Page 234 - Mechanic 2 & 3 Wheeler - TT - Hindi
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िक्य  नहटीं पड़ता सक इसे सकस तिह से थिासपत सकया जाएगा। ट्ूब   -   सड़क कटी सतह कटी असनयसमेतता
          मेें िो सपस्टन होते हैं - सपस्टन को अलग किना औि कामे किने वाला   -   र्क्कों औि छे ि
          सपस्टन। काय्यशटील सपस्टन सड्जाइन सविन ट्ूब शॉक एब्ॉब्यि के  समेान
          है। इस प्रकाि के  शॉक  अवशोर्क मेें वातन कटी बेहति िोकथामे होतटी   -   भािटी भाि या असमेान भाि सवतिण
          है, सजससे बेहति प्रिश्यन कटी अनुमेसत समेलतटी है।   -   टायि कर््यण औि िबाव

       इन झटकों कटी ट्ूब सविन ट्ूब कटी तुलना मेें चौड़टी होतटी है औि इससे कािों मेें   -  कोनों पि बातचटीत किते समेय साइड् िोस्य।
       इस प्रकाि के  शॉक एब्ॉब्यि का उपयोग किने मेें कसठनाई होतटी है सजनके    कमजोर सस्पपेंशि  के  प्रभयाव  (Effects of weak suspension)
       OE शॉक सविन ट्ूब प्रकाि के  होते हैं। पृथक्किण वाल्व वितंरि रूप से िूमे
       िहा है औि शॉक  अवशोर्क के  तल पि तेल से गैस को सवभासजत किता   -   वाहन कटी सिशात्मक अस्थििता
       है। वाल्व के  नटीचे का षिेरि लगभग 360 psi के  िबाव पि गैस से भि जाता   -    अत्सर्क/असामेान्य टायि पहनना
       है। यह गैस काि के  कु छ वजन को सोखने मेें मेिि कितटी है। तेल अलग   -   चेससस फ्े मे औि अन्य भागों का नुकसान
       किने वाले सपस्टन के  ऊपि िखा जाता है।
                                                            -   असर्क झटके  औि असहज सवािटी

                                                            लोड  एडजस्ेबल  शॉक  एब्ॉब्मर (Load  adjustable  shock
                                                            absorbers) (Fig 5)






















                                                            लोड्-एड्जस्टेबल शॉक एब्ॉब्यि मेें िबि एयि ससलेंड्ि को लोड् के  तहत
                                                            सस्पेंशन स्प्रंग्स कटी सहायता के  सलए िबाव ड्ाला जा सकता है। ससलेंड्ि
                                                            मेें िबाव बिलने से सवािटी कटी ऊं चाई औि सस्पेंशन  कटी कठोिता बिल
                                                            सकतटी है।

                                                            जब वाहन भािटी भाि उठाते हैं, तो उनका सस्पेंशन  संकु सचत हो जाता है,
                                                            सजससे वाहन का सपछला भाग सामेान्य से कमे हो जाता है।
       लयाभ (Advantages)                                    नतटीजतन, स्टटीयरिंग हल्ा हो जाता है, हेड्लाइटयुस का संिेखण बहुत असर्क

       •   सकसटी भटी सिशा मेें लगाया जा सकता है             हो जाता है। औि र्क्कों पि सस्पेंशन  कटी यारिा कटी संपटीड़न लंबाई कमे हो
                                                            जातटी है, सजससे यासरियों को असुसवर्ा होतटी है।
       •   ठं ड्ा किना आसान है क्ोंकसक मेुख्य पाइप हवा के  संपक्य  मेें है (बाहिटी
          प्रभाव)                                           इन प्रभावों को कमे किने के  सलए, प्रत्ेक रियि शॉक एब्ॉब्यि मेें मेैन्युअल
                                                            रूप से समेायोज् एयि स्प्रंग को शासमेल सकया जा सकता है। एयि स्प्रंग मेें
       िुकसयाि (Disadvantages)
                                                            एक लचटीला िबि ससलेंड्ि होता है जो शॉक एब्ॉब्यि के  ऊपिटी औि सनचले
       •   उन कािों पि लागू किना मेुस्किल है सजनके  OEM झटके  सविन ट्ूब हैं  सहस्ों के  बाहिटी सहस्े को सटील कि िेता है।

       •   ट्ूब के  टू टने से शॉक एब्ॉब्यि नष्ट हो जाता है।   शॉक एब्ॉब्यि बेि एक मेानक हाइड््र ोसलक प्रकाि है, जो सामेान्य भटीगने कटी
                                                            सक्या प्रिान किता है, लेसकन जब वाहन के  सपछले सहस्े पि भािटी भाि िखा
       सस्पपेंशि  को प्रभयाटवत करिे वयाले कयारक (Factors affecting
       suspension) :                                        जाता है, तो सस्पेंशन  स्प्रंग्स कटी सहायता के  सलए िबि एयि ससलेंड्ि पि िबाव
                                                            ड्ाला जा सकता है। ससलेंड्ि मेें हवा के  िबाव को बिलकि, सवािटी कटी ऊुँ चाई
        सनम्नसलस्खत कािक सकसटी भटी वाहन मेें सस्पेंशन  को प्रभासवत किते हैं;  को समेायोसजत सकया जा सकता है, साथ हटी सस्पेंशन  कटी कठोिता को भटी।


       214       ऑटोमोटटव - मैके टिक टू  और थ्री व्रीलर (NSQF सबंशोटित 2022) - अभ्यास 1.7.59- 71 से सम्बंटित टसद्याबंत
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