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ी फे ज, प- रंग इंड न मोटर (Three-phase, slip-ring induction motor)
उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• ी फे ज, प- रंग इंड न मोटर के िनमा ण और काय णाली की सं ेप म ा ा कर
• प- रंग इंड न मोटर की िवशेषता बताएं ।
िनमा ण (Construction): प- रंग इंड न मोटर का उपयोग
औ ोिगक ड ाइव के िलए िकया जा सकता है जहाँ चर गित और उ
ािट ग टॉक मुख आव कताएं ह । प- रंग इंड न मोटर का ेटर
रल के ज मोटर के समान ही होता है लेिकन इसके रोटर का िनमा ण
ब त अलग होता है। िडजाइन के आधार पर ेटर वाइंिडंग या तो ार या
डे ा से जुड़ा हो सकता है। रोटर म ेटर के समान ुवों की सं ा बनाने
के िलए ी फे ज वाइंिडंग होते ह । रोटर वाइंिडंग ार म जुड़ा आ है और
खुले िसरे रोटर शा म लगे तीन प- रंग से जुड़े ह , जैसा िक Fig 1
म िदखाया गया है। रोटर सिक ट, बदले म , श के मा म से बाहरी ार-
कने ेड ितरोधों से जुड़ा होता है, जैसा िक Fig 2 म िदखाया गया है।
ािट ग के समय, बाहरी ितरोधों के िलए उनका अिधकतम मान िनधा रत
िकया जाता है। जैसे, रोटर ितरोध अिधक होता है िजससे ािट ग धारा
कम हो जाती है। साथ ही, उ ितरोध रोटर सिक ट रोटर पावर फै र
को बढ़ाता है, और इस कार, ारंभ म िवकिसत टॉक रल के ज मोटरों
म िवकिसत टॉक से काफी अिधक हो जाता है।
जैसे ही मोटर की गित बढ़ती है, बाहरी ितरोध धीरे-धीरे कम हो जाता है,
और रोटर वाइंिडंग को प- रंग िसरों पर शॉट -सिक ट िकया जाता है।
कम रोटर ितरोध के कारण, मोटर कम प और उ प रचालन द ता
के साथ चलती है। मोटर को उ ितरोध या इसके िवपरीत भारी भार के
िलए शु िकया जा सकता है। हालाँिक, रोटर ितरोध म वृ के साथ,
काय (Working ): जब प- रंग मोटर की ेटर-वाइंिडंग को 3-फे ज मोटर की प अिधक होगी, गित िविनयमन खराब होगा और इसकी
स ाई से जोड़ा जाता है, तो यह उसी तरह एक घूण न चुंबकीय े उ द ता कम होगी। रेटेड गित के 50 से 100 ितशत के बीच प- रंग
करता है जैसे रल के ज मोटर। यह घूण न चुंबकीय े रोटर वाइंिडं मोटर की गित को बदलने के िलए बाहरी सिक ट म ितरोध को िडज़ाइन
म वो ेज को े रत करता है, और रोटर वाइंिडंग, प- रंग, श और और िविवध िकया जा सकता है। हालांिक, बढ़ते ितरोध के कारण रोटर म
ार-कने ेड बाहरी ितरोधों ारा गिठत बंद सिक ट के मा म से एक I R लॉस अप रहाय है।
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रोटर करंट वािहत होगा।
294 पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.11.68 से संबंिधत िस ांत
