Page 232 - Mechanic 2 & 3 Wheeler - TT - Hindi

ररयर सस्पपेंशि/क्स्वबंग आम्म (Rear suspension/swing arm)

उद्ेश्य : इस पाठ के अन्त मेें आप यह जान सकें गे :

• दुपटियया वयाििोबं के टपछले सस्पपेंशि कया उद्ेश्य बतयाएँ
• ररयर सस्पपेंशि के मुख् भयाग बतयाएँ
• क्स्वबंग आम्म के बयारे मपें समझयाएँ
• शॉक एब्ॉब्मर करी आवश्यकतया समझयाएँ
• टिमया्मण और कयाय्म के सयाथ शॉक अवशोिक के प्रयाकर के बयारे मपें बतयाएँ ।
ररयर सस्पपेंशि (Rear suspension): िो पसहया वाहनों मेें रियि शॉक एब्ॉब्मर के प्रकयार (Types of shock absorbers):
सस्पेंशन सड़क के झटके को अवशोसर्त किने के सलए है, जो फ्ं ट सस्पेंशन िुपसहया वाहनों मेें उपयोग सकए जाने वाले सवसभन्न प्रकाि के शॉक एब्ॉब्यि
के िं सकटॉन के समेान है। (टेलटीस्ोसपक प्रकाि) हैं:

इसके अलावा यह रियि व्टील के सलए असर्क लोड् औि ड््र ाइव ट्रेन तंरि का 1 पािंपरिक प्रकाि हाइड््र ोसलक
समेथ्यन किता है। 2 गैस चाज्य प्रकाि

िोपसहया वाहनों मेें आमेतौि पि िो शॉक एब्ॉब्यि रियि सस्पेंशन से लैस 3 मेोनो ट्ूब प्रकाि
होते हैं औि कु छ मेामेलों मेें ससंगल शॉक एब्ॉब्यि को मेोनो-रियि सस्पेंशन 1 पयारबं पररक प्रकयार (ियाइड्र ोटलक) (Conventional type
ससस्टमे कहा जाता है। (Hydraulic )(Fig 2): आजकल वाहनों मेें इसका व्ापक रूप से
1 स्विंग आमे्य 2 शॉक एब्ॉब्यि उपयोग सकया जाता है।
क्स्वबंग आम्म (Swing arm)(Fig1): यह रियि व्टील के एक्सल औि
लोअि औि रियि शॉक एब्ॉब्यि को सपोट्य किने के सलए एक बेस आमे्य है।

इसका िु लक्मे (1) फ्ैंज बोल्ट (2) औि िबि बुश (3) कटी मेिि से रियि
लोअि औि मेेन फ्े मे (रियि िोक्य हेड्) से जुड़ा होता है।
स्विंग आमे्य को सामेान्य रूप से िखिखाव कटी आवश्यकता नहटीं होतटी है लेसकन
स्विंग आमे्य मेें बुसशंग को समेय-समेय पि सचकनाई या बिलना चासहए। यसि
ढटीले पाए जाते हैं तो सेवा अंतिाल के िौिान सनकला हुआ सकनािा बोल्ट
कस सिया जाना चासहए। यह चलने मेें सुस्टी या कं पन को िोकने के सलए
सकया जाता है।

टिमया्मण (Construction): टेलटीस्ोसपक शॉक एब्ॉब्यि िो पतलटी स्टटील
ट्ूबों से बना होता है, आंतरिक रूप ससलेंड्ि (6) औि बाहिटी (7) जलाशय
बनाता है। इसे िू िबटीन कहा जाता है क्ोंकसक नसलकाएं संकें कसद्त होतटी हैं।
बाहिटी ट्ूब (7) एक आंख (11) द्ािा र्ुिटी या सस्पेंशन सिस्य से जुड़टी होतटी
है। भटीतिटी ट्ूब के तल मेें एक ्लिॉक (4) को वेल्ड सकया जाता है। ्लिॉक
(4) मेें िो नॉन-रिटन्य वाल्व (10) हैं।

रिबाउंड् स्ट्रोक के िौिान आंख (1) एक िू सिे से िू ि चलटी जातटी है। सपस्टन एक वाल्व जलाशय (7) से सनचले ससलेंड्ि (6) औि िू सिा सनचले ससलेंड्ि
(8) ऊपि कटी ओि बढ़ता है। रिबाउंड् वाल्व (12) खुलता है औि द्व ससलेंड्ि (6) से जलाशय (7) तक तेल कटी अनुमेसत िेता है। शॉक एब्ॉब्यि के ऊपिटी
के ऊपिटी सहस्े से नटीचे के सहस्े मेें चला जाता है। चूंसक ऊपिटी सहस्े मेें ससिे पि ड्स्ट अपवज्यन (2) सिया गया है। सपस्टन (8) मेें एक रिबाउंड् वाल्व
सनचले सहस्े को पूिटी तिह से भिने के सलए पया्यप्त द्व नहटीं है,सनचले सहस्े (12) औि बंप वाल्व (9) होता है। सपस्टन िॉड् के (3) ऊपिटी ससिे को एक
मेें एक वैक्ूमे बनाया जाता है। अब असतरिक्त द्व जलाशय (7) से िु ट आुँख (1) से वेल्ड सकया जाता है। यह आुँख (1) फ्े मे से जुड़टी होतटी है।
वाल्व (10) के मेाध्यमे से सनचले सहस्े मेें प्रवासहत होता है। द्व का यह मेाग्य ससलेंड्ि (6) पूिटी तिह से हाइड््र ोसलक द्व से भिा है औि जलाशय आंसशक
रूप से भिा हुआ है।

212 ऑटोमोटटव - मैके टिक टू और थ्री व्रीलर (NSQF सबंशोटित 2022) - अभ्यास 1.7.59- 71 से सम्बंटित टसद्याबंत