Page 135 - MMV 1st Year - TT - Telugu
P. 135

త్కు్కవ  పవర్  టారా నిస్సటార్ లు,  చిన్న  స్్థగ్నల్  యాంప్థలుఫైెైయర్ లు   స్్థవెచ్ ఆన్ చేస్్థనపుపెడు, ఫలిత్ంగా ఫారవెర్్డి కర్పంట్ లాచింగ్ కర్పంట్
            అని  కూడ్ర  ప్థలుస్ాతి రు,  ఇవి  స్ాధ్రరణంగా  యాంప్థలుఫై్థకేష్న్  యొక్క   IL  కంటే  ఎకు్కవగా  ఉండ్రలి.  జంక్షనలులో  కా్యరియర్  పరావాహాని్న
            మొద్టి  ద్శలో  ఉపయోగించబ్డత్్రయి,  దీనిలో  విసతిరించ్రలిస్న   అవసరమై�ైన  మొత్్రతి ని్న  నిరవెహించడ్రనికి  ఇది  అవసరం;  లేకుంటే,
            స్్థగ్నల్  బ్లం  త్కు్కవగా  ఉంటుంది.  ఉద్రహరణకు,  మై�ైకోరా ఫ్ర న్,   యానోడ్-టు-కాథోడ్ వోలేటాజ్ త్గిగాన వ్వంటనే పరికరం నిరోధించే స్్థథితికి
            టేప్  హెడ్,  టారా న్స్ డ్య్యసర్ లు  మొద్ల�ైన  వాటి  న్యండి  స్్థగ్నల్ లన్య   తిరిగి  వస్యతి ంది.  హో లి్డింగ్  కర్పంట్  స్ాధ్రరణంగా  కంటే  త్కు్కవగా
            విసతిరించేంద్్యకు,                                    ఉంటుంది,  కానీ  లాచింగ్  కర్పంట్ కు  చ్రలా  ద్గగారగా  ఉంటుంది;  ద్రని
                                                                  పరిమాణం  కొని్న  మిలిలుయంప్థయర్  (mA)  కరామంలో  ఉంటుంది.
            మీడియం  పవర్  మరియు  హెై-పవర్  టారా నిస్సటార్ లు,  పెద్్ద  స్్థగ్నల్
                                                                  యానోడ్ కు  సంబ్ంధించి  కాథోడ్  స్ాన్యకూలంగా  మారినపుపెడు,  J1
            యాంప్థలుఫైెైయర్ లు  అని  కూడ్ర  ప్థలుస్ాతి రు,  మీడియం  న్యండి
                                                                  మరియు  J3  జంక్షన్ లు  రివర్స్ బియాస్  చేయబ్డత్్రయి  మరియు
            అధిక  పవర్  యాంప్థలుఫై్థకేష్న్ న్య  స్ాధించడ్రనికి  ఉపయోగిస్ాతి రు.
                                                                  SCR ద్రవెరా చిన్న రివర్స్ లీకేజ్ కర్పంట్ పరావహిస్యతి ంది. ఇది పరికరం
            ఉద్రహరణకు,  లౌడ్ స్ీపెకర్ లు  మొద్ల�ైన  వాటికి  ఇవావెలిస్న
                                                                  యొక్క రివర్స్ బ్ాలు కింగ్ స్్థథితి.
            సంకేత్్రలు.  అధిక  శకితి  టారా నిస్సటార్ లు  స్ాధ్రరణంగా  మై�టల్  ఛ్రస్్థస్ పెై
            లేద్ర హీట్ స్్థంక్ అని ప్థలువబ్డే భౌతికంగా పెద్్ద మై�టల్ ముక్కపెై
            అమరచుబ్డి ఉంటాయి. హీట్ స్్థంక్ యొక్క పని ఏమిటంటే, టారా నిస్సటార్
            న్యండి వేడిని తీస్్థవేస్్థ గాలికి పంపడం.

            టారా నిస్సటార్  డేటా  పుసతికాలు  వివిధ  టారా నిస్సటార్ ల  పవర్  హా్యండిలుంగ్
            స్ామరథియూం గురించి సమాచ్రరాని్న అందిస్ాతి యి.
            థైెైర్ిసటీర్ మర్ియు SCR యొక్క లషాణ్ధలు

            పర్ిచయం:  థెైరిసటార్ లు  న్రలుగు-పొ రల  పరికరం,  వీటిని  మోటర్ లు
            మరియు ఇత్ర ఎలకిటారికల్ పరికరాల కోసం స్ాపేక్షంగా పెద్్ద మొత్తింలో
            కర్పంట్ ని  నియంతిరాంచడ్రనికి  ఎలకాటారి నిక్ గా  ‘ఆన్’  లేద్ర  ‘ఆఫ్’
            చేయవచ్యచు. స్్థలికాన్ కంట్లరా ల్్డి ర్పకిటాఫైెైయర్ (SCR) మరియు టెై్రయాక్
            థెైరిసటార్ కు  ఉద్రహరణలు.  ఆధ్యనిక  పరిశరామలలో  ఉపయోగించే
            ద్రద్రపు  అని్న  ఎలకాటారి నిక్  నియంత్రాణలు  థెైరిసటార్ లత్ో  కూడిన
            ఎలకాటారి నిక్ సర్క్కయూట్ లన్య కలిగి ఉంటాయి.           మలీటామీటర్ న్య  త్కు్కవ  పరిధికి  స్ెట్  చేయండి.  సరు్ద బ్ాటు  న్రబ్ త్ో
                                                                  స్యన్ర్న  మరియు  అనంత్్రనికి  సరు్ద బ్ాటు  చేయండి.  అంజీర్  8లో
            SCR యొక్క పని: SCR అనేది యానోడ్, కాథోడ్ మరియు గేట్ అనే
                                                                  చ్యప్థన విధంగా SCRని కన్వక్టా చేయండి. మీటర్ ఎలాంటి రీడింగ్ న్య
            మూడు  టెరిమానల్స్ త్ో  కూడిన  న్రలుగు-పొ రల  పరికరం.  కాథోడ్ కు
                                                                  స్యచించద్్య.  జంక్షన్ ల  కారణంగా  పరీక్ష  ఉత్పెత్్తతి లు  కూడ్ర
            సంబ్ంధించి  యానోడ్  స్ాన్యకూలంగా  మారినపుపెడు  (Fig.  7),
                                                                  పరసపెరం మారచుబ్డత్్రయి. మలీటామీటర్ అనంత్మై�ైన పరాతిఘటనన్య
            జంక్షన్ J2 రివర్స్-బ్యాస్ డ్ గా ఉంటుంది మరియు పరికరం ద్రవెరా
                                                                  చ్యపుత్్తంది. అంజీర్ 8లో చ్యప్థన విధంగా SCRని కన్వక్టా చేయండి.
            లీకేజ్ కర్పంట్ మాత్రామైే పరావహిస్యతి ంది. SCR ఫారవెర్్డి బ్ాలు కింగ్ స్ేటాట్ లేద్ర
                                                                  గేట్ న్య  యానోడ్  ప్రరా డ్స్ త్ో  క్షణకాలం  త్్రకినపుపెడు,  మీటర్  30
            ఆఫ్-స్ేటాట్ లో ఉంటుంద్ని చెపపెబ్డింది. యానోడ్-టు-కా్యథోడ్ వోలేటాజ్
                                                                  మరియు 40 ఓంల మధ్య త్కు్కవ పరాతిఘటనన్య రీడ్ చేస్యతి ంది. గేట్
            పెరిగినపుపెడు, రివర్స్-బ్యాస్్డి జంక్షన్ J2 క్ీణత్ పొ రల అంత్టా పెద్్ద
                                                                  త్ొలగించబ్డినపుపెడు, మీటర్ ఇపపెటికీ అదే విలువ 30 మరియు
            వోలేటాజ్ గేరాడియంట్ కారణంగా విచి్ఛన్నమవుత్్తంది. ఇది హిమపాత్ం
                                                                  40ఓమ్ లన్య చద్వడం కొనస్ాగిస్యతి ంది.
            విచి్ఛన్నం.  ఇత్ర  జంక్షన్ లు  J1  మరియు  J3  ఫారవెర్్డి-బ్యాస్్డి గా
            ఉన్నంద్్యన, మూడు జంక్షన్ లలో ఉచిత్ కా్యరియర్ కద్లిక ఉంటుంది,
            ఫలిత్ంగా పెద్్ద యానోడ్-ట్లకాథోడ్ ఫారవెర్్డి కర్పంట్ IF ఏరపెడుత్్తంది.
            పరికరం అంత్టా వోలేటాజ్ డ్రరా ప్ VF న్రలుగు లేయర్ లలో ఓహిమాక్ డ్రరా ప్
            అవుత్్తంది మరియు పరికరం వాహకత్లో ఉన్నటులు  చెపపెబ్డుత్్తంది

            రాష్టారిం లేద్ర రాష్టారింలో.
            ఆన్-స్ేటాట్ లో,  కర్పంట్  బ్ాహ్య  ఇంపెడెన్స్  ద్రవెరా  పరిమిత్ం
            చేయబ్డింది.  యానోడ్-టు  కాథోడ్  వోలేటాజ్  ఇపుపెడు  త్గిగాంచబ్డిత్ే,
            కా్యరియర్ ల ఉచిత్ కద్లిక కారణంగా అసలు క్ీణత్ లేయర్ మరియు
            రివర్స్-బ్యాస్్డి జంక్షన్ J2 ఉనికిలో లేనంద్్యన, పరికరం ఆన్ లోనే
            కొనస్ాగుత్్తంది.  ఫారవెర్్డి  కర్పంట్  హో లి్డింగ్  కర్పంట్  Ih  స్ాథి యి  కంటే
            త్కు్కవగా పడిప్ర యినపుపెడు, త్గిగాన కా్యరియర్ ల సంఖ్్య కారణంగా   SCR  మంచి  పని  స్్థథితిలో  ఉంద్ని  దీని  అరథిం.  మీటర్  రీడింగ్ న్య
            క్ీణత్  పారా ంత్ం  J2  చ్యట్టటా   అభివృది్ధ  చెంద్డం  పారా రంభమవుత్్తంది   చ్యపకప్ర త్ే, SCR త్పుపెగా ఉంటుంది. గేట్ కు చిన్న ఫారవెర్్డి బ్యాస్
            మరియు పరికరం నిరోధించే స్్థథితికి వ్వళుత్్తంది. అదేవిధంగా, SCR   ఇచిచునపుపెడు,  SCRని  మారేచు  గేట్  మరియు  జంక్షన్  యొక్క

                           ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - ర్ివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.4.20 - 24 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం  117
   130   131   132   133   134   135   136   137   138   139   140