Page 239 - Mechanic 2 & 3 Wheeler - TT - Hindi
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ऐसा िो या तटीन बाि किें। यसि पसहया संतुसलत है, तो वह एक हटी स्थिसत मेें
                                                                  लगाताि नहटीं रुके गा।

                                                                  पसहया को संतुसलत किने के  सलए, रिमे के  सबसे हल्े  सहस्े पि बैलेंस वेट
                                                                  मेाउंट किें। वजन समेायोसजत किें तासक पसहया िूमेने पि उसटी स्थिसत मेें
                                                                  लंबे समेय तक न रुके ।








            कयास् व्रील (Cast Wheel) (Fig 7)

            यह पसहया एक िटक के  रूप मेें एल्ूमेटीसनयमे समेश्र र्ातु से बना है। नई सामेरिटी
            औि सनमेा्यण सवसर्यों के  तकनटीकटी सवकास के  बाि सड्जाइन संभव हो गया।
            इस प्रकाि के  पसहये मेें उच्च परिशुद्ता, हल्ा वजन, उच्च कठोिता औि
            सड्जाइन का उच्च लचटीलापन होता है।

            कास्ट व्टील के  प्रमेुख भाग 1- टायि, 2 - रिमे, 3 - स्पोक आमे्य, 4 - हब,
            5 - ट्ूब हैं।


















                                                                  टयायर (Tyres): टायि सषिमे होना चासहए;
            सबंतुलि समयायोजि (Balance Adjustment) (Fig 8): टायि बिलने
            के  बाि, पसहया संतुसलत होना चासहए। एक टायि ड्ोरियों औि िबि सामेरिटी   -    शॉक  को अवशोसर्त
            से बना होता है जो जरूिटी नहटीं सक पूिटी तिह से संतुसलत हो, औि एक रिमे   -    सड़क कटी सतह को गटीलटी औि सूखटी िोनों स्थिसतयों मेें पकड़ें
            मेें सटीमे औि सवषिेपण भटी हो। इस वजह से, जरूिटी नहटीं सक टायि का आकाि   -    वाहन भाि का सामेना किना।
            पूिटी तिह से गोलाकाि हो औि वजन एक समेान हो।
                                                                  टयायर के  प्रकयार (Types of tyres)
            यसि टायि असंतुसलत अवथिा मेें िूमेते हैं, तो टायि औि रिमे िोनों कं पन
            किते हैं, औि यह कं पन मेशटीन को प्रेसर्त होता है, सजसके  परिणामेविरूप   -   ट्ूब टायि    -   ट्ूबलेस टायि
            प्रिश्यन का नुकसान होता है। गसत बढ़ने पि कं पन बढ़ता है। इससलए टायि   ट्ूब टयायर (Tube tyre)
            बैलेंस को हमेेशा एड्जस्ट किना चासहए तासक टायि मेें कं पन न हो।
                                                                  यह सबसे असर्क इस्ेमेाल सकया जाने वाला टायि है। टायि (2) के  अंिि
            1   पसहया औि                                          एक ट्ूब (1) का प्रयोग सकया जाता है। सनमेा्यता द्ािा अनुशंससत िबाव पि

            2   सनिटीषिण स्टैंड्।                                 ट्ूब को हवा से िु लाया जाता है।
            सबंतुलि समयायोजि करी टवटि (Method of balance adjustment)  यह कु शसनंग प्रिान किता है। टायि का बाहिटी सहस्ा जो सड़क पि संपक्य
            (Fig 9)                                               बनाए िखता है वह ससंथेसटक िबि का बना होता है। इस भाग को ट्रेड् (3)
                                                                  कहा जाता है। भटीतिटी सकनािे पि स्टटील के  मेोतटी (4) सिए गए हैं। टायि को
            एक सनिटीषिण स्टैंड् (2) मेें पसहया (1), टायि औि ब्ेक सड्स् असेंबलटी को   मेजबूतटी िेने के  सलए िेयान कॉड््य के  कई प्ाई (5) सिए गए हैं। मेोतटी (4)
            मेाउंट किें।                                          औि प्ाई (5) टायि को मेजबूतटी प्रिान किते हैं।
            पसहया को िुमेाएं , इसे रुकने िें, औि चाक के  साथ पसहया के  सबसे सनचले
            (सबसे भािटी) सहस्े को सचसनित किें। सबसे भािटी षिेरि को बिलने के  सलए

                       ऑटोमोटटव - मैके टिक टू  और थ्री व्रीलर (NSQF सबंशोटित 2022) - अभ्यास 1.7.59- 71 से  सम्बंटित टसद्याबंत  219
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