Page 28 - Fitter 2nd Year TT - Telugu
P. 28
- హుక్ స్ా్పనరులో (స్ి-స్ా్పనర్) (ప్టాలు 12 & 13)
పవర్ ట్ూల్స్ (Power tools)
లైక్ష్యాలైు: ఈ పాఠం చివర్్లలో మీరు వీటిని చేయగలుగుతారు
• పవర్ ట్ూల్, ట్్యర్కొ మరియు ట్్యర్కొ రెంచ్ లైను నిర్్వచించండి
• పవర్ ట్ూల్స్ యొకకొ సంర్క్షణ మరియు నిర్్వహణను పేర్కకొనండి.
పవర్ ట్ూల్స్ అంట్ే ఏమిట్ి? న్కయామాట్ిక్ ట్్యర్కొ రెంచ్ (పట్ం 2)
ప్వర్ ట్యల్ అనేద్ి మానుయోవల్ లేబర్ కాకుండా ప్వర్ స్్ల ర్సి ద్ావార్ా
యాకిటెవేట్ చేయబడే ఒక ప్ర్ికరం . విదుయోత్ సూ్రరూడ్రైైవర్, హ్యోమర్
డి్రల్సి మర్ియు ఫాస్టె సూ్రరూ గన్సి వంటి వివిధ్ రకాల ప్వర్ ట్యల్సి
ఉనానియి. ట్యల్సి నిర్ామిణంలో ఉప్యోగించ్బడతాయి మర్ియు
అనేకం ఉత్పతితు, అస్్టంబిలో ంగ్, పాయోకేజింగ్ మర్ియు నిరవాహణ వంటి మీ
స్ీవాయ ప్నులను చేస్ాతు యి . అవి బహుళ్ ప్ర్ిమాణాలు మర్ియు
ఆకార్ాలలో లభిస్ాతు యి మర్ియు ఆప్ర్ేట్ చేయడానికి సులభం.
పవర్ రెంచ్ (పట్ం 1)
బో లైు ్ట లైపెర న్కయామాట్ిక్ ట్్యర్కొ రెంచ్ ట్్యర్కొ సెట్ చ్దసు ్త ంద్ి.
నూయోమాటిక్ టార్కు ర్�ంచ్ అనేద్ి పా్ర ధ్మిక టార్కు గుణకం లేద్ా
నూయోమాటిక్ ఎయిర్ మోటార్ తో జతచేయబడిన గేర్ బాక్సి. గేర్
బాక్సి చివరన ఒక ప్్రతిచ్రయో ప్ర్ికరం ఉంటుంద్ి, ఇద్ి టార్కు ను
గరాహించ్డానికి ఉప్యోగించ్బడుత్తంద్ి మర్ియు ట్యల్ ఆప్ర్ేటర్
ద్ానిని చాలా తకుకువ శ్రామతో ఉప్యోగించ్డానికి అనుమతిసుతు ంద్ి.
గాల్ పీడనానిని నియంతి్రంచ్డం ద్ావార్ా టార్కు అవుట్ ప్ుట్ సరుదు బాటు
చేయబడుత్తంద్ి.
ప్వర్ ర్�ంచ్ అనేద్ి మానవ శ్కితు కాకుండా ఇతర మార్ాగా ల ద్ావార్ా ఈ గరాహ టార్కు గుణక గేర్ బాక్సి లు 125:1 వరకు గుణక నిష్్పత్తతు లను
శ్కితునిచేచు ర్�ంచ్ రకం. ఒక స్ాధారణ శ్కితు వనరు కంప్ట్రస్డ్ ఎయిర్. ప్వర్ కల్గి ఉంటాయి మర్ియు ప్్రధానంగా గింజ మర్ియు బో ల్టె ప్టై
ర్�ంచ్ లలో ర్�ండు ప్్రధాన రకాలు ఉనానియి: ఖచిచుతమై�ైన టార్కు అవసరమై�ైన చ్లట లేద్ా మొండి గింజను
1 ఇంపాక్టె ర్�ంచ్ లు మర్ియు తొలగించాల్సిన చ్లట ఉప్యోగిస్ాతు రు.
నూయోమాటిక్ టార్కు ర్�ంచ్ కొనినిస్ారులో వాటి స్ారూప్యో రూపానిని బటిటె
2 ఎయిర్ ర్ాచ్రట్ లేద్ా నూయోమాటిక్ ర్ాచ్రట్ ర్�ంచ్ లు
పా్ర మాణిక ప్్రభావ ర్�ంచ్ తో గందరగ్లళానికి గురవుత్తంద్ి. నూయోమాటిక్
ఎయిర్ రాచ్ట్ రెంచ్
టార్కు ర్�ంచ్ నిరంతర గేర్ింగ్ ద్ావార్ా నడప్బడుత్తంద్ి మర్ియు
ఎయిర్ ర్ాచ్రట్ ర్�ంచ్ హ్యోండ్ ప్వర్డ్ ర్ాచ్రట్ ర్�ంచ్ మాద్ిర్ిగానే ఉంటుంద్ి, ప్్రభావిత ర్�ంచ్ యొకకు సుతితుల ద్ావార్ా కాదు. నూయోమాటిక్ టార్కు
ద్ీనిలో ఒకే స్ేకువేర్ డ్రైైవ్ ఉంటుంద్ి, కానీ స్ాక�ట్ డ్రైైవ్ ను తిప్్పడానికి ర్�ంచ్ చాలా తకుకువ వెైబే్రష్న్ మర్ియు అదుభాతమై�ైన ప్ునరుత్పతితు
ఎయిర్ మోటార్ జతచేయబడుత్తంద్ి. టి్రగగార్ ను లాగడం వలలో స్ాక�ట్ మర్ియు ఖచిచుతతావానిని కల్గి ఉంటుంద్ి.
డ్రైైవ్ ను తిపే్ప మోటార్ యాకిటెవేట్ అవుత్తంద్ి . స్ాక�ట్ డ్రైైవ్ యొకకు
నూయోమాటిక్ టార్కు స్ామరథి్యం 118 ఎన్ఎమ్ నుండి గర్ిష్టెంగా
ద్ిశ్ను మారచుడం కొరకు ఒక స్ివాచ్ అంద్ించ్బడింద్ి.
47,600 ఎన్ఎమ్ వరకు ఉంటుంద్ి.
ఈ రకమై�ైన ప్వర్ ర్�ంచ్ వేగం క్లసం ఎకుకువ మర్ియు టార్కు క్లసం
తకుకువ రూపొ ంద్ించ్బడింద్ి. అధిక స్ాథి యి టార్కు కావాలనుకుంటే
ఇంపాక్టె ర్�ంచ్ ఉప్యోగించాల్ .
10 CG & M : ఫిట్్టర్ (NSQF - రివ�రస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 2.1.116-118 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
