Page 42 - Welder - TT - Gujarati

મજબૂતી કરણ: બે અંગૂઠાના જો્ડતી રેખા પર વધારાની ધાતુની વપતૃ વેલ્્ડર જંકશન: ફ્ૂઝ ઝોન અને ગરમી અસરગ્સ્ત ઝોન વચ્ચેની સીમા.
ધાતુની સપાટી પર જમા ર્્યેલ ધાતુ. (ફાગ 5) (ફાગ 3 અને 4)
ર્ૂળ: જો્ડવા ના ભાગો જે એકસાર્ે સૌર્ી નજીક છે. (ફાગ 6) ફ્ૂઝ ચહેરો: સપાટી નો ભાગ જે વેલ્્ડર બનાવાતી વખતે જો્ડાવાનો હો્ય
છે. (ફાગ 10)
Fig 5
ફ્ૂઝ ઝોન: ઊ ં ્ડાઈ કે જેમાં વપતૃ ધાતુ ને જોવામાં આવી છે. (ફાગ 10)

Fig 10

Fig 6

ર્ૂળ ચહેરો: રૂટ પર તીક્ષર્ ધાર ટાળવા માટે ફ્ૂઝ કેસની મૂળ ધારકને
ચોરસ કરીને રાખેલી સપાટી. (ફાગ 7) િયાર તૈ્યયારી
િયારની તૈ્યયારી ની આવશ્્યકતયા: ઓછા ખચચે ધાતુ ને વેલ્્ડર કરવા માટે
Fig 7
સાંધા તૈ્યાર કરવામાં આવે છે. સાંધા ને જરૂરી તાકાત મેળવવા માટે વેલ્લ્્ડગ
કરતા પહેલા ક્કનારીએ તૈ્યાર કરવી પર્ જરૂરી છે. ધારની તૈ્યારી માટે
નીચેના પક્રબળો ધ્્યાનમાં લેવાનાં છે.

રૂટ રન: પ્રર્મ રન સં્યુક્ત ના મૂળમાં જમા ર્ા્ય છે (ફાગ 8) - વેલ્લ્્ડગ પ્રક્ક્ર્યા જેમ કે SMAW, ઓક્ક્જન-એજસહટલીન વેલ્્ડ્સ,
Co2, ઇલેટિ્રોન-સ્લેટ વગેરે.
Fig 8
- જો્ડાવાની ધાતુનો પ્રકાર, (એટલે કે) હળવાશ સ્ટીલ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ,
ઍલ્ુતમનન્યમ, કાસ્ટ આટ્થ વગેરે.

- જો્ડાવાની ધાતુની જા્ડાઈ.
- વેલ્્ડર નો પ્રકાર (ગ્ુપ અને ફલેટ વેલ્્ડર)
રૂટ પ્રવેશ: તે સં્યુક્ત ના તયળ્યે રૂટ નરનું પ્રક્ષેપ છે.
- આર્ર્ક પક્રબળો
ચલયાવવો: એક પાસ દરતમ્યાન જમા ર્્યેલી ધાતુ.
ચોરસ બટ વેલ્્ડર વાપરવી માટે સૌર્ી વધુ આર્ર્ક છે, કારર્ કે આ વેલ્્ડર
બીજો રન 2 તરીકે ધચહનિત ર્્યેલ છે જે રૂટ રન પર જમા ર્ા્ય છે. ત્રીજો રન 3 ને કોઈ ચેમ્ફકિરગની જરૂર નર્ી, જો સંતોર્ કારક શક્ક્ત પ્રાપ્ત ર્ા્ય. જ્યારે
તરીકે ધચહનિત ર્્યેલ છે જે બીજા રન પર જમા ર્ા્ય છે.
વેલ્લ્્ડગ કરવાના ભાગો જા્ડા હો્ય ત્યારે સાંધા ને બેવ્ડ કરવા પ્ડે છે જેર્ી
સીલિલગ રન: કુંદો અર્વા ખૂર્ાની સાવધાની મૂળ બાજુ પર જમા ર્્યેલું જરૂરી તાકાત મેળવવા માટે સાંધા ના મૂળ ને વેલ્લ્્ડગ માટે સુલભ બનાવવું
નાનું વેલ્્ડર (વેલ્્ડર સં્યુક્ત પૂર્્થ ર્્યા પછી). (ફાગ 9) પ્ડે.

Fig 9 અર્્થતંત્ર ના હહતમાં, બેલ બટ વેલ્્ડર ને ન્ૂનતમ રૂટ ઓપનિનગ અને ગ્ુપ
એંગલ સાર્ે પસંદ કરવું જોઈએ જેર્ી વેલ્્ડર મે્ડલનો જથ્ર્ો સૌર્ી ઓછો
હો્ય. “J” અને “U” બટ સાંધા નો ઉપ્યોગ વેલ્્ડર મે્ડલને વધુ ઘટા્ડા માટે
ર્ઈ શકે છે જ્યારે બચત વધુ મુશ્કેલ અને ખચયાળ ચેમ્ફકિરગની કામગીરીને
ન્યા્યી ઠેરવાઈ માટે પૂરતી હો્ય છે. “J” સં્યુક્ત સામાન્ય રીતે ફલેટ વેલ્્ડર
માં વપરા્ય છે.
બેંકિકગ રન: બટ અર્વા કોરોનર પોઈટિની મૂળ બાજુ પર જમા ર્્યેલું નાનું
વેલ્્ડર (પોઈટિને વેલ્લ્્ડગ કરતા પહેલા.). રૂટ ગોપની્ય ભલામર્ કરવામાં આવે છે કારર્ કે અંતર ઘટા વેલ્્ડર ને બટ
પોઈટિમાં પ્લેટો ને મુક્ત પર્ે દોરવવાએ દે છે. આમ, કેટલાક વેલ્્ડે્ડ સાંધા
ગળયાની જા્ડયાઈ: ધાતુના જંકશન અને બે અંગૂઠાના જો્ડતી રેખા પરના
મધ્્યબિબદુ વચ્ચેનું અંતર. માટે રૂટ ગે્ય આપીને, વેલ્્ડર ક્રેકીંગ ઘટા્ડા અને વવકૃતત ઘટા્ડા અને ઘૂંસપેંઠ
વધારવું શક્ય છે.
વેલ્્ડર નો અંગૂ્ઠો: બિબદુ જ્યાં વેલ્્ડર ચહેરો વપતૃ ધાતુ સાર્ે જો્ડા્યા છે.
(ફાગ 5 અને 6.) િયાર તૈ્યયાર કરવયાની પદ્ધતત: જો્ડાવાની ધાર નીચે દશયાવેલ કોઈપર્ એક
પદ્ધતત દ્ારા વેલ્લ્્ડગ માટે તૈ્યાર કરી શકા્ય છે.
વેલ્્ડર ચહેરો: જે બાજુર્ી વેલ્્ડર બનાવવામાં આવ્્યું હતું તે બાજુર્ી દેખાતી
વેલ્્ડર ની સપાટી. (ફાગ 5 અને 6.) - જ્યોત કટિટગ

સી જી અને એમ: વેલ્્ડર (NSQF - સંશોધિત 2022) - વ્્યયા્યયામ મયાટે સંબંધિત સસધ્ધધાંત1.1.11 21