Page 273 - Electrician - 1st Year - TP - Punjabi

6 LT ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਿੋਲਟਮੀਟਰ ਿਨੈਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ LT
ਟਰਮੀਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਮਾਰਭਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਿਰ ਭਡਫਲੈਿਸ਼ਨ ਉਲਟ ਭਦਸ਼ਾ
ਭਿੱਚ ਹੈ। ਹੁਣਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਭਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਿ ਿਾਰ ਭਫਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਿੇਖੋ ਭਿ
ਿੋਲਟਮੀਟਰ ਸਹੀ ਭਦਸ਼ਾ ਭਿੱਚ ਭਡਫੈਿਟ ਹੋ ਭਰਹਾ ਹੈ

ਟਾਸਿ 2 : ਪਭਰਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ (ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਭਵਧੀ ਦੁਆਰਾ)
1 ਆਟੋ-ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਿੋਲਟਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਿਨੈਿਟ 4 ਮਾਪੇ V V ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਪਭਰਿਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਿਰੋ।
2
1
ਿਰੋ ਭਜਿੇਂ ਭਿ ਭਚੱਤਰ 3 ਭਿੱਚ ਭਦਖਾਇਆ ਭਗਆ ਹੈ। ਆਟੋ ਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲਾਗੂ ਿਰਨਾ – ਪਭਰਿਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ =V /V
ਜ਼ੀਰੋ ਿੋਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਭਿਤੀ ‘ਤੇ ਚੈੱਿ ਿਰੋ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਿਰੋ। 2 1
ਸਾਰਣੀ 1

ਸ.ਨੰ . V V ਪਭਰਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ K=V /V
1 2 2 1
1 100 ਿੋਲਟ

2 125 ਿੋਲਟ
3 150 ਿੋਲਟ

4 200 ਿੋਲਟ
2 ‘S2’ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਿਰੋ ਅਤੇ ਆਟੋਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਿੋਲਟੇਜ V1 =
100 ਿੋਲਟ ਪਰਰਾਪਤ ਿਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਿਰੋ ਅਤੇ V2 ਨੂੰ ਟੇਬਲ 1 ਭਿੱਚ 5 225 ਿੋਲਟ
ਮੁੱਲ ਭਰਿਾਰਡ ਿਰੋ। 5 ਨੇਮ ਪਲੇਟ ਦੀ ਭਨਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਿੀਤੇ ਪਭਰਿਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ
ਤੁਲਨਾ ਿਰੋ।
ਆਟੋ-ਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ H.T ਦੀ ਰੇਭਟੰਗ
ਦੇ ਲਗਿਗ 50% ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਸੇ. 6 ਪਭਰਿਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਿੀਤੀ ਗਈ
3 ਸਾਰਣੀ 1 ਭਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ V1 ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਿਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰਣੀ 1 ਭਿੱਚ ਮਾਪ ਤੋਂ =
V2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੀਭਡੰਗਾਂ ਨੂੰ ਭਰਿਾਰਡ ਿਰੋ। ਭਨਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ =

ਟਾਸਿ 3 : ਪਭਰਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ (ਐਮਮੀਟਰ ਭਵਧੀ ਦੁਆਰਾ)
1 ਆਟੋ-ਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ H.T ਨਾਲ ਿਨੈਿਟ ਿਰੋ। 3 H.T ਭਿੱਚ ਲੋਿੀਂਦਾ ਿਰੰਟ ਦੇਣ ਲਈ ਿੋਲਟੇਜ ਿਧਾਓ। ਿਾਇਭਨੰਗ
ਭਚੱਤਰ 4 ਭਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ ਭਿੱਚ ਇੱਿ ਭਮਲੀਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ 4 ਪਿਹਰੋ ਐਲ.ਟੀ. ਮੌਜੂਦਾ. ਟੇਬਲ 2 ਭਿੱਚ ਭਰਿਾਰਡ ਿਰੋ।
ਘੁੰਮਣਾ।
5 H.T ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਿੱਖ-ਿੱਖ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਿਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਭਧਤ L.T ਨੂੰ
ਭਰਿਾਰਡ ਿਰੋ। ਮੌਜੂਦਾ.
ਸਾਰਣੀ 2

ਸ.ਨੰ. I I ਪਭਰਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ K=I /I
1 2 1 2
1

2
3
ਐਚ.ਟੀ. ਭਵੰਭਡੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨਾ
4
ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਕ ਇੱਕ ਭਮਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਮਾਭਪਆ
ਜਾ ਸਕੇ। 6 ਨੇਮ-ਪਲੇਟ ‘ਤੇ ਭਨਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਭਰਿਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਿਰੋ ਅਤੇ
ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਿਾਰਡ ਿਰੋ।
2 ਐਲ.ਟੀ. ਐਮਮੀਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ। ਐਮਮੀਟਰ ਨੂੰ L.T ਦਾ ਦਰਜਾ ਪਰਰਾਪਤ
ਿਰੰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਸੇ.

ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਐਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੇਭਟੰਗ ਬਹੁਤ ਭਜ਼ਆਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ - ਇਲੈਕਟਰਰੀਸ਼ੀਅਨ - (NSQF ਸੰਸ਼ੋਭਧਤੇ - 2022) - ਅਭਿਆਸ 1.12.98 251