Page 254 - Fitter 2nd Year TT - Telugu
P. 254

నుండి  ఎత్తిబడుత్్యంది    మర్ియు  ఆయిల్  పో ర్టు  A  కు  ప్రుగులు
                                                            తీసుతి ంది.   అదే సమయంలో, థోరెటిలోంగ్ మారగాం గుండా చమురు యొక్క
                                                            ప్ర్ిమిత్ ప్రెవాహం కూడా పో ర్టు A లోక్్త ప్రెవేశిసుతి ంది.   ఈ విధంగా  పో ర్టు
                                                            A  వద్ద చమురు యొక్క ప్్లర్ితి ప్రెవాహం నిర్ాధా ర్ించబడుత్్యంది.












       ప్రెవాహ ర్ేటు   వీటిప్్రై ఆధారప్డి  ఉంటుందని అర్యం చేసుక్ోవచుచో.
       -  ప్ీడన భ్రదం p = p1 - p2

       -  తోరె టిల్ గా్యప్ యొక్క ప్ర్ిమాణం మర్ియు
       -  న్తనె యొక్క సినిగధాత్ .

       వాల్్వ ను ర్ెండు దిశలోలో  ఆప్ర్ేట్ చేయవచచోని గమనించాలి.
       పూత

       తోరె టింగ్ దా్వర్ా, వేగం   అనంత్ంగా మారవచుచో.
        ప్టం 2  లో చ్తప్ించిన విధంగా, సిలిండర్ కదలిక దా్వర్ా  క్ారును
       ఎత్తిడానిక్్త  పాలో ట్ ఫారమ్  ను వేగంగా లేదా నెమమాదిగా  ప్్రంచవచుచో.
       ఫ్ోలో  కంటోరె ల్ వాల్్వ దా్వర్ా  ఆయిల్  సరఫర్ాను ప్ర్ిమిత్ం చేయడం
       దా్వర్ా  సిలిండర్ కదలికను   మారచోవచుచో.



                                                            పూత
                                                            ప్టం  4లో  చ్తప్ించిన  విధంగా    డిరెలిలోంగ్  ఆప్ర్ేష్న్  యొక్క  ఆటో
                                                            ఫీడ్  క్ొరకు,  నిటటునిలువుగా  ఉండే      ఫీడ్  ఒక  సిలిండర్  దా్వర్ా
                                                            అందించబడుత్్యంది,      ఇది  ఆయిల్  యొక్క  ప్ర్ిమిత్  ప్రెవాహానిని
                                                            అందుకుంటుంది  .   ఆప్ర్ేష్న్  ప్్లరతియిన త్రువాత్ డిరెల్ హెడ్   ఎగువ
                                                            దిశలో వేగంగా కదలాలి. చ్రక్  వాల్్వ  కు వ్యతిర్ేకంగా ఆయిల్ యొక్క
                                                            ప్్లర్ితి ప్రెవాహానిని అంగీకర్ించడం దా్వర్ా ఇది సాధ్యమవుత్్యంది.
                                                            ఈ  క్్తరాంది  చారుటు   వివిధ  రక్ాలెైన  ఆంక్షలు,  ఇవ్వబడిన    ప్రెతిఘటన,
                                                            వాటిప్్రై    ఆధారప్డటం    ,  సరు్ద బాటు  మర్ియు  డీ-స్రైన్  యొక్క
                                                            సమర్యత్ యొక్క వివిధ నమూనాలను వివర్ిసుతి ంది.
       వన్-వే ఫ్ోలె  కంట్ో రా ల్ వాల్వి (పట్ం.  3)
       ఫ్ోలో  కంటోరె ల్ వాల్్వ యొక్క ఒక  నిర్ి్దష్టు ఆవశ్యకత్    ఏమిటంటే, ఒక
       దిశలో  సరు్ద బాటు చేయగల ప్రెవాహం అవసరం  మర్ియు ర్ివర్స్
       దిశలో  ప్్లర్ితి    ప్రెవాహం  అవసరం.    చ్రక్  వాల్్వ  ను  ప్రెవేశప్్రటటుడం
       దా్వర్ా ఇది  సాధ్యమవుత్్యంది.

       ప్టం  3లో  చ్తప్ించిన  విధంగా    ,    నియంతిరెత్  మారగాం      వాల్్వ
       బాడీలోని  ర్ేఖ్ాంశ  నాచ్  దా్వర్ా  ఉంటుంది.    పో ర్టు  A  నుండి  వచేచో
       ప్్లర్ితి ప్రెవాహ ఆయిల్  ఈ మారగాం దా్వర్ా ప్ర్ిమిత్ం చేయబడుత్్యంది
       మర్ియు అవుట్ లెట్ పో ర్టు B  గుండా ప్ర్ిమిత్ చమురు ప్రెవాహం
       మాత్రెమైే    ఉంటుంది.      సిప్రరింగ్  దిశలో          బంతిప్్రై  న్తనె  కూడా
       ప్నిచేసుతి ందని      గమనించవచుచో,  త్దా్వర్ా బంతి   పో రుటు ను గటిటుగా
       మూసివేసుతి ంది, ఇది అవుటెలోట్ పో ర్టు బ్ని కలుప్ుత్్యంది.

       ర్ివర్స్   దిశలో, అంటే B నుంచి A వరకు, సిప్రరింగ్ ఫో ర్స్ కు వ్యతిర్ేకంగా
       బంతిప్్రై ఆయిల్ ఫో ర్స్ ప్నిచేసుతి ంది.   ఈ విధంగా  బంతి దాని సీటు

       236              CG & M : ఫిట్్టర్ (NSQF - రివ్లైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 2.6.186 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258   259