Page 138 - MMV 1st Year - TT - Telugu

ఫో ర్స్, F = 75000 N ఉద్్ధహరణ 2
పారా ంతం, F = 0.0103 m2 శకితి గుణకారం యొక్క ఆలోచనన్త అర్థం చేస్్తకోవడ్్రన్కి, ఫ్లగ్ 1.1న్
పరిగణించండ్ి, ఇక్కడ వరితించే శకితి, F1= 25 N, పలోంగర్ యొక్క కారి స్
ఒత్తిడ్ి, P = F/A
స�క్షనల్ పారా ంతం, A1 = 10 cm2, రామ్ పై్లస్్టన్ పారా ంతం A2 = 100
= 75000/0.0103 పైే cm2. రాయుమ్ పాలో ట్ ఫారమ్ పై�ై ఉంచిన కారున్త ఎతతిడ్్రన్కి అవస్రమెైన
= 7281553 బ్ాగా F2 ఫో ర్స్ ఎంత?

= 72.8 బ్ార్

వాయుయామం 1: ఉజాజా యంపు శకితిన్ ల�కి్కంచండ్ి, హై�ైడ్్రరా లిక్ స్లలిండర్
5.1 స�ం.మీ వాయుస్ం కలిగి ఉంట్ే మరియు 200 బ్ార్ స్ర్క్కయూట్ కు
అన్తస్ంధ్రన్ంచబ్డ్ి ఉంట్ే దరఖ్ాస్్తతి చేస్్తకోవచ్తచు.

ఫో ర్స్ గ్ుణకారం
ఫ్లగ్ 3 వరుస్గా పై్లస్్టన్ పారా ంత్్రలు A1 మరియు A2 (A2 > A1)
లత్ో రెండు స్లలిండర్ ల అమరికన్త చూపుతుంది. ఈ రెండు స్లలిండరులో
వాయాయామాలు 2: స్ర్వవాస్ సే్టషన్ లో ఉపయోగించే హై�ైడ్్రరా లిక్ కార్ లిఫ్్ట లో
పై�ైప్ ల�ైన్ ద్రవారా పరస్పురం అన్తస్ంధ్రన్ంచబ్డ్ి ఉన్రనియ. చమురు
ఇన్ పుట్ పంప్ పై్లస్్టన్ మరియు లోడ్ింగ్ పాలో ట్ ఫారమ్ కు మదదితుగా
స్లలిండర్ చ్రంబ్రలోలో మరియు పై�ైపై�లలోన్లలో మూస్లవేయబ్డుతుంది. పాలో ంగర్
అవుట్ పుట్ పలోంగర్ ఉన్రనియ. పంప్ పై్లస్్టన్ 0.012 వాయుసార్థం కలిగి
పై్లస్్టన్ A1న్ F1 ఫో ర్స్ త్ో వరితింపజేస్లనపుపుడు, చమురులో ఒత్తిడ్ి (P1
ఉంట్్లంది
చెపపుండ్ి) అభివృదిధి చెంద్తతుంది, ఇది చమురు ద్రవారా అన్ని దిశలోలో
స్మానంగా పన్చేస్్తతి ంది. అదే పైీడనం (P1) రామ్ పై్లస్్టన్ A2 పై�ై m మరియు లోడ్ింగ్ పై్లస్్టన్ 0.15 మీట్రలో వాయుసారా్థ న్ని కలిగి ఉంట్్లంది.
పన్చేస్్తతి ంది. ఇది శకితి అభివృదిధికి కారణమవుతుంది (F2 చెపపుండ్ి). కారు మరియు పలోంగర్ యొక్క మొతతిం బ్రువు 25000 N. పై్లస్్టన్
స్లలిండరలోలో అభివృదిధి చేయబ్డ్ిన బ్లాల కోస్ం పాలక స్మీకరణ్రలు మరియు పలోంగర్ యొక్క దిగువ ఉపరితలాలు ఒకే సా్థ యలో ఉంట్ే,
కిరింది విధ్ంగా ఉన్రనియ: కారు మరియు అవుట్ పుట్ పలోంగర్ న్ ఎతతిడ్్రన్కి ఏ ఇన్ పుట్ ఫో ర్స్
అవస్రం? ఈ శకితిన్ ఏ పైీడనం ఉతపుత్తి చేస్్తతి ంది? [జ: 160 N,
F1 = P x A1
3.536 బ్ార్]
F2 = P x A2
చమురు పరావాహం
అంద్తవలన,
ఒక హై�ైడ్్రరా లిక్ వయువస్్థ, పై�ైప్ ల�ైన్ ద్రవారా చమురున్త న్రంతరం నెట్ే్ట
F2 = F1 x (A2/ A1) పంపుత్ో, ఈ రెండు పాయంట్లో మధ్యు ఒత్తిడ్ి వయుత్్రయుస్ం ఉననింత వరకు
ఏరియా రేష్లయో (A2/A1)న్ న్యంత్రాంచడం ద్రవారా చినని పై�ైప్ ల�ైన్ లోన్ ఏదెైన్ర రెండు పాయంట్లో మధ్యు చమురు పరావాహాన్ని
ఇన్ పుట్ ఫో ర్స్ న్తండ్ి పై�దది అవుట్ పుట్ ఫో ర్స్ న్ పొ ందవచచున్ ఉతపుత్తి చేస్్తతి ంది.
మనం చూడవచ్తచు. ఈ స్ూతరాం అనేక హై�ైడ్్రరా లిక్ యంత్్రరా లలో
పరావాహం ర్ేట్ల
కూడ్్ర ఉపయోగించబ్డుతుంది. ఉద్రహరణకు, స్ర్వవాస్ సే్టషనలోలో
చమురు పరావాహం రేట్్ల అనేది యూన్ట్ స్మయాన్కి ఒక
కారలోన్త ఎతతిడ్్రన్కి ఉపయోగించే హై�ైడ్్రరా లిక్ జాక్, వాహన్రలోలో బ్్రరాక్ లు
బింద్తవున్త ద్రట్్టన చమురు పరిమాణం యొక్క కొలత. ఇది
మొదల�ైనవి, పవర్ యాంపై్లలోఫ్లకేషన్ కోస్ం ఫో ర్స్ గుణకం స్ూత్్రరా న్ని
సాధ్రరణంగా న్మిషాన్కి m3 లేద్ర ఇతర యూన్ట్లోలో కొలుసాతి రు.
ఉపయోగిసాతి య.
హ�ైడ్ధరా లిక్ నూనె

హై�ైడ్్రరా లిక్ ఆయల్ ఏదెైన్ర హై�ైడ్్రరా లిక్ స్లస్్టమ్ యొక్క జీవన్రధ్రరం.
స్లస్్టమ్ యొక్క ఒక భాగం న్తండ్ి మరొక భాగాన్కి శకితిన్ పరాసారం
చేయడం దీన్ పారా థమిక విధి. ఈ ఫంక్షన్ కాకుండ్్ర, ఇది స్లస్్టమ్
భాగాల అంతర్గత కదిలే భాగాలన్త దరావపద్రర్థం చేయాలి, కదిలే భాగాల
మధ్యు సీల్ కిలోయరెన్స్ మరియు స్లస్్టమ్ ద్రవారా పరావహైిస్్తతి ననిపుపుడు
ఉష్ణ బ్దిలీ మాధ్యుమంగా పన్ చేస్్తతి ంది. చమురు సాధ్రరణంగా
బ్్రస్ సా్ట క్ యాడ్ అనేక స్ంకలిత్్రలత్ో కూడ్ి ఉంట్్లంది. మినరల్
ఆధ్రరిత నూనెలు (అనగా పై�ట్్రరా లియం ఆధ్రరిత నూనెలు) మెజారిట్ీ
అపై్లలోకేషనలోలో ఉపయోగించబ్డత్్రయ. నూనెలో స్ంకలిత్్రలన్త
ఉపయోగించడం యొక్క ఉదేదిశయుం ఒక గివ్ అపై్లలోకేషన్ కోస్ం చమురు
పన్తీరున్త మెరుగుపరచడం. చమురు పరావాహాన్కి న్రోధ్కత, ద్రన్

120 ఆటోమోటివ్ : MMV (NSQF - ర్ివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.5.25-27 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం