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पावर  (Power)                                             अ ास 1.11.63 और 64 से संबंिधत िस ांत
            वायरमैन (Wireman)-  ाट स  के  साथ ट  ांसफाम र और AC मोटर


            ट ांसफाम र - िस ांत - वग करण - EMF समीकरण (Principle - Transformer - Classification
            -  EMF Equation)


            उ े : इस पाठ के  अंत म  आप यह जान सक  गे
            •  एक ट  ांसफॉम र को प रभािषत कर
            •  दो वाइंिडंग ट ांसफॉम र के  िनमा ण की  ा ा कर
            •  मु  साम ी के   प म  लैिमनेटेड िसिलकॉन  ील के  उपयोग के  कारणों को बताएं ।

            ट  ांसफाम र (Transformer)ट ांसफाम र एक   थर िवद् त उपकरण है   अिधकांश  लैिमनेिटड साम ी  को -रो  होती  है  और  ेन या लोहे के
            जो आवृि  और पावर को बदले िबना िवद् त ऊजा  को एक सिक  ट से दू सरे   ि  ल को उ ुख करने के  िलए अ र िवशेष  प से एनील की जाती
            सिक  ट म   थानांत रत करता है।                         है। यह रोिलंग की िदशा म     को ब त उ  पारग ता और कम
                                                                  िह ै रसीस  दान करता है। 50 हट् ज ऑपरेशन के  िलए ट ांसफाम र के
            िनमा ण  (Construction):  मूल   प  से  दो   कार  के   आयरन-कोर
                                                                  लेिमनेशन आमतौर पर 0.25 से 0.27 mm मोटे होते ह । लैिमनेशन को
            िनमा ण होते ह । Fig 1a म  कोर  कार का ट  ांसफॉम र िदखाया गया है।
                                                                  एक तरफ वािन श या पेपर की एक पतली परत से लेिपत िकया जाता है
            इसम   दो  अलग-अलग  कॉइल  होते  ह ,  जो  एक  आयताकार  कोर  के   दो
                                                                  तािक उ   एक दू सरे से अलग िकया जा सके ।
            िवपरीत लैग म  से   ेक पर होते ह ।
                                                                  कॉइल पूव -वाउ  होते ह , और कोर िडजाइन ऐसा होना चािहए िक यह
            आम  तौर  पर,  यह  एक  वांछनीय  िडजाइन  नहीं  है।  इसकी  हािन  इसके
                                                                  कॉइल को कोर पर रखने की अनुमित दे। बेशक, कोर को कम से कम
            साथ जुड़ा  आ बड़ा लीके ज    है। बड़े लीके ज    खराब वो ेज
                                                                  दो वग  म  बनाया जाना चािहए। Fig 1a के  कोर- कार के  ट  ांसफॉम र के
            िविनयमन का कारण बनते ह । इसिलए, यह सुिनि त करने के  िलए िक
                                                                  लेिमनेशन (U और I) आकार के  लेिमनेशन से बने हो सकते ह , जैसा िक
             ाइमरी  ारा िनधा  रत अिधकांश    सेक  डरी को जोड़ देगा, िनमा ण
                                                                  Fig 2a म  िदखाया गया है। Fig 1b के  शेल  कार के  ट  ांसफाम र के  िलए
            Fig 1b काय रत है। इसे शेल टाइप कं    न कहते ह ।
                                                                  कोर आम तौर पर E और I आकार के  लेिमनेशन Fig 2b से बना होता है।
              Fig 1
                                                                   Fig 2












            यहां दो वाइंिडंग संक   ि त  प से वाउ  होते ह । उ  वो ेज वाइंिडंग
            िन  वो ेज वाइंिडंग के  ऊपर वाउ  होते है। तब लो-वो ेज वाइंिडंग
             ील के  करीब   थत होती है। यह  व था िवद् त इ ुलेट िबंदु से बेहतर
            है। िवद् त की  ि  से दोनों रचनाओं म  कोई िवशेष अ र नहीं है।

            कोर को लेिमनेशन िसिलकॉन  ील शीट से बनाया जा सकता है। अिधकांश
            लैिमनेिटंग साम ी म  लगभग 3% िसिलकॉन और 97% आयरन की िम
            धातु साम ी होती है। िसिलकॉन साम ी चुंबक  के  हािन को कम करती
            है। खासकर िह ै रसीस से होने वाले हािन म  कमी आती है। िसिलकॉन
            साम ी को भंगुर बनाता है। भंगुरता मु ांकन के  संचालन म  सम ा उ
            करती है।








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