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पावर  (Power)                                                 अ ास 1.11.65-67 से संबंिधत िस ांत
       वायरमैन (Wireman) -  ाट र के  साथ ट  ांसफाम र और AC मोटर


       िसंगल फे ज मोटर (Single phase motors)

       उ े : इस पाठ के  अंत म  आप यह जान सक  गे
       •  AC िसंगल फे ज मोटरों के   कारों की सं ेप म   ा ा कर
       •  रोटेिटंग मै ेिटक फी   ा  करने के  िलए िसंगल फे ज    ट-फे िजंग की आव कता और िविधयों की  ा ा कर
       •  िसंगल फे ज रेिज  स / इंड न- ाट  / इंड न-रन मोटस  के  िस ांत, िनमा ण, संचालन िवशेषता और अनु योग की  ा ा कर ।

       प रचय  (Introduction):  िसंगल  फे ज  मोटस   घर,  काया लय,  खेत,      ट-फे ज  से,  दो  (मु   और   ारंिभक)   े   एक  घूण न  चुंबकीय   े
       कारखाने  और   ावसाियक   ित ानों  म   कई  तरह  की  उपयोगी  सिव स   उ   करने के  िलए वाउ  कर गे जैसा िक नीचे बताया गया है।
        दान करती ह । इन मोटरों को आम तौर पर 1 H.P से कम रेिटंग वाले
                                                            Fig 1 से पता चलता है िक मु  (1,1’) और शु आती (2,2’) वाइंिडं
       िभ ा क हॉस पावर मोटस  के   प म  संदिभ त िकया जाता है। अिधकांश
                                                            को  ेटर म  एक दू सरे से 90° पर रखा जाता है। िवचार के  िलए, के वल एक
       िसंगल फे ज मोटर इसी  ेणी म  आते ह । िसंगल फे ज मोटस  को िवशेष
                                                            आधा च  45  वृ   पर  भाव के  साथ िदखाया गया है।
                                                                     0
       आव कता के   प म  1.5,2,3 और 10 H.P तक भी िनिम त िकया
       जाता है।

       िसंगल फे ज मोटस  को उनके  िनमा ण और शु  करने की िविध के  अनुसार
       आम तौर पर    ट-फे ज इंड न मोटस  और क ूटेटर मोटस  के   प म
       वग कृ त िकया जा सकता है।
          ट-फे ज इंड न मोटस  को आगे वग कृ त िकया जा सकता है:

       •  रेिज  स- ाट ,  इंड न-रन  मोटस ,  इंड न- ाट ,  इंड न-रन
          मोटस ,  थायी कै पेिसटर मोटस , कै पेिसटर  ाट , इंड न-रन मोटस ,
          कै पेिसटर- ाट , कै पेिसटर-रन मोटस , शेडेड पोल मोटस ,  ेपर मोटर

       क ूटेटर मोटस  को इस  कार वग कृ त िकया जा सकता है:

       •   ितकष ण मोटस ,  ेणी मोटस ।                          थित ‘A’ पर, के वल मु  वाइंिडंग    का उ ादन कर रहा है, और
                                                            शु     ऊ ा धर िदशा म  होगा, जैसा िक  ेटर आरेख म  िदखाया
          ट-फे ज  इंड न  मोटर  के   संचालन  का  मूल  िस ांत  पॉली  फे ज
                                                            गया है। त ाल ‘B’ पर, 45 िड ी बाद म , दोनों वाइंिडंग    उ
       इंड न मोटर के  समान है। मु  अंतर यह है िक िसंगल फे ज मोटर
                                                            कर  रहे  ह ,  और  शु       िदशा भी 45  िड ी घुमाएगी।    थित ‘C’
       एक घूण न चुंबकीय  े  उ   नहीं करती है ब   के वल एक  ंिदत  े
                                                            पर, अिधकतम    अब एक  ैितज िदशा म  है  ों िक के वल  ारंिभक
       उ   करती है। इसिलए घूण न चुंबकीय  े  का उ ादन करने के  िलए,
                                                            वाइंिडंग    का उ ादन करती है। त ाल ‘D’ पर, मु  वाइंिडंग से
       मोटर को शु  करने के  िलए टू  - फे ज मोटर के   प म  काम करने के  िलए
                                                            करंट िफर से बन रहा है, लेिकन एक नई िदशा म , जबिक वाइंिडंग शु
       फे ज - िवभाजन िकया जाना है।
                                                            करने से अब कम हो रहा है। इसिलए, इस पल पर शु     होगा जैसा
       दो  90°  आउट-ऑफ़-फे ज़  फ़ी ्स  से  एक  रोटेिटंग  फ़ी   बनाना
                                                            िक   थित D म  िदखाया गया है।   थित ‘E’ पर, अिधकतम    त ाल
       (Producing  a  rotating  field  from  two  90°  out-of-
                                                            ‘A’ के    िवपरीत है। अब यह    हो जाना चािहए िक दो आउट-ऑफ़-फे ज़
       phase fields): रोटेिटंग मै ेिटक फ़ी  बनाने की िविधयों म  से एक
                                                            फ़ी  शु  घूण न  े   भाव उ   करने के  िलए संयोजन कर रहे ह ।
          ट-फ़े िज़ंग है। यह  ेटर म  वाइंिडंग का दू सरा सेट  दान करके  िकया
       जा सकता है िजसे  ािट ग वाइंिडंग कहा जाता है। इस वाइंिडंग को मु       ट-फे ज मोटर के  काय  (Working of split-phase motor):
       वाइंिडंग से 90 िड ी पर भौितक  प से रखा जाना चािहए, और मु    चालू करते समय, घूण न चुंबकीय  े  का उ ादन करने के  िलए मु
       वाइंिडंग से करंट आउट ऑफ फे ज ले जाना चािहए। यह, फे ज करंट से   और  ारंिभक वाइंिडंग दोनों को स ाई से जोड़ा जाना चािहए। रोटर एक
       बाहर, मु  वाइंिडंग से अलग होने वाली  ािट ग वाइंिडंगग की रेअ  स    ीरल के ज टाइप का होता है, और घूमने वाला चुंबकीय  े  रोटर म
       बनाकर  ा  िकया जा सकता है। यिद दोनों वाइंिडं  म  समान रेअ  स   EMF  को   े रत करते  ए,    थर  रोटर से  आगे िनकल जाता है। चूंिक
       और  ितबाधा है, तो मु  और  ािट ग वाइंिडंग   ारा िनिम त प रणामी   रोटर बार शॉट -सिक  ट होते ह , इसिलए उनम  करंट  वािहत होता है िजससे
        े  वैक  क होगा, लेिकन घूमेगा नहीं और मोटर शु  नहीं होगी।  चुंबकीय  े  उ   होता है। यह चुंबकीय  े  घूमने वाले चुंबकीय  े  का
                                                            िवरोध करता है और घूमने वाले  े  का उ ादन करने के  िलए मु   े


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