Page 126 - R&AC - 1st Year TT Gujarati
P. 126

ય િ ક ર   જર શન  સ મો સૌ થમ 1920 ના દાયકાની અંતમ  ઉનાળામ
       ઠંડક  દાન કરવા માટ  મી ટગ  લા ્સ સાથે  યેલી હતી. 1940  ુધીમ ,
        યવહા રક ર તે તમામ ઘર  ું એકમ હમ  ટક  કારના હતા.  યાપાર એકમ
       પણ સફળતા  ૂવ ક બનાવવામ  અને ઉપયોગમ  લેવાય હતા. આ એકમ
       મોટ  કોમ શયલ ફૂટ  ે ે  સ મને ર   જર ટર કરવામ  સ મ હતા. તેઓ
       મોટા ઓ ડટો રયમ ને આરામથી ઠંડક આપી શક  છે. તે મે કોમ શયલ
       કામગીર  મ  ઉપયોગમ  લેવાતી નીચા તાપમાન ું ઉ પાદન પણ કર  શક  છે.
       1935  મ ,    ડ રક  મેક ક લી      લોન  હોલ  ટ ક  માટ   ઓટોમે ટક
       ર   જર શન   સ મ ું  ઉ પાદન  ક ુ . 1930ના  અંતમ   નાની,  ધીમી
       શ આતથી, ઓટોમોબાઈલ ની એર ક ડ શન ગ પણ ઝડપથી િવલ  ું છે.  પાઇપ બે  ડગ ટૂલ (Fig 3): બા  કોઇલ    ગ બે  ડગ ટૂ  છે
                                                            બા     ગ  ુબના છેડા પાસે વાપરવા માટ   ડઝાઇન કરવામ  આવી છે.
       1960 ના દાયકામ  શ  કર ને, હોમ એર ક ડ શન ગ માક ટમ  જબરદ ત
       િવકાસ  થયો.  ઊ    મ ઘી  હતી,  અને  તેથી,  ઘણા  ઘરોમ   સાદ   એર   લીવર  ુબ બે ડરનો ઉપયોગ  ુ બગને બકલ કય  િવના સરસ ર તે અને
       ક ડ શન ગ સામા  બની ગઈ હતી. સૌર ઉ   અને અ  વૈક  પક ઉ     સચોટ ર તે વળ ક બનાવવા માટ  થાય છે. આ સાધનો સતત કામગીર મ
        ોતો હ  ટગ અને કૂ લગ  સ મને પાવર કરવા માટ  વધારાના  ોત   180°  ુધીના વળ કો બનાવશે.  ા ત કર લ વળ કની  ડ ી બતાવવા માટ
       બ ા.                                                 ફો મગ   લ માપ  કત કરવામ  આવે છે. આ દર ક ટૂ નો ઉપયોગ એક
                                                            કદના બે  ડગ સાથે થાય છે.
       ટ કનોલો મ  જબરદ ત િવકાસને કારણે, 1990  ુધીમ  ર   જર શન અને
       એર ક ડ શન ગના તમામ  ે ો માઇ ો ોસેસર કંટ ોલ  સ મનો ઉપયોગ
       કરતા હતા. આ  સ મનો હ  ુ હ  ટગ અને કૂ લગ એકમોની િવ સનીયતા
       અને  કાય  મતા  વધારવાનો  છે. 1990   ુધીમ ,  ઓટોમોબાઈલ  એર
       કં ડશનર ઓટોમે ટક ટ ા સ મશન  ેટ ું  માણ ૂત બની ગ ું.
       યોક સાથે  લે રગ ટૂલ (Fig 1): તેનો ઉપયોગ કોપર  ુબના િવિવધ
       કદના  લેર બનાવવા માટ  થાય છે. તેના બે ભાગ છે













                                                             વે ં ગ ટૂ  (Fig 4):  વે ં ગ એ કોપર  ુ બગને આકાર આપવા ું
                                                            એક મા યમ છે  ેથી ઓપર શન પંચ  કાર અથવા  ુ  કારના  વે ં ગ ટૂલ
                                                            વડ   ૂણ  થાય.  ુ બગને  લે રગ  લોકમ   લે પ કરવામ  આવે છે અને
                                                            ખાસ  ડઝાઇન કરાયેલ પંચને  ુ બગમ  હ મર કરવામ  આવે છે,  વે ં ગ
                                                            અથવા છેડાને િવ  ૃત કરવામ  આવે છે.  ેથી તે નળ ઓના બી  ભાગના
                                                            છેડા પર  ફટ થઈ  ય.
        લે રગ  લોક અને યોક.  લે રગ  લોકમ  બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે
        ેમ  િવિવધ કદના  છ ો અથવા નળ ઓ બનાવે છે. આ ભાગોને અખરોટ
       અને  બો નો  ઉપયોગ  કર ને  એકસાથે   લે પ  કરવામ   આવે  છે.  દર ક
        છ નો ચહ રો 45° કોણની શીટમ થી કાપવામ  આવે છે.  વાળા પેદા કરવા
       માટ  યોકમ  ડાઇ અથવા શંકુને  લેર શીટની સામે ફ રવો.
        ુબ  કટર (Fig 2):  મોટા  ભાગના  ર   જર શન  કામમ   નાના   યાસની
       એ નલેડ (સો ) કોપર  ુબનો ઉપયોગ થાય છે. આ નળ ઓ કાપવા માટ
        ુબ કટરનો ઉપયોગ થાય છે. તેમ  ‘V’  લોકનો સમાવેશ થાય છે
        ેની સામે  ુબ આરામ કર  છે અને કાબ ન   લ ું એડજ ેબલ રાઉ ડ
        લેડ   ે   ુબને  કાપી  નાખે  છે.   ુબને ‘V’   લોક   લેડમ    ૂ ા  પછ
       એડજ  કરવામ  આવે છે અને  ુબ કટર  ારા  ુબને ફ રવવામ  આવે
       છે અને  ુબને કાપવામ  આવે છે. ક ટલાક  ુબ કટર  ુબના કટ ગ છેડ
       બરને દૂર કરવા માટ  ર મરથી સ જ હોય છે. તે ું કદ  ુબના મહ મ  યાસ
       પર આધાર રાખે છે  ેને તે કાપી શક  છે.
       106               CG & M : R&ACT : (NSQF - સંશો ધત 2022) - અ યાસ 1.6.28 - 38 માટ  સંબં ધત  સ  ત
   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131