Page 163 - R&AC - 1st Year TT Gujarati
P. 163
અહીં કન્ડેન્ન્સગ કોઇલ ફ્રિજની બાજુઓની અંદરની બંને ફ્દવાલોમાં,
કેબબનેટની બાજુની ફ્દવાલો અને PUF ઇન્સ્્યુલેશન વચ્ે નનસચિત છે.
કન્ડેન્સર કોઇલની ગરમી કેબબનેટની બાજુઓની પ્લેટોમાં પ્રસાફ્રત ર્ા્ય છે
અને તે કુદરતી હવાના પફ્રભ્રમણ દ્ારા ઠંડુ ર્ા્ય છે. (ફ્િગ 3)
ફ્રિજની પાછળનો ભાગ સાિ ર્ઈ જશે. આ પ્રકારના કન્ડેન્સસ્થને બોડી
કન્ડેન્સસ્થ કહેવામાં આવે છે.
જ્યારે ફ્રિજ ચાલુ હો્ય ત્ારે કેબબનેટની બાજુની ફ્દવાલો આસપાસના
હવાના તાપમાન કરતાં વધુ ગરમ હશે, કારણ કે તે કન્ડેન્સરની ગરમીનું
સંચાલન કરે છે.
કન્ડેન્સર ટ્ુબ પ્લેટની અંદરની બાજુએ નનસચિત હો્ય છે અને જો ધૂળ
ટ્ુબને આવરી લે છે તો કન્ડેન્સસ્થની કામગીરીને વધારવા માટે નબળા
સાબુ દ્રાવણર્ી સાિ કરી શકા્ય છે.
મોટા ભાગના ફ્રિજમાં જ્યારે તેને મોટા સમારકામની જરૂર હો્ય, ત્ારે
્યુનનટની પસંદગી (કન્ડેન્ન્સગ ્યુનનટ અને બાષ્પીભવક) પાછળની બાજુર્ી
દૂર કરી શકા્ય છે અને કુલ કેબબનેટને અલગ કરી શકા્ય છે. કારણ કે કન્ડેન્સરને દૂયર્ત હવા સાર્ે સંપક્થ ની કોઈ શક્તા નર્ી, કોઈ
આધુનનક ફ્રિજ: હવે આધુનનક ફ્રિજમાં સુધારેલી ટે્વનોલોજીમાં, તેઓ બાહ્ય સેવાની જરૂર નર્ી.
કાચના ઊનને બદલે ફ્રિજની અંદર ઇન્સ્્યુલેશન તરીકે પોલી ્યુરેર્ેન િોમ
(PUF) નો ઉપ્યોગ કરી રહ્યા છે.
પરંપરયાગત રેફ્રિજરેટરનયા સસસ્ટમ ઘટકયોની આંતફ્રક સેવયા (Internal service of the Conventional
Refrigerator’s system components)
ઉદ્ેશ્્યયો: આ પાઠના અંતે તમે સમર્્થ હશો.
• સસસ્ટમમધાં સફયાઈ અને ફ્લશિિગની આવશ્્યકતયા સમજાવયો
• સસસ્ટમમધાં ભેજની િયાજરીને કયારણે થતયા ગેરફયા્યદયાની ્યયાદી આપયો
• સસસ્ટમમધાં પ્રવેિતયા દૂષણયોની વવવવિ િક્યતયાઓ સમજાવયો
• સસસ્ટમમધાં પ્રવેિતયા દૂષકયોને પ્રતતબંધિત કરવયાનું વણ્સન કરયો.
તે સામાન્ય જ્ાન છે કે ભેજ, હવા, બબન-કન્ડેન્સેબલ વા્યુઓ અને વવદેશી ગૂંગળામણ, ક્ષમતામાં ઘટાડો, માનવશક્્વતનો કચરો, સમારકામમાં વધારો.
સામગ્રી કોઈપણ રેફ્રિજરેશન સસસ્ટમના સૌર્ી મોટા દુશ્મનો છે જે સસસ્ટમમાં રિકમત, ગ્રાહક, એમ્પ્લો્યર તરિર્ી ખેરાબ નામ.
ખેરાબ અસર તરિ દોરી જા્ય છે જેમ કે કોમ્પ્રેસરની નનષ્ફળતા, સસસ્ટમમાં
સસસ્ટમમાં ભેજની ખેરાબ અસરો:રેફ્રિજરેશન સસસ્ટમમાં હાજર ભેજ નીચા
તાપમાનના વવસ્તાર અર્વા રેફ્રિજરેશન સસસ્ટમના બિબદુઓ પર ‘બરિ’
CG & M : R&ACT : (NSQF - સંિયોધિત 2022) - અભ્્યયાસ 1.7.39 - 50 મયાટે સંબંધિત સસદ્ધધાંત 143