Page 228 - R&AC - 1st Year TT Gujarati
P. 228

છે. વધુમાં, ફ્ફેન્્ડ કોઇલ પર ખૂબ જ હહમ સંચર્ ફ્ફેન્સને ખસે્ડી શકડે છે અને   રડેફ્રિજન્ટર્ી પ્ભાવવત ન હોર્ તેવી સામગ્રી પણ પસંદ કરવી આવશ્ર્ક છે.
       આમ તેના પરના બોન્્ડને ઢાીલું કરી શકડે છે.            ધાતુઓ ગરમીના શ્ેષ્ઠ વાહક હોવાર્ી, તેર્ી તેઓ હંમેશા બાષ્પીભવન માટડે
                                                            વપરાર્ છે. આર્ન્થ અને સ્ીલનો ઉપર્ોગ તમામ સામાન્ય રડેફ્રિજન્ટ સાર્ે કરી
       બાષ્પીભવક નળીઓ. તેર્ી, નનર્તમત અંતરાલે કોઇલને ફ્્ડરિોસ્ કરવું
       એકદમ જરૂરી છે.                                       શકાર્ છે. વપત્તળ અને તાંબાનો ઉપર્ોગ એમોનનર્ા સસવાર્ના તમામ રડેફ્રિજન્ટ
                                                            સાર્ે ર્ાર્ છે. એલ્ુતમનનર્મનો ઉપર્ોગ રિીઓન સાર્ે ર્વો જોઈએ નહીં.
       બયા્ટપીભિકની ક્ષમતયા
                                                            તયાપમયાન તફયાિત: બાષ્પીભવકની અંદરના રડેફ્રિજન્ટ અને ઠં્ડુ કરવા માટડેના
       બાષ્પીભવકની ક્ષમતાને ચોક્સ સમર્ગાળા દરતમર્ાન તેના દ્ારા શોષાર્ેલી   ઉત્પાદન વચ્ચેના તાપમાનનો તફેાવત બાષ્પીભવકની હીટ ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતામાં
       ગરમીની માત્રા તરીકડે વ્ર્ાખ્ાળર્ત કરવામાં આવે છે. બાષ્પીભવકની ઉષ્મા   મહત્વની ભૂતમકા ભજવે છે.
       શોળષત અર્વા હીટ ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતા ' દ્ારા આપવામાં આવે છે
                                                            રેફ્રિજન્નયો િદેગ: રડેફ્રિજન્ટનો વેગ બાષ્પીભવન કરનારની હીટ ટટ્ાન્સફેર
       જ્ાં                                                 ક્ષમતાને પણ અસર કરડે છે. જો બાષ્પીભવકમાંર્ી વહડેતા રડેફ્રિજન્ટનો વેગ વધે
       Q =  UA(T2-T1)W અર્વા J/s                            છે, તો એકંદર હીટ ટટ્ાન્સફેર સહ-કાર્્થક્ષમતા પણ વધે છે. પણ આ વધી ગયું

       U = W/m2 °C માં એકંદર હીટ ટટ્ાન્સફેર ગુણાંક,         વેગ વધુ દબાણનું કારણ બનશે.... બાષ્પીભવકમાં. આમ, વવવવધ રડેફ્રિજન્ટ્સ
                                                            માટડે માત્ર ભલામણ કરડેલ વેગનો ઉપર્ોગ કરવો જોઈએ જે ઉચ્ચ હીટ ટટ્ાન્સફેર
           2
       A = m  માં બાષ્પીભવક સપાટીનો વવ્પતાર,
                                                            રડેટ આપે છે અને દબાણ ઘટા્ડવાની મંજૂરી આપે છે.
       T = ઠં્ડુ કરવા માટડેના માધ્ર્મનું તાપમાન (અર્વા બાષ્પીભવનની બહારનું
        2                                                   બયા્ટપીભિક કયોઇ્લ ફ્દિયા્લની જા્ડયાઈ: બાષ્પીભવક કોઇલની ફ્દવાલની
       તાપમાન) °C માં, અને
                                                            ર્્ડાઈ બાષ્પીભવકની હીટ ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતાને પણ અસર કરડે છે. સામાન્ય
       T = બાષ્પીભવક દબાણ (અર્વા બાષ્પીભવનની અંદરનું તાપમાન) °C માં   રીતે, ફ્દવાલ જેટલી ર્્ડી હોર્ છે, તેટલી ધીમી ગરમી, ટટ્ાન્સફેરનો દર હોર્ છે.
        1
       રડેફ્રિજન્ટનું સંતૃપ્પ્ત તાપમાન.                     બાષ્પીભવક કોઇલમાં રડેફ્રિજન્ટ દબાણ હડેઠળ હોવાર્ી, તેર્ી બાષ્પીભવનની
                                                            ફ્દવાલો તે દબાણની અસરોનો સામનો કરવા માટડે પૂરતી ર્્ડી હોવી જોઈએ.
                                                            તે નોંધનીર્ છે કડે ર્્ડાઈ કુલ ગરમી પર માત્ર ર્ો્ડી અસર કરડે છે
                                                            ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતા કારણ કડે બાષ્પીભવક સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ વાહકતા
                                                            સામગ્રીમાંર્ી બનાવવામાં આવે છે.
                                                            સંપક્સ  સપયાટરી વિસ્તયાર: બાષ્પીભવનની ક્ષમતાને અસર કરતું મહત્વનું
                                                            પફ્રબળ બાષ્પીભવક કોઇલની દીવાલો અને માધ્ર્મને ઠં્ડું કરવાની વચ્ચે
                                                            ઉપલબ્ધ સંપક્થ સપાટી છે. સંપક્થ સપાટીની માત્રા, બદલામાં, મૂળભૂત રીતે
                                                            બાષ્પીભવક કોઇલના ભૌતતક કદ અને આકાર પર આધાર રાખે છે.
                                                            બયા્ટપીભિકયોમધાં હરીટ ટટ્યાન્સફર

                                                            બાષ્પીભવકોમાં ગરમીનું થિાનાંતરણ તેના માગ્થમાં નીચેના ત્રણ પ્તતકાર
                                                            ધરાવે છે:

                                                            ઠં્ડુ ર્વાનું માધ્ર્મનો પ્તતકાર. આ હવા, પાણી, ખારા અર્વા અન્ય કોઈપણ
       બાષ્પીભવકની હીટ ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતાને અસર કરતા પફ્રબળો.  પ્વાહી અર્વા ઠં્ડક અને ફ્્ડહ્ુતમફ્્ડફેાઈં ગ કોઇલની ભીની સપાટી હોઈ
                                                            શકડે છે.
       જો કડે બાષ્પીભવન કરનારની હીટ ટટ્ાન્સફેર ક્ષમતા ઘણા પફ્રબળો પર આધાર
       રાખે છે, તેમ છતાં, વવષર્ના દૃણષ્ટકોણર્ી નીચેના મહત્વપૂણ્થ છે:  ટ્ુબ પ્વાહીની મેટાસલક ફ્દવાલનો પ્તતકાર.

       સયામગ્રી: બાષ્પીભવકમાં ઝ્ડપી ગરમીનું પફ્રવહન ર્ાર્ તે માટડે, બાષ્પીભવક   ઠં ્ડકના માધ્ર્મનો પ્તતકાર એટલે કડે, રડેફ્રિજન્ટ ફ્ફેલ્મ જે ઘન ધાતુની
       કોઇલના નનમશાણ માટડે વપરાતી સામગ્રી ગરમીનું સારું  વાહક હોવું જોઈએ.   ફ્દવાલોમાંર્ી ગરમી મેળવે છે.

       વિભયાસજિંત A/C મધાં બયા્ટપીભિન કરનયાર (Evaporators in split A/C)

       ઉદ્દેશ્્યયો: આ પાઠના અંતે તમે સમર્્થ હશો
       •  વસ્પ્્લટ A/C નયા આઉટ્ડયોર યુનનટની વિશદેષતયાઓ સમજાિયો
       •  ઇન્્ડયોર યુનનટનયા સ્પ્ટટરીકરર્યોની ્યયાદી બનયાિયો
       •  ઇન્્ડયોર યુનનટ (રૂમ યુનનટ) નયા કદની ્યયાદી બનયાિયો.


       ઇન્્ડોર યુનનટ એ વ્પપ્લટ A/c સસસ્મનો ભાગ છે જેમાં લો સાઇ્ડ સસસ્મનો   i)    ફ્દવાલ માઉન્ટ ર્ર્ેલ
       સમાવેશ ર્ાર્ છે.
                                                            ii)   ફ્લોર માઉન્ટ ર્ર્ેલ
       ઇન્્ડોર યુનનટ રૂમની અંદર મૂકવામાં આવે છે જ્ાં તે વવ્પતારને ઠં્ડુ કરવામાં   iii)  છતનો પ્કાર
       આવે છે. ઇન્્ડોર એકમો વવવવધ પ્કારોમાં આવે છે તે તેની સ્થિતત પર
       આધાફ્રત છે.
       208              CG & M : R&ACT : (NSQF - સંશયોધિત 2022) - અભ્્યયાસ 1.13.75 & 76 મયાટે સંબંધિત સસદ્ધધાંત
   223   224   225   226   227   228   229   230   231   232   233