Page 247 - Mechanic Diesel - TP - Punjabi
P. 247

ਟਾਸਕ 4:ਮੈਗਿੈ ਟਟਕ ਸਟਵੱ ਚ (ਸੋਲੇਿੋ ਇਡ ਸਟਵੱ ਚ)

            1  ਬ੍ਰੇਕੇਿ ਲਈ ਿੈਗਨੇ ਭਟਕ ਸਭਿੱਚ ਬੂਟ (2) ਦਾ ਭਨਰੀਿਣ ਕਰੋ।    ਟਰਿੀਨਲ (1) ਅਤੇ ਟਰਿੀਨਲ (3) ਭਿੱਚ ਕੰਟੀਨੁਇਟੀ ਦੀ ਿਾਂਚ ਕਰੋ। ਿੇਕਰ
                                                                    ਕੋਈ ਭਨਰੰਤਰਤਾ ਿੌਿੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਿੁੱਲਹਿੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ  ਬਦਭਲਆ
            2  ਿੀਅਰ ਿਾਂ ਡੈਿੇਜ਼ ਲਈ ਪਲੰ ਿਰ (1) ਦੀ ਿਾਂਚ ਕਰੋ। ਿੇ ਲੋੜ ਹੋਿੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।
                                                                    ਿਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਭਚੱਤਰ 3)
               (ਭਚੱਤਰ 1)


















            3  ਪਲੰ ਿਰ (1) ਨੂੰ  ਅੰਦਰ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ  ਛੱਡ ਭਦਓ। ਪਲੰ ਿਰ ਨੂੰ  ਆਪਣੀ
               ਅਸਲ  ਸਭਥਤੀ ‘ਤੇ ਿਲਦੀ ਿਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਿੇ ਲੋੜ ਹੋਿੇ ਤਾਂ
               ਬਦਲੋ। (ਭਚੱਤਰ 2)

            4  ਿੈਗਨੇ ਭਟਕ ਸਭਿੱਚ ਦੇ ਟਰਿੀਨਲ (1) ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਕੇਸ (2) ਭਿੱਚ ਕੰਟੀਨੁਇਟੀ
               ਦੀ ਿਾਂਚ ਕਰੋ। ਿੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਟੀਨੁਇਟੀ ਿੌਿੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਿੁੱਲਹਿੀ ਹੈ
               ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ  ਬਦਭਲਆ ਿਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਭਚੱਤਰ 1) ਿੈਗਨੇ ਭਟਕ ਸਭਿੱਚ



            ਟਾਸਕ 5: ਆਰਮੇਚਰ ਗਰਾਉਂਡ
                                                                  Fig 1
            1  ਕਭਿਊਟੇਟਰ (2) ਅਤੇ ਆਰਿੇਚਰ ਕੋਰ (1) ਭਿਚਕਾਰ ਕੰਟੀਨੁਇਟੀ ਲਈ ਇੱਕ
                                                                   (A)
               ਓਿਿੀਟਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਿਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਓਿਿੀਟਰ ਇਨਫਾਈਨਾਈਟ ਰੈਭਿਸਟੈਂਸ
               ਨੂੰ  ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਿੇਕਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਾਉੰਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਭਿੱਚ ਹੈ (ਭਚੱਤਰ 1A)

            2  ਆਰਿੇਚਰ (2) ਨੂੰ  ਗ੍ਰੋਲਰ (1) ਉੱਤੇ ਰੱਿੋ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

            3  ਛੋਟੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਿੇਚਰ ਕੋਰ ‘ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਸਟਭਰਪ
               (4) ਰੱਿੋ।                                           (B)
                                                                                                                 MDN28122N1
            4  ਆਰਿੇਚਰ ਨੂੰ  ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਿਾਓ। (ਭਚੱਤਰ 1B)
            5  ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਟਭਰਪ ਿਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਿਾਿੇਗੀ ਿੇਕਰ ਕੋਈ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਹੈ। ਭਫਰ
               ਆਰਿੇਚਰ ਨੂੰ  ਬਦਲੋ.

                                     ਆਟੋਮੋਟਟਵ - ਮਕੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ - (NSQF ਸੰ ਸ਼ੋਟਿਤੇ - 2022) - ਅਭਿਆਸ 1.13.98        223
   242   243   244   245   246   247   248   249   250   251   252