Page 94 - R&AC - 1st Year TT Gujarati
P. 94

પંચર થઈ  ય છે અને ભાર  વહન કરવા ું શ  કર  છે  ાર , ઝેનર ડાયોડમ ,   આઉટ ુટ વો ેજ VOUT, બદલા ું નથી અને તેથી સમ  લોડમ  વો ેજ
       ડાયોડ  રવસ  બાય ડ    તમ  કરંટ વહન કરવા છત  પંચર થતો નથી.    ર છે. આમ, આઉટ ુટને  નયંિ ત હોવા ું કહ વાય છે.
       આ િવપર ત વહન માટ ના કારણને  હમ પાત અસર તર ક  ઓળખવામ     ફગ 4 નો સંદભ  લેતા, ઝેનરને આપમેળે બદલાતા   તકાર તર ક   ઈ
       આવે છે.  હમ પાતની અસર ું કારણ, ઈલે  ોન   ટક બંધારણમ  તેમના   શકાય છે.   તકાર RS  ારા કુલ  વાહ આપવામ  આવે છે,
       બો ડમ થી છૂ ટા પડ   ય છે.  ેમ  ેમ વ ુ ઈલે  ોન છૂ ટ   ય છે, તેઓ
       બદલામ  અ ને પછાડ  છે અને વત માન ઝડપથી બને છે. આ   યા ઝેનર
        વાહને  યાનમ  લીધા િવના સમ  ઝેનર પર વો ેજ ડ ોપ ું કારણ બને
       છે.  ફગ 2 મ  બતા યા  માણે, એકવાર ઝેનર વો ેજ પર પહ ચી ગયા
       પછ ,  ૂબ નાના વો ેજ ફ રફારો વ ુ મોટા વત માન ફ રફારો બનાવે છે. તે
       આ લા  ણકતા છે,  ે ઝેનરને સતત વો ેજ  ોત તર ક  અથવા વો ેજ
       ર   ુલેટર તર ક  ઉપયોગી બનાવે છે.

       ર   ફાયર ડાયોડથી િવપર ત, ઝેનર  ારા  રવસ   વાહ િવનાશક નથી.
         ઝેનરના વોટ જ ર  ટગના આધાર , યો ય  ેણીના   તકારનો ઉપયોગ
       કર ને વત માનને  ન દ ટ મય દામ  રાખવામ  આવે તો, ઝેનર ડાયોડને કોઈ
        ુકસાન થ ું નથી.                                        I    = I + I
                                                               T     Z  L
       કારણ ક  ઝેનર ડાયોડ  ેકડાઉન ઉપકરણ તર ક  કામ કરવા માટ  રચાયેલ   આમ, આરએસમ  વો ેજ છે, R is,
                                                                                  S
       છે, ઝેનરને સરળતાથી    તમ થી બહાર લાવી શકાય છે. ઝેનર તેના ઝેનર   V = (I + I ) R S
                                                                R
                                                                     Z
                                                                        L
       વહનમ થી બહાર લાવવામ  આવે છે
                                                              ઇન ુટ DC વો ેજ VIN વધે છે, તો આઉટ ુટ વો ેજ VOUT વધે છે.
       ઝેનર વો ેજની નીચે  રવસ -બાય ડ વો ેજ ઘટાડ ને અથવા લા ુ વો ેજની   આ દર મયાન, ઝેનર વ ુ ભાર  વહન કર  છે,  ેના કારણે વ ુ  વાહ (વ ુ
        ુવીયતાને ઉલટાવીને.                                  IZ) RSમ થી વહ  છે. આથી, સમ  આરએસમ  વ ુ વો ેજ ડ ોપ થાય છે.
                                                            આરએસમ  ઘટાડામ  આ વધારો આઉટ ુટ વો ેજ VOUT મ  થયેલા
       ઝેનર ડાયોડ્સનો ઉપયોગ
                                                            વધારાને સરભર કર  છે, આમ લોડ આરએલ પરના વો ેજને તેના  ૂળ  ૂ
       ડ સી પાવર સ લાયમ  વો ેજ ર   ુલેટર તર ક  ઝેનર ડાયોડ્સનો સૌથી વ ુ   પર  ળવી રાખે છે. તેવી જ ર તે,   RL  ું  ૂ  ઘટ  છે (IL વધે છે), તો ઝેનર
       લોકિ ય ઉપયોગ  ફગ 3 સરળ ઝેનર ર   ુલેટ ડ પાવર સ લાયને દશ વે છે.  IZ  ારા  વાહ ઘટ  છે, RS  ારા IT ું  ૂ   ળવી રાખે છે. આ VOUT ના
                                                             તરમ  ઘટાડો કય  િવના લોડ RL  ારા પય  ત લોડ  વાહની ખાતર  કર  છે.
        ફગ 3 પરના સ કટમ , ઝેનર ડાયોડ પાવર સ લાયના આઉટ ુટ અથવા
       લોડ સાથે સમ તર છે. તે ન ધ ું  ૂબ જ મહ વ ૂણ  છે ક  ઝેનર  રવસ -  Zener  પ ટ કરણો
       બાય ડ    તમ   ડાયેલ છે. આવા સમ તર સ કટ  ડાણને ઘણીવાર
                                                            ર   ફાયર ડાયોડ્સની  ેમ, ટાઇપ-કોડ નંબર સામા  ર તે ઝેનરના શર ર
       શંટ કહ વામ  આવે છે.  ાર  આ ર તે ઉપયોગ થાય છે,  ાર  ઝેનરને શ
                                                            પર   ચ  ત  થાય  છે.   ચ  ત  કર લ  ટાઇપ-કોડમ થી,  ઝેનરની  િવગતવાર
       ર   ુલેટર કહ વાય છે.
                                                            િવ શ ટતાઓ કોઈપણ  માણ ૂત ડાયોડ ડ ટા મે ુઅલનો ઉ લેખ કર ને
                                                            શોધી શકાય છે.
                                                            મહ વ ૂણ  ઝેનર ડાયોડ િવ શ ટતાઓ નીચે  ૂ ચબ  છે;

                                                            -   નો મનલ ઝેનર વો ેજ, VZ: આ  રવસ  બાય ડ વો ેજ છે ક   ેના પર
                                                               ડાયોડ  રવસ  બાયસમ  ચલાવવા ું શ  કર  છે.
                                                            -   ઝેનર વો ેજ સ હ  ુતા: ર  ઝ રની સહનશીલતાની  ેમ, આ VZ
                                                               ઉપર અથવા નીચેની ટકાવાર   ૂચવે છે. ઉદાહરણ તર ક , 6.3 V ± 5
                                                               ટકા.
                                                            -   મહ મ ઝેનર વત માન, IZ, મહ મ: આ મહ મ  વાહ છે ક   ે ઝેનર
                                                               તેના િવપર ત-પ ી વહન (ઝેનર) મોડમ  હોય  ાર   ુર  ત ર તે ટક
        ફગ 3 મ , ઝેનર  રવસ -બાય ડ    તમ  કામ કરવા ું શ  કર  છે કારણ ક
                                                               શક  છે.
       તેની આજુબાજુનો વો ેજ ઝેનર વો ેજ VZ  ુધી પહ ચે છે. ઇન ુટ ડ સી
       વો ેજ માટ  સમ  ઝેનરનો વો ેજ સતત અ ૂત  રહ  છે. લોડ ઝેનર સાથે   -   મહ મ પાવર  ડસીપેશન, PZ એ મહ મ પાવર છે  ે ઝેર  ુકસાન થયા
       સમ તર હોવાથી, સમ  લોડ VOUT નો વો ેજ ઝેનર VZ (VOUT = VZ)   િવના િવખેર  શક  છે.
       પરના વો ેજ  ેટલો જ હશે.
                                                            –   ઈ પીડ  સ (ZZ): ઝેર મોમ  કામ કરતી વખતે ઝેર ું અબાધ.
         ઝેનર માટ  ઇન ુટ DC વો ેજ વધે છે,  ેમ ક   ફગ 2 મ  તેની લા  ણકતાઓ
                                                            -   મહ મ ઓપ ર  ટગ તાપમાન: ઉ તમ તાપમાન ક   ેના પર ઉપકરણ
       પરથી  ઈ શકાય છે, ઝેનર  ારા વત માન IZ વધે છે પરં ુ  હમ પાતની
                                                               િવ સનીય ર તે કાય  કરશે.
       અસરને  કારણે  સમ   ઝેનર  પર  વો ેજ  સમાન  રહ   છે.  કારણ  ક   ઝેનર
       વો ેજ, VZ બદલા ું નથી, ધ                             ઝેર ડાયોડની આ િવ શ ટતા ડાયરો ડ ટા  ુક મ  આપવામ  આવી છે.
                                                            ક , પો ક ટ ટ બલ  ુક ના કો ટક નંબર 27 મ  સૌથી વ ુ ઉપયોગમ  લેવાતી
                                                            ઝેર ડાયોડ્સની મય  દત  ૂ ચ આપવામ  આવી છે.
       74                CG & M : R&ACT : (NSQF - સંશો ધત 2022) - અ યાસ 1.4.14 - 20 માટ  સંબં ધત  સ  ત
   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99