Page 216 - R&AC - 1st Year TT Gujarati

્ડબલ પંક્ક્ત ્ડબલ પાસના ફ્ક્પસામાં, અ્ડધા રડેફ્રિજન્ટ દરડેક કોઇલમાંર્ી હવામાં ભેજ એલ્ુતમનનર્મના ફ્ફેન્સ પર કાટવાળું નનમશાણનું કારણ બને છે
પસાર ર્ાર્ છે. દરડેક કોઇલમાં અ્ડધા પ્વાહીને ઘટ્ટ કરવામાં આવતું હોવાર્ી અને જ્ારડે એકમ સેવા હડેઠળ હોર્ ત્યારડે કાટ દૂર કરતા રસાર્ણનો છંટકાવ
પ્વાહી એટલી ઝ્ડપર્ી કોઇલમાં ભરશે નહીં. જગ્ર્ાના હીટ લો્ડની ગણતરી કરીને તેને સાફે કરી શકાર્ છે.
મુજબ પંક્ક્તઓની સંખ્ા ફ્્ડઝાઇનમાં વધારવામાં આવશે (ફ્ફેગ 5). કન્્ડડેન્સર ફ્ફેન્સ પાતળી શીટ્સર્ી બનેલી હોર્ છે અને તેર્ી તેને વળાંક અને ર્મ
ટ્ુબ પર ગોઠવાર્ેલા ફ્ફેન્સ હવાના વેગને ટ્ુબ પર સમાનરૂપે વવતફ્રત કરવાની શક્યતાઓ હોર્ છે. આ ફ્ફેન્સ ફ્ફેન કોમ્પબ (Fig 6) નો ઉપર્ોગ
કરશે.
કરીને સીધી કરી શકાર્ છે. તે ફ્ફેન કોમ્પબનું એક મો્ડડેલ છે.

આ તમામ સેવા સચચત્ર છે.
વવન્્ડો એર કંફ્્ડશનર, એર કૂલ્્ડ કન્્ડડેન્સરની સર્વસ કરતી વખતે મહત્વની નોંધ.

દરડેક સેવા પર પંખાની મોટરને લુબરિકડેટ કરો અને વધારાનું તેલ સાફે કરો. જો
કન્્ડડેન્સર શ્ાઉ્ડ અર્વા કડેબબનેટની ફ્દવાલ સાર્ે ઘસવામાં આવે તો પંખાના
બ્લે્ડને વાળવાનું ટાળો કારણ કડે પંખાની બ્લે્ડ જલ્ી તૂટી શકડે છે.
એર-કૂલ્્ડ કન્્ડેન્સસ્સની સદેિયા અનદે સમયારકયામ: ફ્ફેન્સ સાંક્ડી ગેપ સાર્ે લેવલ એ્ડજસ્ કરીને કન્્ડડેન્સેટ પાણી બેઝ ્ડટ્ડેઇનમાં ર્ોગ્ર્ રીતે પસાર ર્ાર્
ગોઠવાર્ેલા હોવાર્ી, હવામાંની ધૂળ ફ્ફેન્સ પર એકઠી ર્શે અને કન્્ડડેન્સર છે તે તપાસો. બેઝ ્ડટ્ડેઇનનું નનરીક્ષણ કરો તે ્પવચ્છ રાખવું આવશ્ર્ક છે.
દ્ારા હવાના પ્વાહને અસર કરશે. આને એર બ્લોઅરના દબાણર્ી સાફે કંપન ટાળવા માટડે તમામ બોલ્ટ્સ અને નટ્સ સ્કૂને ચુ્પતતા માટડે તપાસો.
કરી શકાર્ છે.

વસ્પ્્લટ એસીમધાં ચયોક્ડ કન્્ડેન્સરની અસરયો (Effects of a chocked condenser in split AC)

ઉદ્દેશ્્યયો: આ પાઠના અંતે તમે સમર્વી શકશો
• ચયોક્ડ કન્્ડેન્સરની અસરયો.

ચયોક્ડ કન્્ડેન્સરની અસરયો: આંતફ્રક તપયાસની અસર:
જ્ારડે એર કૂલ્્ડ કન્્ડડેન્સરમાં ફ્ફેન્સ ચોંટી ર્ર્ છે ત્યારડે તે હવાના પ્વાહના કન્્ડડેન્સર અને કડેશશલરી સ્ટ્ેનર દૂળષત રડેફ્રિજન્ટ લુબરિકન્ટ અર્વા ખૂબ જ જૂની
અભાવને કારણે વાયુના પ્વાહને પ્તતબંચધત કરડે છે કારણ કડે ગેસર્ી પ્વાહીમાં કડેશશલરી અને ફ્ફેલ્ટર કોપર ઓક્સાઇ્ડને કારણે સંપૂણ્થ અર્વા આંશશક
ઘનીકરણ સંપૂણ્થપણે ર્તું નર્ી. આર્ી માત્ર કન્્ડડેન્્સ્્ડ સલસ્ક્વ્ડનો જથ્ર્ો જ રીતે તપાસવામાં આવી શકડે છે, અંદર ખૂબ ઓછી માત્રામાં ભેજ હોર્ છે. તેર્ી
રડેફ્રિજરડેશન અસર કરશે. જ્ારડે ગેસ નકામું બાષ્પીભવન કરનારમાં વહડેશે કન્્ડડેન્સર કોઇલ સાફે કરવા માટડે, કોઇલને શુષ્ક નાઇટટ્ોજન દ્ારા સારી રીતે
જે કોઈ કામ કરશે નહીં. આ અભાવને કારણે ફ્લશ કરો. વધુ દૂળષત કોર્ર માટડે રાસાર્ણણક સફેાઈ જરૂરી છે. ટટ્ાઇક્લોરો

કન્્ડડેન્સેશનના આ અભાવને લીધે, માત્ર રડેફ્રિજરડેશનનો અભાવ જ નહીં, પણ ઇચર્સલનનો ઉપર્ોગ રાસાર્ણણક સફેાઈ માટડે ર્ાર્ છે.
ચાલુ પ્વાહમાં પણ વધારો ર્ાર્ છે અને જો કન્્ડડેન્સર ગંભીર રીતે બંધ ર્ઈ રસાર્ણને ફ્લશ કરીને દૂર કરવા માટડે પૂરતી કાળજી લેવી જોઈએ નહીંતર
ર્ર્ તો કોમ્પ્ેસર ઓવરલો્ડ પર ટટ્ીપ કરશે. જો તે ઓવરલો્ડ પર ઘણી કોમ્પ્ેસર વવન્ન્્ડગ અને લુબરિકન્ટને નુકસાન ર્ઈ શકડે છે. કોઇલ સાફે કર્શા
વાર ટટ્ીપ કરડે છે, તો મોટરના વવન્ન્્ડગ્સ ગરમ ર્શે જેના પફ્રણામે વવન્ન્્ડગ પછી, રુચધરકડેશશકા અને સ્ટ્ેનર/્ડટ્ાર્ર બદલવું જોઈએ.
નનષ્ફળ જશે.
આર્ી કન્્ડડેન્સરને ભૌતતક રીતે તપાસવું જોઈએ અને સફેાઈનો સમર્ગાળો
તે સ્થિત ર્ર્ેલ વવ્પતાર અનુસાર નક્ી કરવો જોઈએ.

196 CG & M : R&ACT : (NSQF - સંશયોધિત 2022) - અભ્્યયાસ 1.11.70 & 71 મયાટે સંબંધિત સસદ્ધધાંત