Page 244 - Draughtsaman Civil 1st Year - TP - Gujarathi
P. 244

બાાંધકામ (Construction)                                                             અભ્્યાસ 1.16.70
       ડ્્રાફ્્ટ્સમેન સસવિલ (Draughtsman Civil) - લેિલિલગ


       ફી્ડિડ્ બુકમાં કેરીઆઉિં લેિલિલગ  (Carryout levelling in field book)

       ઉદ્ેશ્્યયો : આ કસરતના અંતે તમે સમર્્થ હશો
       •  હાિં ઓફ કયોસલમેશન પદ્ધતત અને રાઝ એન્ડ્ ફયોલ પદ્ધતત દ્ારા ફી્ડિડ્ બુક દાખલ કરયો.


          જરૂરર્યાતયો (Requirements)

          િંૂલ્સ/ઇન્સસ્ટ્્રુમેન્ટ (Tools/Instruments)       સામગ્ી (Materials)

          •  ટ્રાઈપોડ સાર્ે ડમી લેવલ          - 1 No.       •  લેવલ ફીલ્ડ બુક                      - 1 No.
          •  ટેસલસ્ોપ લવિવગ સ્ટાફ             - 1 No each.  •  પેન્ન્સલ                            - 1 No.
          •  પેગ, હર્ોડી                      - 1 No each.  •  ઇરેઝર                               - 1 No.


       કાર્્થપદ્ધતત (PROCEDURE)


       કાર્્થ 1 : હાઇિં ઓફ કયોલીમેશન મેથી અને રાઝ એન્ડ્ ફયોલ મેથી દ્ારા ફી્ડિડ્ બુક દાખલ કરયો.

       1  અવલોકનો X , X , X  X  અને X  એ સ્તરના એક સેટઅપમાંર્ી   6  પ્ર્મ હરોળમાં બંને પદ્ધતતની BS કલમમાં આ દાખલ કરો.
                          3
                            4
                                  5
                   1
                      2
          લેવામાં આવ્ર્ા છે.
                                                            7  બંનેનું છેલ્લું સ્ટાફ રીરિડગ અજાણ્ર્ા ઊ ં ચાઈના બિબદુ પર લેવામાં આવ્્યું
       2  બંને પદ્ધતત માટેના વાંચન નીચે આપેલા પ્માર્ે રેકોડ્થ કરી શકાર્ છે.   છે. (X )
                                                                   5
       3  દરેક પંક્ક્ત સ્ટેશન પોઈટિ દશશાવે છે.              8  આ બંને પદ્ધતતનો FS કૉલમ દાખલ કરો.
       4  બંને પદ્ધતત માટે પ્ર્મ સ્ટાફ રીરિડગ જાર્ીતી ઊ ં ચાઈના બિબદુ પર લઈ   9  BS અને FS ની વચ્ેના થિળોએ મધ્ર્વતતી થિળોએ છે. (X ,X ,X )
                                                                                                     2
                                                                                                          4
                                                                                                        3
          જવામાં આવે છે.
                                                            10  ઉપરોક્ત બંને પદ્ધતતઓના સ્તંભમાં દાખલ કરેલ છે.
       5  આને પાછળની દૃષ્્ટટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. (X )
                                            1
       કયો્ટિંક 1: કયોસલમેશન પદ્ધતતની ઊ ં ચાઈ               કયો્ટિંક 2: ઉદ્ય અને પતન પદ્ધતત
          BS    IS   FS     HI       RL      િંીકા            BS1     IS   FS   ઉદ્ય   પડ્વું   RL   િંીકા

          X                 HI =     R1      BM               X                               R     BM
           1                                                   1                               1
                            R  +X
                             1  1                                     X                            સ્ટેશન A
                X                    HI -X    સ્ટેશન A                 2
                 2                     1  2
                                                                      X                            સ્ટેશન B
                                                                       3
                X                    HI -X    સ્ટેશન B
                 3                     1  3
                                                                      X                            સ્ટેશન C
                                                                       4
                X                    HI -X    સ્ટેશન C
                 4                     1  4
                                                                           X                       સ્ટેશન D
                                                                            5
                     X               HI -X    સ્ટેશન D
                      5                1  5
                                                            તપાસ: (BS - FS) = (RISE - FAIL) = (છેલ્લું RL - પ્ર્મ RL)
       તપાસ: BS - FS = છેલ્લું RL - પ્ર્મ RL.














       224
   239   240   241   242   243   244   245   246   247   248   249