Page 136 - R&ACT 1st Year - TT- TELUGU
P. 136
మెకానికల్ రిఫ్ిరిజిరేషన్ వయావసథూలు 1920ల చివరలో వ్ేసవి ట్ూయాబ్ కట్టిర్ (Fig 2): రిఫ్ిరిజిరేషన్ పనిలో చాలా చిన్్న వ్ాయాసం
రిఫ్ిరిజిరేషన్ు్న అందించడానికి హీట్వంగ్ పాలు ంటలుకు మొదట కలిగిన్ (మృదువ్�ైన్) రాగి పెైపులన్ు ఉపయోగిస్ాతి రు. ఈ పెైపులన్ు
అన్ుసంధానించబడాడ్ యి. 1940 నాట్వకి, ఆచరణాతమికంగా అని్న కత్తిరించడానికి ట్యయాబ్ కట్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇందులో
డొమెసైి్టక్ యూనిటులు హెర్మమిట్వక్ రకానికి చ్ందిన్వి. వ్ాణిజయా యూనిటులు ‘V’ బాలు క్ ఉంటుంది దానికి వయాత్రేకంగా ట్యయాబ్ మరియు ట్యయాబ్ న్ు
కూడా విజయవంతంగా తయారు చేయబడాడ్ యి మరియు కత్తిరించే కార్బన్ సైీ్టల్ యొక్క సరు్ద బాటు చేయగల రౌండ్ బ్లలుడ్
ఉపయోగించబడాడ్ యి. ఈ యూనిటులు పెద్ద వ్ాణిజయా ఆహార నిలవా ఉంటుంది. ట్యయాబ్ న్ు ‘V’ బాలు క్ బ్లలుడ్ లో ఉంచిన్ తరావాత సరు్ద బాటు
వయావసథూలన్ు శీతలీకరించగల స్ామరాథూ యాని్న కలిగి ఉనా్నయి. అవి పెద్ద చేయబడుతుంది మరియు ట్యయాబ్ కట్టర్ న్ు త్పిపు ట్యయాబ్ న్ు
ఆడిటోరియంల స్ౌకరయావంతమెైన్ రిఫ్ిరిజిరేషన్ు్న అందించగలవు. ఇవి కత్తిరించాలి. కొని్న ట్యయాబ్ కట్టరులు ట్యయాబ్ యొక్క కట్వ్టంగ్ చివరలో
వ్ాణిజయా కారయాకలాపాలలో ఉపయోగించే తకు్కవ టెంపరేచరలున్ు కూడా బర్రా న్ు తొలగించడానికి రీమర్ తో అమరచుబడి ఉంటాయి. దీని
ఉతపుత్తి చేస్ాతి యి. పరిమాణం అది కత్తిరించగల ట్యయాబ్ యొక్క గరిష్ట వ్ాయాసంపెై
ఆధారపడి ఉంటుంది.
1935లో, ఫ్ెరిడరిక్ మెక్ కిన్లు జోన్స్ లోన్ హాల్ టరికు్కల కోసం ఆటోమేట్వక్
రిఫ్ిరిజిరేషన్ సైిస్టమ్ న్ు తయారు చేశ్ాడు. 1930d చివరిలో చిన్్నగా,
న�మమిదిగా పారి రంభం అయిన్పపుట్వ న్ుండి, ఆటోమొబ�ైల్స్ యొక్క
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కూడా వ్ేగంగా పెరిగింది.
1960ల న్ుండి, గృహ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మార్మ్కట్ విపరీతమెైన్
వృదిధిని స్ాధించింది. శకితి చాలా ఖ్రీద్ైన్ది, అందువలలు చాలా గృహాలలో
స్ాధారణ ఎయిర్ కండిషనింగ్ స్ాధారణమెైంది. స్ౌర శకితి మరియు
ఇతర పరితాయామా్నయ శకితి వన్రులు తాపన్ మరియు రిఫ్ిరిజిరేషన్
వయావసథూన్ు శకితివంతం చేయడానికి అదన్పు వన్రులుగా మారాయి.
స్ాంకేత్కతలో విపరీతమెైన్ వృదిధి కారణంగా, 1990 నాట్వకి రిఫ్ిరిజిరేషన్ ప్రప్ బెండింగ్ సాధనం (Fig 3): ఎక్స్్టర్నల్ కాయిల్ సైిప్రరింగ్ బ�ండింగ్
మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క అని్న రంగాలు మెైకోరా పారి సైెసర్ ట్యల్స్ ఉనా్నయి, ఇక్కడ బాహయా సైిప్రరింగ్ ట్యయాబ్ ల చివరలన్ు బ�ండ్
నియంతరిణ వయావసథూలన్ు ఉపయోగిసుతి నా్నయి. ఈ వయావసథూ యొక్క చేయడానికి ఉపయోగించేందుకు రూపొ ందించబడింది.
ఉదే్దశయాం తాపన్ మరియు రిఫ్ిరిజిరేషన్ యూనిటలు విశవాసన్యత
ఒక లివర్ రకం ట్యయాబ్ బ�ండర్ పెైపులన్ు బకిల్ అవకుండా
మరియు స్ామరాథూ యాని్న పెంచడం. 1990 నాట్వకి, ఆటోమొబ�ైల్ ఎయిర్
చక్కగా మరియు ఖ్చిచుతంగా వంపులన్ు రూపొ ందించడానికి
కండీషన్ర్ ఆటోమేట్వక్ టారి న్స్ మిషన్ వలె పారి మాణికంగా మారింది.
ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ స్ాధనాలు నిరంతర ఆపరేషన్ లో 180°
యోక్ త్ో ఫ్ా ై రింగ్ ట్ూల్ (Fig 1): ఇది రాగి పెైపుల వివిధ పరిమాణాల వరకు వంపులన్ు ఏరపురుస్ాతి యి. ఫారిమింగ్ వీల్ స్ాధించిన్ వంపు
ఫ్ేలుర్ ల తయారీకి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇందులో ర్మండు స్ాథూ యిని చ్కపించడానికి సైే్కల్ ఉంటుంది. వివిధ స్ాధనాలతో వివిధ
భాగాలునా్నయి వంపు పరిమాణం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఫ్ేలురింగ్ బాలు క్ మరియు యోక్. ఫ్ేలురింగ్ బాలు క్ ర్మండు భాగాలన్ు కలిగి
స్లవేజింగ్ సాధన్ధలు (Fig 4): సైేవాజింగ్ అనేది రాగి పెైపుల రూపాని్న
ఉంటుంది, దీనిలో వ్ేరేవారు పరిమాణం లేదా పెైపుల రంధారి లు
రూపొ ందించడానికి ఒక స్ాధన్ం, ఆపరేషన్ ఒక పంచ్ రకం లేదా
ఏరపుడతాయి. ఈ భాగాలు మరియ న్ట్ బో ల్్ట లన్ు ఉపయోగించి
స్క్రరూ రకం సైేవాజింగ్ స్ాధన్ంతో స్ాధించబడుతుంది. పెైపులు ఫ్ేలురింగ్
బిగించబడతాయి. పరిత్ పెైప్ రంధరిం యొక్క ముఖ్ం 45° యాంగిల్
బాలు క్ లోకి బిగించబడి ఉంటాయి మరియు పరితేయాకంగా రూపొ ందించిన్
షీట్ న్ు వంచుతుంది. ఫ్ేలుర్ న్ు ఉతపుత్తి చేయడానికి, యోక్ లోని డ్ై
పంచ్ న్ు పెైపులలోకి కొట్వ్ట, సైేవాజింగ్ లేదా పెైప్ చివర న్ు వ్ాయాకోచిసుతి ంది.
లేదా కోన్ ఫ్ేలుర్ షీట్ కు వయాత్రేకంగా త్పపుండి.
తదావారా ఇది మర్కక పెైపు చివరలో సరిపో తుంది.
CG & M : R&ACT (NSQF - రివ�రస్డ్ 2022) - అభ్్యయాసం 1.6.28 - 38 కోసం సంబంధించిన సిద్్ధ ధా ంతం 117
