Page 191 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU

దా్వరా కంపై�రాసర్ ను ఆన్ చేసుతి ంది. రిఫ్్రరాజిరేషన్ క్ాయిల్ 12 గంటల
సమయాన్క్్ట మంచు అధికమ�ై నపు్పడు, టెైమర్ స్ర్వచ్ కంపై�రాసర్ ను
స్ర్వచ్ ఆఫ్ చేసుతి ంది. రిఫ్్రరాజిరేషన్ క్ాయిల్ త్ో జత్చేయబడిన హీటర్
క్ాయిల్ మంచు కరిగించ పారా రంభిస్ర్డత్ుంది. టెైమర్ స్ర్వచ్ (17
న్మిషాలు) వయావధి త్రా్వత్, మళ్లే టెైమర్ హీటర్ (a) స్్ర లనోయిడ్
కనెక్షన్ న్ స్ర్వచ్ ఆఫ్ చేసుతి ంది. కంపై�రాసర్ మోటార్ అనేది థర్మమోస్ాట్ ట్
దా్వరా ఆన్ చేయబడుత్ుంది. రిఫ్్రరాజిరేషన్ క్ాయిల్ ఫ్ాయాన్ మోటార్
క్్టరింద్ ఇవ్వబడిన చిత్రాం 1 నుండి, గాలే స్ మోలే్ద డ్ ఇనుస్లేషన్ డీఫ్ారా స్ట్ స�ైక్్టల్ లో పన్చేయద్ు.
క్ోసం ఉపయోగించబడుత్ుంది. కంపై�రాసర్ 220V దా్వరా సరఫరా
టెైమర్ స్ర్వచ్ దా్వరా ఫ్ాయాన్ మోటార్ కనెక్షన్ కట్ అవుత్ుంది.
చేయబడుత్ుంది మరియు 1.5 నుండి 2 ఆంప్స్ పడుత్ుంది.
డీఫ్ారా స్ట్ స�ైక్్టల్ సమయంలో, టెైమర్ స్ర్వచ్ కంపై�రాసర్ ను కట్ చేసుతి ంది,
రిలే మరియు ఓవర్ లోడ్ ప్్రరా టెక్ట్ర్
కూలింగ్ క్ాయిల్ డీఫ్ారా స్ట్ హీటర్ ను (AP) 17 న్మిషాల పాటు ఆన్
ఫ్ారా స్ట్ ఫ్్రరా రిఫ్్రరాజిరేటర్ లో ఉపయోగించే రిలే 2 రక్ాలుగా ఉంటుంది. చేసుతి ంది మరియు రిఫ్్రరాజిరేషన్ క్ాయిల్ లో మంచు కరుగుత్ుంది.
చూడండి (చిత్రాం 2).
బాక్స్ రకం
పుష్ రకం

రెండు రిలేలు స్ాట్ రిట్ంగ్ పరాయోజనం క్ోసం ఉపయోగించబడత్ాయి
మరియు 220V సరఫరాత్ో 1.5 నుండి 2.5 ఆంప్స్ న్ టెైప్.
రిలే బారా క్ెట్ హౌస్రంగ్ త్ో త్యారు చేయబడింది మరియు రాగి వెైండింగ్,
క్ాయాబినెట్ హీటర్ మరియు డిరాప్ టేరా హీటర్ చూడండి (ఫ్్రగ్స్ 3 & 4).
డారా పై్రంగ్ పలేంగర్ మరియు స్రప్రరింగ్ లోపల ఉంటుంది.
క్ాయాబినెట్ హీటర్ (FLANGE వారమోర్ హీటర్).
ఓవర్ లోడ్ ప్్రరా టెక్ట్ర్: ఇది 1/10, 1/8, 1/6, 1/5, 1/4, 1/3 hp
హీటర్ క్ాయాబినెట్ లోపల పరావేశించే త్ేమను రక్ిసుతి ంది. ఈ హీటర్
స్ామరథియూం యొక్క కంపై�రాసర్ లోడ్ పరాక్ారం బ�ైమ�టల్ డిస్్క మరియు
చాలా త్కు్కవ వాట్స్, త్కు్కవ amp పన్ చేసుతి ంది.
హీటర్ క్ాయిల్ త్ో రౌండ్ హౌస్రంగ్ లో బారా క్ెట్ త్ో త్యారు చేయబడింది.
కంపై�రాసర్ నడుసుతి ననిపు్పడు కరెంట్ పై�రుగుత్ుంది. హీటర్ క్ాయిల్ ఈ హీటర్ డిరాప్ నీటిన్ వేపర్ చేసుతి ంది మరియు త్కు్కవ శక్్టతిత్ో పన్
వేడ్రకు్కత్ుంది మరియు బ�ైమ�టల్ డిస్్క వెైపు కంపై�రాసర్ టెరిమోనల్ కు చేసుతి ంది.
వెళ్్లలే క్ాంటాక్ట్ త్్రరిచి, కంపై�రాసర్ ను డాయామేజ్ క్ాకుండా ఆపై్రవేసుతి ంది
(రక్ిసుతి ంది).
రిఫ్ిరాజిరేష్న్ క్రయిల్ ఫ్్రయాన్ మోట్యర్

ఫ్ాయాన్ మోటర్ యొక్క ఫంక్షన్ చినని షాఫ్ట్ బ్లలే వర్ మరియు షేడ్రడ్
ప్ర ల్ వెైండింగ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ వెైండింగ్ పూరితిగా ఇనుస్లేట్
చేయబడింది. ఈ ఇనుస్లేషన్ షార్ట్ సర్క్కయూట్ మరియు ఎర్తి లోపం
నుండి మోటారును పూరితిగా రక్ిసుతి ంది.
ఈ మోటార్ 220V సరఫరాకు కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ మోటారు ఫ్్రరాజర్
క్ాయాబిన్ లో టెంపరేచరుని సమానంగా పరాస్ారం చేసుతి ంది. ఈ మోటారు
డోర్ స్ర్వచ్ దా్వరా కనెక్ట్ చేయబడింది. త్లుపు త్్రరిచినపు్పడు, స్ర్వచ్
క్ాంటాక్ట్ ను త్్రరుసుతి ంది మరియు మోటారును డిస్ కనెక్ట్ చేసుతి ంది.
త్లుపు మూస్రవేయబడినపు్పడు, క్ాంటాక్ట్ జరిగి మోటారు
స్ాట్ రిట్ంగమోవుత్ుంది, చలలేన్ గాలిన్ పరాస్ారం చేసుతి ంది.

టెైమర్ సివాచ్:

ఇది ఒక చినని P.V.C హవుస్రంగ్ లో ఉంచబడి ఉంటుంది. ఒక చినని
మోటారు టీత్ వీల్ త్ో జత్చేయబడుత్ుంది.
ఫ్్రరాజర్ క్ాయిల్ త్ో అనుసంధాన్ంచబడిన స్్ర లేనోయిడ్ (లేదా) హీటర్
క్ాయిల్ ను న్యంతిరాంచడం దా్వరా ఫ్్రరాజర్ లో మంచును డీఫ్ారా స్ట్
చేయడాన్క్్ట టెైమర్ స్ర్వచ్ ఉపయోగించబడుత్ుంది. క్ాలే క్ మ�క్ాన్జంపై�ై
టెైమర్ స్ర్వచ్ పన్ చేసుతి ంది. టెైమర్ స్ర్వచ్ (2,4) విద్ుయాత్ సరఫరాను
పొ ందినపు్పడు, క్ాలే క్ మ�క్ాన్జం పన్న్ పారా రంభించి, థర్మమోస్ాట్ ట్ స్ర్వచ్
172 CG & M : R&ACT (NSQF - రివ�ైస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.8.51-55 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం