Page 279 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU
P. 279
6 ల్క్రవాడ్ ఛ్ధరిజ్ంగ్ పరిస్ర్థ తుల్క స్రిగాగా ఉననిప్పపుడు మొతతు ం ఛారీజ్ని ఈ విధ్ంగా
పరివేశప్్రట్యవచ్తచా. మొతతు ం ఛార్జ్ లోపలిక్త వ�ళలోక్పో తే, అధిక్ ప్్రరిజర్
లిక్తవిడ్ స్ాంద్రిత చాలా ఎక్్క్కవగా ఉననింద్్తన ఇది వేపర్ ఛారిజ్ంగ్ క్ంటే
మరియు స్రలిండర్ వాల్వి లన్త మూస్రవేస్ర, రిఫ్్రరిజిరెంట్ పరివాహానిని
చాలా వేగ్ంగా ఉంటుంది. ఇది స్ాధారణంగా ఆశ్రయించబడుతుంది, ప్్రద్్ద
ఆపండి. అప్పపుడు రిఫ్్రరిజిరెంట్ స్రలిండర్ న్త నిటారుగా స్రట్ చేయండి
స్రస్్యమ్ లలో ఛార్జ్ చాలా ఎక్్క్కవగా ఉంటుంది మరియు వేపర్ ఛారిజ్ంగ్
మరియు స్రస్్యమ్ క్ంప్్రరిస్ర్ నడుస్్తతు ననిప్పపుడు మిగిలిన వేపరిని తక్్క్కవ
పారి స్రస్ చాలా న�మమోదిగా ఉంటుంది.
వ�ైప్పక్్క చేయండి.
లిక్తవిడ్ ఛారిజ్ంగ్ ఎలలో ప్పపుడ్త క్ంప్్రరిస్ర్ ‘ఆఫ్’ మరియు రిఫ్్రరిజెరెంట్
(ఎ) ఖ్చిచుత మై�ైన ఛ్ధరిజ్ంగ్
స్రలిండర్ న్త తలక్త్రంద్్తల్కగా ఉంచి స్రస్్యమ్ యొక్్క హ�ై వ�ైప్పన
జరుగ్ుతుంది. క్ండ�నిసేంగ్ మరియు మీటరింగ్ పరిక్రం మధ్్య RACలో స్ంభవించే చాలా స్మస్్యల్క ఎక్్క్కవ లేదా తక్్క్కవ ఛారిజ్ంగ్
లిక్తవిడ్ ఛారిజ్ంగ్ వాల్వి లేదా ‘క్తంగ్ వాల్వి’ ఉనని స్రస్్యమ్ లలో ఇది కారణంగా ఏరపుడతాయి. రెండ్త తీవరిమ్ెైన లోపాల్క మరియు
స్్తరక్ితమ్ెైనది. ఖ్చిచాతమ్ెైన ఛారిజ్ంగ్ పద్ధాతులన్త ఉపయోగించి వాటిని నివారించాలి.
తక్్క్కవ ఛారిజ్ంగ్ మరియు ఓవర్ ఛారిజ్ంగ్ యొక్్క పరిభావాల్క
తక్ు్కవ ఛ్ధర్జ్ ఓవర్ ఛ్ధర్జ్
తక్్క్కవ, తక్్క్కవ వ�ైప్ప ఒతితుడి అధిక్, అధిక్ వ�ైప్ప ఒతితుడి
అధిక్ స్్తపర్ హీట్ అధిక్ ఉతసేరగా గా్యస్ ఉష్ో్ణ గ్్రత
ప్్రైగా వేడిచేస్రన క్ంప్్రరిస్ర్ మ్టార్ ద్రివ తిరిగి వరద్
తక్్క్కవ స్రస్్యమ్ స్ామర్థయాం తక్్క్కవ స్రస్్యమ్ స్ామర్థయాం
ప్్నలవమ్ెైన స్ామర్థయాం ప్్నలవమ్ెైన స్ామర్థయాం
బురద్ / కారొ్బన�ైజేష్న్ బురద్ / కారొ్బన�ైజేష్న్
రిఫ్ిరిజిరెంట్ ఛ్ధరిజ్ంగ్ స్మీప ఔన్సే క్్క ఖ్చిచాతమ్ెైన స్న్కల్ తో ప్్రద్్ద స్రస్్యమ్ లన్త ఖ్చిచాతంగా
ఛార్జ్ చేయవచ్తచా. 50 టన్తనిల్క లేదా అంతక్ంటే ఎక్్క్కవ స్ామర్థయాం
ఛ్ధరిజ్ంగ్ సిల్ండర్ తో ఛ్ధరిజ్ంగ్
ఉనని స్రస్్యమ్ లన్త స్మీప పౌండ్ క్త చదివే స్న్కల్ తో ఖ్చిచాతంగా ఛార్జ్
తక్్క్కవ మొతతుంలో రిఫ్్రరిజిరెంట్ న్త ఛార్జ్ చేయడానిక్త ఒక్ ఖ్చిచాతమ్ెైన
చేయవచ్తచా.
పద్ధాతి ఛారిజ్ంగ్ స్రలిండర్ న్త ఉపయోగించడం, కొనినిస్ారులో దీనిని
స్రస్్యమ్ న్త ఛార్జ్ చేయడానిక్త ముంద్్త, స్ా్య రి్యంగ్ రిఫ్్రరిజిరెంట్ స్రలిండర్
డయల్-ఎ-ఛార్జ్ అని ప్్రల్కస్ాతు రు. ఇది కొనిని పౌండలో రిఫ్్రరిజిరెంట్ న్త క్లిగి
బరువ్ప (9190 పౌండులో ) రికార్డా చేయండి, ఆప్్రై కావలస్రన, చివరి
ఉండే పూరితు ఛారిజ్ంగ్ స్రస్్యమ్ లక్్క బాగా పని చేస్్తతు ంది.
బరువ్ప (150 పౌండులో ) లెక్త్కంచి రికార్డా చేయండి. కావలస్రన బరువ్పన్త
ఛారిజ్ంగ్ స్రలిండర్ ఛారిజ్ంగ్ స్రలిండర్ లో రిఫ్్రరిజిరెంట్ స్ా్థ యిని వీక్ించడానిక్త
స్ాధించినప్పపుడు ఛారిజ్ంగ్ పూరతువ్పతుంది.
అన్తమతిస్్తతు ంది. స్రలిండర్ ప్్రై గా ్ర డు్యయి్యష్న్ ల్క స్రెసన మొతాతు నిని
కొనిని ఎలకా్యరి నిక్ రిఫ్్రరిజిరెంట్ స్న్కల్ ల్క మీ క్లస్ం గ్ణనన్త చేస్ాతు యి,
పరివేశప్్రట్యడానిక్త అన్తమతిస్ాతు యి. రిఫ్్రరిజిరెంట్ న్త వాతావరణంలోక్త
తదావిరా మీరు స్రస్్యమ్ లోక్త పరివేశించిన ఛార్జ్ మొతాతు నిని నేరుగా
పంపడం చేయక్ండి.
రీడ్ చేయగ్లరు. కొనిని రిఫ్్రరిజిరెంట్ యొక్్క ప్్పరిస్రట్ మొతాతు నిని
బరువు ద్్ధవారా ఛ్ధరిజ్ంగ్
స్వియంచాలక్ంగా పంప్్రణీ చేయడానిక్త మరియు ఆ మొతతుం స్రస్్యమ్ లోక్త
ఛారిజ్ంగ్ స్రలిండర్ క్్క చాలా ప్్రద్్దగా ఉనని స్రస్్యమ్ లో పూరితు ఛార్జ్ న్త పరివేశించినప్పపుడు ఆఫ్ చేయడానిక్త స్రట్ చేయవచ్తచా.
ఇన్ స్ా్య ల్ చేయడం బరువ్ప దావిరా ఉతతు మంగా చేయబడుతుంది.
గేజ్ మానిఫో ల్డా మరియు దాని ప్్రైప్పల్క స్ా్థ నం మారక్్కండా మరియు
ఖ్చిచాతమ్ెైన రిఫ్్రరిజిరెంట్ ఛారిజ్ంగ్ స్న్కల్ స్రఫారుసే చేయబడింది. బా్యటరీతో
ఛార్జ్ న్త పరిభావితం చేయక్్కండా జాగ్్రతతు వహించండి. వారు అలా చేస్నతు,
పనిచేస్న ఎలకా్యరి నిక్ మ్డల్ క్్క పారి ధాన్యత ఇవవిబడుతుంది.
తప్పపుడు బరువ్ప స్్తచన ఏరపుడవచ్తచా.
ఛార్జ్ ఖ్చిచాతతవిం డిజెైన్ మొతతుం స్రస్్యమ్ ఛార్జ్ లో 1% లోపల ఉండాలి.
ఛారిజ్ంగ్ యొక్్క ఇతర పద్ధాతుల్క
ఆ కారణంగా, స్న్కల్ తపపునిస్రిగా స్రస్్యమ్ పరిమాణానిక్త స్రిపో లాలి. 5
(i) తయారీదారు ఛారిజ్ంగ్ చార్్య లన్త ఉపయోగించండి
పౌండలో రిఫ్్రరిజిరెంట్ లేదా అంతక్ంటే తక్్క్కవ ఉనని చినని స్రస్్యమ్ ల క్లస్ం
ఒక్ స్న్కల్ తపపునిస్రిగా ఔన్సే లో కొంత భాగానిక్త ఖ్చిచాతంగా ఉండాలి. క్రామోగారం నింప్్రన ఛార్జ్ క్లిగిన పరిక్రాల తయారీదారుడు
అవ్పట్ డ్రర్ డ�ై్ర బల్్బ టెంపరేచర్, ఇండ్రర్ ఎయిర్ వ�ట్ బల్్బ టెంపరేచర్
260 CG & M : R&ACT (NSQF - రివ�ైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.14.81 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
