్ిగే
భాగం యొకకు ఇన్తస్లేటర్ ర్ింగ్ స్రప్రరింగ్ ఉదిరెకతుత కారణంగా లోపలి
సా్థ నంలో ఉంటుంది. ఇన్తస్లేటర్ ర్ింగ్ యొకకు ఈ లోపలి కదలిక
స్ర్థర స్రవాచ్ కాంటాక్ట్ లన్త మూస్రవేయడానికి అన్తమతిస్్తతు ంది, ఇది
201
CG & M : R&ACT (NSQF - రివ�ైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.10.61 & 62 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
