Page 312 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU

Fig 4 కండెని్సింగ్ యూనిట్ లో, సన్ స్ోటారో క్ కోసం షీట్ (ష్పడింగ్)
అందించబడాలి.
ఎయిర్ షార్టా స్�ైక్టలుంగ్ ను నివైారించడానిక్ట జాగరౌతతా వహించండి, లేకుంట్ే
కంపై�్రసర్ OLP దావారా అధిక సంగరౌహణత్ో ట్ి్రప్ అవుతుంది.

సి్లలిట్ A/C యొక్్క లక్షణ్ధలు

3 రకాలు ఉన్ానాయి:
1 డెైరెక్టా మౌంట్ెడ్ స్్ప్లలిట్ A/C

2 డకటాబుల్ స్్ప్లలిట్ A/C
స్్ప్లలిట్ A/C కూలింగ్ కాయిల్ యొక్క మౌంట్ు 2 కాలు ంప్ లత్ో
3 బహుళ్ విభజన
చాలా సులభం, ఇక్కడ విండో మోడల్ A/C ఉపయోగించబడదు.
స్్ప్లలిట్ A/Cని సులభంగా అమరచువచుచు మరియు గదిని చక్కగా స్్ప్లలిట్ A/C ఫాయాన్ మోట్ార్ యొక్క బయట్ి యూనిట్ 220V వద్ద
అలంకరించవచుచు. 1/5 HP స్ామర్థయూంత్ో ఒకే షాఫ్టా ను కలిగి ఉంట్ుంది.
స్్ప్లలిట్ A/C 3 రకాలుగా అందుబాట్ులో ఉన్ానాయి: కూలింగ్ కాయిల్ ఫాయాన్ మోట్ర్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్ 220V
వద్ద 1/32 HP స్ామర్థయూంత్ో డబుల్ షాఫ్టా ను కలిగి ఉంట్ుంది. స్్ప్లలిట్
1 ఫ్ోలు ర్ మోడల్
A/Cలో 3 స్్పసటామ్ లు ఉన్ానాయి
2 వైాల్ మౌంట్ు మరియు
1 గాలి ప్రవైాహ వయావస్థ
3 స్ీలింగ్ మౌంట్ు.
2 రిఫ్్ప్రజిరేషన్ వయావస్థ
ఇన్స్్టలేషన్ కోసం ముఖయామెైన పాయింట్ు ్ల
3 విదుయాత్ వయావస్థ.
కండెని్సింగ్ యూనిట్ ను ఎవైాపో రేట్ర్ పై�ై అమరచువచుచు. అలాగే, ఇది
స్్ప్లలిట్ A/C లోపలి యూనిట్ గాలి దిశ్ కోసం పాలు స్్పటాక్ మరియు ఎయిర్
రిఫ్్ప్రజిరేషన్ కాయిల్ యొక్క అధిక దిగువ (లేదా) అదే స్ా్థ యిలో
లౌవర్ త్ో కపపేబడి ఉంట్ుంది. ఫాయాన్ మోట్ార్ వైేగం 220V, 5 ఆంప్్సి
మౌంట్ చేయబడుతుంది.
వద్ద 800 rpm. ఇండోర్ మరియు అవుట్ డోర్ యూనిట్ కోసం.
గాయాస్ పరిమాణానినా తగిగాంచడానిక్ట కండెని్సింగ్ యూనిట్ ను
1 ట్నునా = 12000 BTU మరియు 1.5 ట్నునా రిఫ్్ప్రజిరేషన్ స్ామర్థయూం
రిఫ్్ప్రజిరేషన్ కాయిల్ కు చాలా దగగారగా ఉంచాలి. పై�ైప్ లెైన్ పొ డవును
18000 BTU. కంపై�్రసర్ 8 నుండి 9 amp పడుతుంది. 220 వైోల్ట్లి
కూడా తగిగాంచవచుచు.
వద్ద పూరితా లోడ్ లో. స్్ప్లలిట్ A/Cలో రిఫ్్ప్రజిరెంట్ ఛార్జ్ R 22.
కండెని్సింగ్ యూనిట్ ఎవైాపో రేట్ర్ కన్ానా పై�ైన ఉండకూడదు.
ఎందుకంట్ే ఎవైాపో రేట్ర్ లో ప్రయాణించే చమురును తిరిగి
తీసుకురావడానిక్ట స్ీల్డా స్్పసటామ్ లో ఆయిల్ స్�పరేట్ర్ లేదు.

సి్లలిట్ A/Cలో ఫ్ాయాన్ / బ్ల్ల వర్ మోట్్యర్ బేరింగ్ (Fan / blower motor bearing in split A/C)

లక్ష్యాలు: ఈ పాఠం ముగింపులో మీరు చేయగలరు
• సి్లలిట్ AC బ్ల్ల వర్ మోట్్యర్ లో ఉపయోగించే బేరింగ్ రకానిని జాబిత్్ధ చేయడం
• బుష్ మరియు బ్యల్ బేరింగ్ గురించి వివరంగా వివరించడం
• ఇపపెట్్టకే ఉనని బేరింగ్ ని తీసివ్ససి, కొతతు బేరింగ్ ని ఫిక్ట్సింగ్ చేయడం.

బేరింగ్ రక్ం : స్్ప్లలిట్ A/Cలో రెండు రకాల బ్లరింగ్ లు చేయాలి. బ్లరింగ్ ను షాఫ్టా కు ఫ్్పక్ట్సింగ్ చేస్్ప ముందు, షాఫ్టా ను చక్కట్ి
ఉపయోగించబడత్ాయి. ఎమై�ర్వత్ో పాలిష్ చేయాలి. సంపూర్ణ పరిశుభ్రత తపపేనిసరి. ధూళి
మరియు త్ేమ ప్రమాదకరమై�ైన న్ేరసు్థ లు. మానుయావల్ ఫ్్పక్ట్సింగ్ రకం
- బుష్ (లేదా స్ీలువ్) బ్లరింగ్
మంచ్ ఫలిత్ానినా ఇసుతా ంది మరియు బ్లరింగ్ శ్బా్ద నినా నిర్కమిలిసుతా ంది
- బాల్ బ్లరింగ్
మరియు బ్లరింగ్ జీవిత్ానినా పై�ంచుతుంది.
బుష్ బేరింగ్ : బుష్ బ్లరింగ్ స్ాధారణంగా కాంసయా లోహంత్ో తయారు
బ్యల్ బేరింగ్ : బాల్ బ్లరింగ్ ను గ్వరౌజబుల్ మరియు న్ాన్-గేరౌసబుల్
చేయబడింది. విండో A/Cలో బుష్ బ్లరింగ్ ½ “మోట్ారు షాఫ్టా ½”
(స్ీల్డా రకం)గా 2 రకాలుగా విభజించవచుచు. బాల్ బ్లరింగ్ ను TMFT
పరిమాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది. (ID ½” మరియు O.D ½
క్టట్ (స్ీలువ్ మరియు ఇంపాక్టా రింగులు) యొక్క బ్లరింగ్ ఎక్్సి ట్ా్ర కటార్ త్ో
“నుండి 1”)
త్ొలగించ్ ర్వఫ్్పక్్సి చేయవచుచు. అతయాంత ప్రజాదరణ పొ ందిన బా్ర ండెడ్
బుష్ బ్లరింగ్ ను హాయాండ్ పై�్రస్ పదధితి దావారా మానుయావల్ గా ఫ్్పక్్సి బ్లరింగ్ SKF/NBC పై్పరుత్ో వసుతా ంది.

CG & M : R&ACT (NSQF - రివెైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.17.89 - 97 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం 293