Page 239 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU
P. 239
ఈ పరిస్ర్థతిని అనేక పరిశీలన్ల ద్్వవిరా గురితుంచవచు్చ.
స్రసటిమ్ పూరితుగా డీఫ్ారె స్టి అవుతుంద్ి.
ఎలక్మ టిరా నిక్ ఎక్ష్పున్షణ్ వై్మల్వీ (EEVలు)
ఎలక్ాటిరి నిక్ ఎక్షాపున్షిణ్ వాల్వి (EEV) మరింత అధున్వతన్ డిజెైన్ తో
పనిచేసుతు ంద్ి. పరెతయాక్ష ఎక్షాపున్షిణ్ ఎవాపో రేటర్ లోక్్వ పరెవేశించే రిఫ్్రరెజిరెంట్
పరెవాహానిని EEVల్చ నియంతిరెసాతు యి. ఎలక్ాటిరి నిక్ మోటారు ద్్వవిరా
వాట్నక్్వ పంపబడిన్ సంక్ేత్వలక్చ అవి ఈ పరెతిసపుందన్న్ు చేసాతు రు. స్రటిప్
మోటారు్ల నిరంతరం తిపపు బడడం లేదు. అవి ఎలక్ాటిరి నిక్ కంట్రరె లర్
ద్్వవిరా నియంతిరెంచబడత్వయి మరియు ఎలక్ాటిరి నిక్ కంట్రరె లర్ ద్్వవిరా
వారిక్్వ పంపబడిన్ పరెతి స్రగనిల్ క్ోసం ఒక రేవల్చయాషణ్ర్ల క్ొంత భాగానిని
తిపుపుత్వయి. స్రటిప్ మోటార్ ఒక గేర్ టెైైన్ ద్్వవిరా న్డపబడుతుంద్ి,
ఇద్ి రిఫ్్రరెజిరెంట్ పరెవహించే పో ర్టి లో ప్్రన్ న్ు ఉంచుతుంద్ి. స్రటిప్
మోటార్ మరియు డెైైవ్ అస్రంబ్్ల తో EEV యొక్క కట్ అవే, చితరెం 4లో
చూపబడింద్ి.
ప్్రరెజర్/టెంపరేచర్ మరియు సూపర్ హీట్ కంట్రరె ల్ క్ోసం
Fig 4 ప్్రరెజర్ టారె న్్స డూయాసర్ లన్ు కంట్రరె లర్ క్చ వెైర్ చేయవచు్చ. ప్్రరెజర్
టారె న్్స డూయాసర్ ల్చ సాధ్వరణంగా మూడు వెైర్లన్ు కలిగి ఉంటాయి.
రెండు వెైరు్ల శ్క్్వతుని సరఫరా చేసాతు యి మరియు మూడవద్ి అవుటుపుట్
స్రగనిల్. సాధ్వరణంగా, స్రసటిమ్ ప్్రరెజర్ ప్్రరిగేక్ొద్ీ్ద, స్రగనిల్ వెైర్ ద్్వవిరా
పంపబడిన్ వోలేటిజ్ ప్్రరుగుతుంద్ి. కంట్రరె లర్ లో పోరె గా ్ర మ్ చేయబడిన్
ప్్రరెజర్/టెంపరేచర్ పట్నటికన్ు ఉపయోగించి రిఫ్్రరెజిరెంట్ యొక్క
టెంపరేచరుని లెక్్వ్కంచేందుక్చ కంట్రరె లర్ ఈ వోలేటిజీని ఉపయోగిసుతు ంద్ి.
కంప్్రరెసర్ ఫ్్లడ్ బాయాక్ పొరె టెక్షన్ మరియు రిఫ్్రరెజిరేటర్ క్ేస్ డిశా్చర్జ్
ఎయిర్ టెంపరేచర్ స్రట్ పాయింట్ నియంతరెణన్ు నిరవిహించగల
సామర్థయాం కలయిక EEVని అనేక విభిన్ని అన్ువరతున్వలో్ల
ఉపయోగకరంగా చేసుతు ంద్ి. క్ొనిని EEV కంట్రరె లర్ లన్ు అన్ుకూల
నియంతరెణ అన్ువరతున్వల క్ోసం కూడ్వ పోరె గా ్ర మ్ చేయవచు్చ. (చితరెం
స్రటిప్ మోటారు్ల స్రకన్ుక్చ 200 అడుగుల వేగంతో న్డుసాతు యి మరియు
3) ఫ్ీడ్ బాయాక్ లూప్. కంట్రరె లర్ EEVని ఎక్చ్కవగా తెరిచి ఓవర్ కూలింగ్
చ్వలా తవిరగా వాట్న ఖ్చి్చతమెైన్ సా్థ న్వనిక్్వ తిరిగి రాగలవు. ఏ
పరిస్ర్థతిక్్వ క్ారణం క్ావచు్చ. రిఫ్్రరెజిరేషన్ వయావస్థక్చ కనెక్టి చేయబడిన్
సమయంలోనెైన్వ వాల్వి న్ు ఏద్ెైన్వ మున్ుపట్న సా్థ న్వనిక్్వ తిరిగి ఇచే్చ
మరియు కంట్రరె లర్ క్చ వెైర్ చేయబడిన్ స్రన్వ్సర్ ల్చ ఈ ఓవర్ కూలింగ్
కంట్రరె లర్. ఇద్ి ద్్వని ద్్వవిరా పరెవహించే రిఫ్్రరెజిరెంట్ యొక్క వాల్వి క్చ
స్ర్థతిని పస్రగద్్వతు యి మరియు ఈ సమాచ్వరానిని ఎలక్ాటిరి నిక్ కంట్రరె లర్
చ్వలా ఖ్చి్చతమెైన్ నియంతరెణన్ు ఇసుతు ంద్ి. ఈ EEVల్చ చ్వలా వరక్చ
మరియు EEVక్్వ అంద్ిసాతు యి. ఇద్ి స్రటిప్ మోటారున్ు మూస్రవేస్ల
1,596 దశ్ల నియంతరెణన్ు కలిగి ఉంటాయి మరియు పరెతి దశ్
ద్ిశ్లో తరలించడ్వనిక్్వ మరియు వాల్వి న్ు మరింత మూస్రవేయడ్వనిక్్వ
0.0000783 అంగుళ్్లల్చ. (చితరెం 5) స్రటిప్ మోటార్ మరియు డెైైవ్
క్ారణమవుతుంద్ి.
అస్రంబ్్ల స్రన్వ్సర్ లతో ఎలక్ాటిరి నిక్ ఎక్్స పాన్షిన్ వాల్వి (EEV) కట్ అవే.
EEVక్్వ కంట్రరె లర్ పంప్్రన్ ఎలక్ాటిరి నిక్ స్రగనిల్్స సాధ్వరణంగా రిఫ్్రరెజిరేటెడ్
క్ేస్ లో డిచ్వఛార్జ్ ఎయిర్ ఫ్ో్ల క్్వ కనెక్టి చేయబడిన్ థరిముసటిర్ ద్్వవిరా
చేయబడత్వయి. థరిముసటిర్ అనేద్ి ద్్వని టెంపరేచర్ మారిన్పుపుడు ద్్వని
నిరోధకతన్ు మారే్చ నిరోధకం తపపు మరొకట్న క్ాదు. ఎవాపో రేటర్
సూపర్ హీట్ న్ు గ్రహించడ్వనిక్్వ ఇతర స్రన్వ్సర్ ల్చ తరచుగా ఎవాపో రేటర్
ఇన్ లెట్ మరియు అవుట్ లెట్ వద్ద ఉంటాయి. ఇద్ి తక్చ్కవ సూపర్
హీట్ పరిస్ర్థతులో్ల కంప్్రరెసర్ న్ు ఏద్ెైన్వ లిక్్వవిడ్ వరద న్ుండి రక్ిసుతు ంద్ి.
220 CG & M : R&ACT (NSQF - రివై�ైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.12.73 & 74 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం
