Page 130 - R&AC - 1st Year TT Gujarati
P. 130

નથી અને વે ૂમ પંપ તેના સી લગ તેલના વરાળના દબાણ કરત  ઓછું   કો  ેસર: બહારથી (વાતાવરણ) હવા  ૂસીને સંકોચન કર  છે અને ઊ ં ચા
       કુલ સં ૂણ  દબાણ ખ ચી શક ું નથી.                      દબાણે જળાશયને ભર  છે.
       ઉ  વે ુમ ગેજ: Fig 5 મ  બતા યા  માણે આ ઇલે  ો નક  કાર છે.    ેશર ગેજ: તે જળાશયમ  સં  હત હવા ું દબાણ દશ વે છે
       આવર  લેવામ  આવેલ  ેણી 20 mm થી  ૂ  હોવી  ઈએ  ે લગભગ
                                                            સલામતી  ઉપકરણ:  તે  જળાશય  માટ   સલામતી  ઉપકરણ  છે.  હવાના
       શ  થાય છે તે સમ   ન  લીકરણ    યા દર મયાન  વા માટ  એકમ
                                                            જળાશયને ફાટવાથી બચાવવા માટ  ર લીઝ  ેશર વા વ આપવામ  આવે
       દબાણને સ મ કર  છે. 21°C (70°F).
                                                            છે.  ાર  જળાશયમ  હવા ું દબાણ  ન દ ટ મય દા કરત  વધી  ય  ાર
       અર : વે ૂમ પંપનો ઉપયોગ અમાર  ર   જર શન  સ મમ  ગેસ ચા  ગ   સલામતી વા વ  ુલે છે અને વધારા ું દબાણ  ુ ત કર  છે.
        સ મના એ ુરાઇ ઝગ પહ લ  દર ક  ુ નટમ  થાય છે. વે ુમ પછ  અમે
                                                            ડ  ઇન   લગ:  હવામ   ભેજ   ાર   સંકુ ચત  થાય  છે   ાર   તે  પાણીમ
        સ મમ  ગેસ ચા   કર એ છ એ.
                                                            ભેળવવામ  આવે છે અને તે જળાશયમ  એકઠા થશે. ટ ક ના કાટને રોકવા
       એર કો  ેસરના ભાગો                                    માટ  તેને સમય તર  ડ  ઇન  લગ  ારા ડ  ઇન કર ું આવ યક છે.
       -  વે ુમ ગેજ                                         સંભાળ અને  ળવણી: ભલામણ કર લ  ેડ ું તેલ વાપર ું  ઈએ.

       -  વે ૂમ નળ                                          તેલ ું  તર  ડપ   ક પર દશ વેલ ચો સ  ચ  પર  ળવ ું  ઈએ.
                                                            ખાતર  કરો ક  બે  ગાડ  યો ય ર તે ફ ટ થયેલ છે.
       એર કો  ેસર ું કાય  (Fig 6)
                                                            ખાતર  કરો ક  ડ ાઇવ બે  સાર     તમ  છે અને તેમ ું ટ  ન યો ય છે.
       એર કો  ેસર: એર કો  ેસરનો ઉપયોગ ઓટો ગેર જમ  િવિવધ હ  ુઓ
       માટ  થાય છે  ેમ ક  વાહન ધોવા,  ીસ કર ું અને વાહન સાફ કર ું અને   એર કો  ેસરની અર
       ઓટો પાટ્સ  અને ટાયર ફુલાવવા.
                                                            -  તેનો ઉપયોગ દબાણ વધાર ને લીક જને ચકાસવા માટ  થાય છે
                                                            -  તેનો ઉપયોગ ર   જર શન એ/સી  સ મને  લશ કરવા માટ  થાય છે

                                                            -  ચોક   સ મમ   પણ  ઉપયોગ  કરો  અમે   સ મના  દબાણને  સાફ
                                                               કર એ છ એ

                                                            -    ે પેઇ  ગમ   ુ નટ ક  બનેટ એર કો  ેસરનો ઉપયોગ કર  છે.















       કો  ેસર  ુ  ભાગો
       જળાશય: હવાના સં હ માટ  ટ ક

       મોટર: એ   ન (કો  ેસર) ચલાવે છે.



        ુબ કટ ગ બે  ડગ,  વે ં ગ,  લે રગ અને  પ ચગ ટ ક નકનો અ યાસ (Study of tube cutting
       bending, swaging, flaring and pinching technique)
       હ  ુઓ: આ પાઠના અંતે તમે સમથ  હશો
       •   ુ બગના  કારો િવશે સમ વો
       •   ુબ ક ટગ અને બે  ડગનો અ યાસ
       •   વે ં ગ અને  લે રગ સમ વો
       •   પ ચગ તકનીકનો અ યાસ.

       નળ ઓના   કારો:  ર   જર શન  અને  એરક ડ શન ગમ   વપરાતી   તે અંદર  વ  અને  ુ  છે તેની ખાતર  કરવા માટ  કાળ  ૂવ ક    યા
       મોટાભાગની નળ ઓ ત બાની બનેલી હોય છે.   ક , ક ટલાક એ ુ મ નયમ,   કરો.
         લ,  ેનલેસ   લ અને  લા  ક  ુ બગનો ઉપયોગ કરવામ  આવી
                                                            દર ક  કારની નળ ઓનો ઉપયોગ નીચે  ુજબ છે.
       ર ો  છે.  એર  ક ડ શન ગ  અને  ર   જર શનના  કામમ   વપરાતી  તમામ
       નળ ઓ છે

       110               CG & M : R&ACT : (NSQF - સંશો ધત 2022) - અ યાસ 1.6.28 - 38 માટ  સંબં ધત  સ  ત
   125   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135