Page 225 - Wireman - TP - Hindi

जब ेकर के संपक खोले जाते ह , तो वा तं एक उ दबाव वाले स र SF गैस का उ दबाव वाह तेजी से आक पथ म मु इले ॉनों को
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हे ा ोराइड (SF ) गैस को जलाशय से आक कावट क की ओर अवशोिषत करता है िजससे अचल ऋणा क आयन बनते ह जो चाज
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वािहत करने की अनुमित देता है। वाहक के प म अ भावी होते ह । नतीजा यह है िक संपक के बीच का

िफ कॉ ै एक खोखला बेलनाकार कॉ ै होता है िजसम आक मा म तेजी से िडएले क थ म सुधार करता है और आक के िवलु
हॉन लगा होता है। मूिवंग कॉ ै भी एक खोखला िसिलंडर होता है होने का कारण बनता है। ेकर ऑपरेशन के बाद (यानी आक िवलु होने
िजसके िकनारों पर आयताकार छे द होते ह । िछ आक के साथ-साथ बहने के बाद), वा तं को ं के एक सेट ारा बंद कर िदया जाता है।
के बाद स र हे ा ोराइड गैस (SF ) को उनके मा म से बाहर SF सिक ट ेकर का लाभ (Advantage of SF6 circuit
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िनकलने की अनुमित देते ह । breaker)
िफ कॉ ै , मूिवंग कॉ ै और आिक ग हॉन के िट कॉपर - SF गैस के बेहतर आक शमन गुणों के कारण, स र हे ा ोराइड
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टंग न आक रेिज़ ट मटी रयल से कोटेड ह . चूंिक स र हे ा ोराइड गैस सिक ट ेकरों के तेल या वायु सिक ट ेकरों पर कई लाभ ह । उनम से
गैस महंगी है, इसिलए ेकर के ेक ऑपरेशन के बाद उपयु सहायक कु छ नीचे सूचीब ह ।
णाली का उपयोग करके इसकी मर त और पुनः दावा िकया जाता है।
1 ऐसे सिक ट ेकरों का आिक ग टाइम ब त कम होता है।
SF सिक ट ेकर का काय (Working of SF circuit break-
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er) 2 चूँिक SF गैस की परावैद् त साम वायु से 2 से 3 गुना अिधक होती
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है, ऐसे ेकर ब त बड़े करंट को बािधत कर सकते ह ।
ेकर की बंद थित म , संपक लगभग 2.8 िक ा/सेमी के दबाव म SF
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गैस से िघरे रहते ह । जब ेकर खुलता है, तो मूिवंग कांटे अलग हो जाता 3 SF सिक ट ेकर अपने बंद गैस सिक ट के कारण नीरव संचालन देता
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है और संपक के बीच एक आक लग जाता है। मूिवंग कॉ ै की गित एक है और एयर ा सिक ट ेकर के िवपरीत वातावरण म कोई िनकास
वा के खुलने के साथ िसं नाइज़ होती है जो जलाशय से चाप कावट नहीं होता है।
क तक 14kg /cm दबाव पर SF गैस की अनुमित देती है।
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सुर ा क रले (Protective relays)

उ े : इस पाठ के अंत म आप यह जान सक गे
• रले का वग करण बताएं
• रले के कारों और उनके उपयोगों की सूची बनाएं
• ओवर करंट, िडफर िशयल और िड स रले के संचालन के िस ांत की ा ा कर
• ओवर वो ेज एं ड अंडर वो ेज रले के संचालन के िस ांत की ा ा कर
• रले के टाइम म ी ायर सेिटंग की आव कता बताएं ।

प रचय (Introduction) रले के कार (Types of relays): आव कता के अनुसार िविभ
कार के रले का उपयोग िकया जाता है; वो ह :
रले वह त है जो सिक ट म असामा थित के प म महसूस करता
है और ेकर के संचालन को आदेश देता है। यह फॉ ांिटटी यानी CT 1 ओवर करंट रले, 2 ओवर वो ेज रले, 3 अंडर वो ेज रले, 4
आउटपुट करंट और PT आउटपुट वो ेज की ा ा करता है और िडफर िशयल रले, 5 अथ फॉ रले, 6 िड स रले, 7 इ ीड स रले,
रले म िवशेषता सेट और टाइम म ी ायर सेिटंग के मान के अनुसार 8 एडिमट स रले, 9 रए न रले
ऑपरेशन के िलए ेकर के िट िपंग सिक ट को कमांड भेजता है। ट ांसिमशन लाइनों, ट ांसिमशन उपकरणों और उप ेशन उपकरणों की

रले का वग करण (Classification of Relays) सुर ा के िलए रले च िगयर सुर ा नेटवक के िलए उपयोग िकए जाने
वाले मु उपकरणों म से एक है। ट ांसफॉम र, लाइटिनंग अरे र, अथ
रले को मु तः तीन ेिणयों म वग कृ त िकया गया है; वे इसके
अनुसार ह : च, आइसोलेटर, CT और PT आिद जैसे ट ांसिमशन और सब ेशन म
िवतरण के िलए उपयोग िकए जाने वाले उपकरण; ब त महंगे ह और ित
1 ांिटटी स ड ( Quantity sensed): करंट, वो ेज, ए व से िनरंतर सुर ा की आव कता है।
पावर, रए व पावर और इ ीड स
ओवर करंट, ओवर वो ेज और अंडर वो ेज फॉ के कारण:
2 िट िपंग (Tripping): ता ािलक िट प, िडले िट प इनवस टाइम
करंट रले का काय िस ांत (Working principle of current
र ांस और डेिफिनट टाइम
relay)
3 ऑपरेिटंग िस ांत ( Operating principle): इले ो मै ेिटक सब ेशन और ट ांसिमशन लाइनों म ापक प से उपयोग िकए जाने
रले, इंड न रले, थम ल रले और ैिटक या िडिजटल रले
वाले इले ो मै ेिटक रले आपदा की थित से सुर ा दान करते ह ।

पावर: वायरमैन (NSQF - संशोिधत 2022) - अ ास 1.8.47 -49 से संबंिधत िस ांत 207